Parece ser que la mala soldadura en algunos de los transistores de su Intelligent Power Module (IPM) pudiese estar mal, dañándose en casos de calentamiento por sobrecarga en la conducción de estos modelos.
En caso de que esto pudiese ocurrir, el conductor se daría cuenta pues varios testigos del cuadro de instrumentos se encenderían, llevando al auto al modo de conducción seguro que llevan incorporados los vehículos híbridos de Toyota, minimizando los riesgos, en cualquier caso si los transistores fallaran por completo el auto se detendría.
Toyota llamará a partir del mes que viene a sus propietarios, para solventar dicho problema, sustituyendo sin costo todos aquellos elementos que estuviesen mal soldados.
Cerca de 100,000 unidades de estos autos serán llamados en Europa y 11,000 en Japón según la marca.
En agosto del 2017, Mazda y Toyota anunciaron una alianza cuyo componente principal fue el crear una empresa conjunta para fabricar autos de ambas marcas en USA. El siguiente paso vino en enero del 2018 con la creación de Mazda Toyota Manufacturing USA y su nueva fábrica ubicada en Huntsville, Alabama. Los próximos hitos importantes […]