Todos los carros mantienen equipamiento (incluso en algunos casos aumenta), pero los precios bajan. La XC70 T6 AWD reduce su precio en 6,200 dólares respecto al modelo 2010. La otra station wagon, la V50 T5 2011 en acabado R-Design ahora es 1,250 menos costosa que el 2010.
El sedán S80, buque insignia de la marca, en sus versiones 3,2 y T6 han reducido su precio en 2,250 dólares. Adicionalmente, el nuevo S60 T6 2011 vale 38,550 dólares, en comparación con los 37,225 dólares del S60 T5 2009; por lo cuál es más barato comparativamente, pues es más potente, grande, lujoso, seguro y equipado, y dos años más nuevo.
Los XC90, XC60, C70 y S40 han mantenido los mismos precios del 2010. La única excepción ocurre con el C30 T5 en caja manual, que estrena facelift, pues vale 500 dólares más el 2011 que el 2010, ubicándose en 25,450 dólares (con 850 dólares de envío incluidos). El C30 T5 R-Design M aumenta 650 dólares, y queda en $27,800 dólares.
La reducción de precios se puede dar porque Volvo está en proceso de separación de Ford para pasar a Geely, quien seguramente tiene una estructura de costos diferente y exige menos beneficios que el gigante norteamericana.
Nos hemos llevado una GRAN sorpresa. Recibimos el nuevo Mercedes-Benz AMG EQE sedán y ...
