Ignacio Agustin Rojas

El legendario Nissan GT-R abandona el asfalto para transformarse en un inesperado vehículo off-road. Con cerca de 600 CV, suspensión elevada y una preparación extrema, esta creación única ya está dando de qué hablar en Europa.

Un GT-R que rompe con toda la tradición del modelo

El Nissan GT-R siempre ha sido sinónimo de altas prestaciones sobre el asfalto, pero esta unidad de 2010 desafía cualquier lógica. Un preparador decidió convertir el famoso «Godzilla» en un auténtico todoterreno, incorporando una suspensión elevada, neumáticos preparados para terrenos difíciles y una imagen radical que lo aleja completamente de su concepción original como deportivo de altas prestaciones.

La mecánica mantiene el ADN deportivo con más potencia

Bajo el capó continúa latiendo el conocido motor V6 biturbo de 3,8 litros, aunque la preparación ha elevado su potencia desde los 485 CV originales hasta unos 600 CV aproximadamente. La fuerza sigue llegando a las cuatro ruedas mediante el sistema de tracción integral de Nissan y la transmisión automática de doble embrague de seis velocidades, manteniendo intacta la esencia mecánica del modelo.

Una preparación extrema que no pasa desapercibida

La transformación estética convierte a este GT-R en una auténtica rareza. Los enormes pasos de rueda ensanchados, la considerable elevación de la carrocería, la rueda de repuesto instalada sobre el techo y una barra LED de gran tamaño crean una imagen más cercana a un vehículo de expedición que a un superdeportivo japonés. Incluso conserva el alerón trasero original como guiño a sus orígenes.

Una conversión realizada de forma profesional

Según la documentación incluida en la subasta, el vehículo fue importado a los Países Bajos en 2022 y recibió una valoración asegurada de 120.000 euros. El informe destaca que la preparación fue realizada de manera profesional y considera que el estado general del automóvil es bueno, aunque también señala pequeños desperfectos estéticos en el paragolpes delantero y uno de los pasos de rueda.

Un deportivo con pocos kilómetros y mucha personalidad

El cuentakilómetros marca algo menos de 55.000 kilómetros, una cifra relativamente baja para un deportivo de este nivel. Este detalle, unido a la preparación única y a la mejora mecánica, convierte al modelo en una pieza muy exclusiva para coleccionistas o aficionados que buscan un vehículo completamente diferente a cualquier otro GT-R existente.

La subasta sorprende por su bajo precio inicial

Uno de los aspectos que más está llamando la atención es el importe de las pujas. A falta de pocas horas para finalizar la subasta, la oferta más alta apenas alcanzaba los 24.500 euros, una cifra muy inferior tanto a la valoración oficial como al coste habitual de un Nissan GT-R de estas características. Todo apunta a que el precio aumentará antes del cierre definitivo.

Un GT-R como nunca antes se había visto

Esta preparación demuestra hasta dónde puede llegar la imaginación dentro del mundo del automóvil. Convertir uno de los deportivos japoneses más emblemáticos en un vehículo preparado para circular fuera del asfalto es una propuesta tan insólita como llamativa, capaz de captar la atención tanto de los amantes de los superdeportivos como de quienes disfrutan con las preparaciones más extremas.