Rancez Damian

El Toyota RAV4 empieza a mostrar señales de recuperación en el mercado estadounidense después de atravesar varios meses complicados durante 2026. El SUV compacto, que fue uno de los vehículos más vendidos del país en los últimos años, consiguió mejorar sus registros en octubre y volvió a colocarse por delante del Honda CR-V en las matriculaciones mensuales. La noticia supone un alivio para Toyota, que había perdido parte de su protagonismo debido a las dificultades para abastecer a los concesionarios.

La marca japonesa comercializó 39.888 unidades del RAV4 durante octubre de 2026, un incremento del 0,6% respecto al mismo mes del año anterior. Aunque el crecimiento es moderado, representa el primer avance interanual mensual del modelo en lo que va de año y permitió recuperar el liderazgo entre los vehículos de Toyota vendidos en Estados Unidos. El Camry había ocupado esa posición durante los meses en los que la disponibilidad del SUV fue especialmente limitada.

El nuevo RAV4 híbrido comienza a cambiar el panorama

Una de las claves de esta evolución está en la renovación de la gama para 2026. El nuevo RAV4 estrenó una generación completamente actualizada y abandonó las versiones convencionales de gasolina para ofrecer exclusivamente mecánicas electrificadas, con alternativas híbridas e híbridas enchufables. La apuesta tecnológica despertó un notable interés entre los compradores, especialmente por la eficiencia y las mejoras de equipamiento, pero también obligó a Toyota a reorganizar sus líneas de producción para fabricar el nuevo modelo a mayor escala.

El aumento de la demanda coincidió con una transición industrial que afectó a la disponibilidad de unidades. Toyota tuvo que adaptar sus instalaciones y coordinar la fabricación del RAV4 destinado a Estados Unidos entre plantas de Japón, Canadá y Kentucky. Durante buena parte de 2026, muchos concesionarios tuvieron dificultades para disponer de suficientes vehículos, lo que provocó esperas para los clientes y permitió que otros modelos, incluido el Honda CR-V, ganaran terreno en las estadísticas comerciales.

Precisamente, el enfrentamiento con Honda ofrece una de las señales más interesantes de octubre. El RAV4 vendió 39.888 unidades, frente a las 34.815 del CR-V, por lo que consiguió superarlo por más de 5.000 vehículos durante ese mes. Sin embargo, la ventaja todavía no se ha trasladado al balance anual: el SUV de Honda mantiene una posición superior en el acumulado de 2026 y continúa siendo uno de sus rivales más difíciles de batir en el segmento.

La perspectiva general sigue siendo más complicada de lo que sugiere el último resultado. Entre enero y octubre, Toyota acumuló 293.552 RAV4 vendidos en Estados Unidos, un 26,2% menos que durante el mismo periodo de 2025. La diferencia demuestra que un solo mes positivo no basta para compensar las pérdidas anteriores, aunque el incremento de la producción y la llegada de más unidades a los concesionarios podrían ayudar a reducir la distancia durante los últimos meses del ejercicio.

El RAV4 continúa siendo uno de los modelos estratégicos de Toyota y octubre dejó una señal favorable para su futuro comercial. La compañía todavía necesita resolver los problemas de suministro y responder a una demanda elevada, pero el nuevo sistema híbrido y la recuperación de las entregas pueden devolverle protagonismo en 2027. El SUV japonés ha recuperado el liderazgo mensual frente al CR-V y volvió a ser el modelo más vendido de Toyota, aunque todavía tiene mucho camino por recorrer para recuperar el terreno perdido durante este año.