El Toyota RAV4 de sexta generación podría recibir una pequeña actualización para mejorar su comportamiento fuera del asfalto. La principal novedad sería la incorporación de nuevos modos de conducción en las versiones híbridas con tracción total. Con este cambio, Toyota busca acercar sus SUV electrificados a una imagen más aventurera.
Según las informaciones procedentes de Japón, los RAV4 con tracción integral sustituirían los actuales modos Snow y Trail por Mud & Sand y Rock & Dirt. Estos programas forman parte del sistema Multi-Terrain Select, una tecnología que adapta la respuesta del vehículo según las condiciones del terreno.
La llegada de Multi-Terrain Select permitiría a los RAV4 híbridos afrontar con mayor facilidad superficies como barro, arena, nieve, tierra y zonas de piedras. El sistema modifica la respuesta de la tracción y otros parámetros para ayudar a mantener el avance cuando las ruedas encuentran menos adherencia.
La actualización estaría prevista para el año modelo 2027 en Japón. La producción de los RAV4 híbridos equipados con Multi-Terrain Select comenzaría en noviembre, mientras que las versiones híbridas enchufables recibirían esta tecnología a comienzos del próximo año. Por ahora, no está confirmado que estos cambios lleguen a todos los mercados.
El movimiento resulta interesante porque el RAV4 actual ya tiene una fuerte demanda. Toyota había advertido a los concesionarios que las unidades serían limitadas durante el inicio de la producción de la sexta generación. A pesar de ello, el interés de los compradores ha sido especialmente elevado, demostrando que existe espacio para una versión todavía más preparada para la aventura.
Un ejemplo de esa demanda se encuentra en California, donde un concesionario llegó a acumular más de 800 compradores en lista de espera para el RAV4 2026. Con semejante interés, añadir equipamiento orientado al uso fuera del asfalto podría convertirse en un argumento comercial muy atractivo para Toyota.
Todavía no está claro si los nuevos modos llegarán a los RAV4 vendidos en Estados Unidos. Sin embargo, el mercado estadounidense tiene una gran afición por los SUV con estética y capacidades todoterreno. Por eso, incorporar Multi-Terrain Select a las variantes híbridas podría ser una forma sencilla de reforzar el carácter aventurero del modelo.
Toyota ya ha utilizado esta tecnología en versiones de gasolina comercializadas anteriormente en Estados Unidos. Su incorporación al RAV4 híbrido permitiría combinar electrificación, tracción total y mayores posibilidades fuera de carretera sin convertir al SUV en un todoterreno extremo. Para muchos conductores, esa combinación puede ser más útil que una preparación radical.
El RAV4 no necesita convertirse en un 4×4 puro para ganar atractivo. Con los nuevos modos Mud & Sand y Rock & Dirt, Toyota podría ofrecer a sus clientes híbridos una herramienta adicional para enfrentarse a caminos complicados. Si la actualización llega a otros mercados, el RAV4 híbrido podría ganar una dosis de carácter aventurero justo cuando los SUV electrificados buscan diferenciarse.
Cómo se conduce y cuánto consume.
