A pesar de un notable aumento del 6,2 % en las ventas globales de Toyota, alcanzando más de 7,4 millones de vehículos este año, el mercado japonés muestra señales de desaceleración. Las ventas en agosto cayeron un 1,3 % en comparación con el mismo mes del año anterior, con 900.598 unidades vendidas, y el impacto fue aún más fuerte en Japón, donde las ventas del grupo cayeron un 10,2 %. En términos generales, este retroceso en su mercado local es preocupante, especialmente cuando se considera que Toyota está superando las expectativas a nivel global.
Lo que más destaca de este informe es el fracaso de las ventas de vehículos eléctricos de Toyota en Japón. Durante agosto, la marca vendió solo 18 vehículos eléctricos a batería, lo que representa una caída alarmante del 84,9 % en comparación con el mismo mes del año anterior. A lo largo de los primeros ocho meses de 2025, Toyota ha vendido apenas 469 BEV (vehículos eléctricos de batería) en Japón, lo que supone una caída del 71,1 % en comparación con el año pasado.
Esta caída es aún más sorprendente cuando se observa el rendimiento global de la marca. A nivel mundial, las ventas de vehículos eléctricos de Toyota aumentaron un 20,6 %, alcanzando las 117.031 unidades en lo que va del año, lo que demuestra que el mercado internacional está respondiendo positivamente a la oferta de vehículos eléctricos de la marca. Sin embargo, el mercado japonés sigue siendo un desafío.
Mientras las ventas de vehículos eléctricos de batería caen estrepitosamente, los vehículos híbridos continúan siendo los más vendidos en Japón. De las 617.947 unidades de vehículos electrificados vendidas en el país este año, 603.676 unidades son híbridos tradicionales, lo que representa la gran mayoría de las ventas de Toyota en el mercado local. Toyota también ha vendido 13.551 híbridos enchufables y 251 vehículos de celda de combustible de hidrógeno en Japón.
Aunque Toyota sigue siendo líder en el sector de los vehículos electrificados, el bajo rendimiento de los BEV en Japón ha generado interrogantes sobre la estrategia de la marca en su mercado local. A pesar de los esfuerzos por mejorar la oferta de vehículos eléctricos, la competencia en Japón en este segmento es feroz y las expectativas aún no se cumplen.
Fuera de Japón, la demanda de vehículos eléctricos de Toyota está en auge. En agosto, las entregas globales de vehículos eléctricos de la marca aumentaron un 34,5 % con respecto al mismo mes del año anterior, alcanzando las 17.056 unidades. Esta cifra refleja un cambio positivo en el enfoque de Toyota hacia la electrificación, especialmente en mercados como Europa y América del Norte, donde los vehículos eléctricos están ganando terreno rápidamente.
Si bien las ventas en Japón no han logrado seguir el mismo ritmo que en el resto del mundo, la marca continúa apostando por su crecimiento en mercados internacionales. Este contraste entre la falta de éxito en Japón y el crecimiento fuera del país plantea la pregunta de si Toyota debería reevaluar su estrategia en su mercado local.
¿Cómo se conduce y cuánto consume?
