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Los Nissan más importantes de todos los tiempos: modelos que definieron a la marca

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El Nissan Skyline R34 GT-R es considerado la máxima expresión del linaje Skyline. Oficialmente limitado a 276 caballos por el acuerdo entre fabricantes japoneses, su potencia real rondaba los 330 CV, con un potencial de preparación prácticamente ilimitado. Su tracción total, su motor RB26DETT y su equilibrio dinámico le permitieron humillar a superdeportivos mucho más caros. Hoy es uno de los JDM más codiciados del mundo, con precios que superan con facilidad el medio millón de dólares.

El Nissan 370Z representó el final de una era para los deportivos clásicos de la marca. Tracción trasera, peso contenido y un V6 atmosférico potente lo convirtieron en un coche purista, muy apreciado por los entusiastas. Fue el último Nissan en combinar cambio manual con un motor atmosférico de seis cilindros, y su desaparición marcó un punto de inflexión hacia tiempos más racionales y menos emocionales.

El Nissan GT-R moderno, lanzado en 2009, es el heredero directo del espíritu Skyline. A pesar de su longevidad comercial, sigue siendo brutalmente rápido gracias a su sistema de tracción total y a potencias que alcanzan los 600 CV en versión Nismo. Capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 2,5 segundos, el GT-R se mantiene como uno de los deportivos más eficaces jamás creados por Nissan y posiblemente el último de su especie.

El Nissan Z es el estandarte deportivo de la marca japonesa desde hace décadas. A lo largo de sus generaciones ha pasado de deportivo puro a gran turismo y viceversa, adaptándose a los tiempos sin perder su esencia. Su combinación de diseño icónico, buen rendimiento y precio relativamente accesible lo convierten en uno de los modelos más versátiles y representativos de la historia de Nissan.

El Nissan 240Z fue el coche que cambió el destino de la marca. Lanzado en 1969, ofrecía un seis cilindros en línea, tracción trasera y un diseño espectacular por un precio muy inferior al de sus rivales europeos. Fue clave para el éxito de Nissan en Estados Unidos y redefinió el concepto de deportivo asequible, ganándose una reputación que sigue intacta hoy.

El Nissan Fairlady Z432 es una de las ediciones especiales más legendarias jamás producidas por la marca. Equipado con el motor S20 de doble árbol de levas —el mismo del Skyline GT-R— y producido en cantidades extremadamente limitadas, es hoy una pieza de museo. Su nombre hace referencia a su configuración técnica: cuatro válvulas por cilindro, tres carburadores y dos árboles de levas.

El Nissan Silvia S15 Spec R fue el último y más refinado Silvia. Su motor turbo SR20DET, su chasis equilibrado y su enorme potencial de preparación lo convirtieron en un favorito entre conductores y drifters. Nunca se vendió oficialmente en Estados Unidos, lo que aumentó su aura de culto. Hoy, con la regla de importación de 25 años, su valor y demanda no dejan de crecer.

Los Nissan más importantes de todos los tiempos: modelos que definieron a la marca

Curador: Marcelo LagosMarcelo Lagos

: El Nissan Skyline R34 GT-R es considerado la máxima expresión del linaje Skyline. Oficialmente limitado a 276 caballos por el acuerdo entre fabricantes japoneses, su potencia real rondaba los 330 CV, con un potencial de preparación prácticamente ilimitado. Su tracción total, su motor RB26DETT y su equilibrio dinámico le permitieron humillar a superdeportivos mucho más caros. Hoy es uno de los JDM más codiciados del mundo, con precios que superan con facilidad el medio millón de dólares.

: El Nissan 370Z representó el final de una era para los deportivos clásicos de la marca. Tracción trasera, peso contenido y un V6 atmosférico potente lo convirtieron en un coche purista, muy apreciado por los entusiastas. Fue el último Nissan en combinar cambio manual con un motor atmosférico de seis cilindros, y su desaparición marcó un punto de inflexión hacia tiempos más racionales y menos emocionales.

: El Nissan GT-R moderno, lanzado en 2009, es el heredero directo del espíritu Skyline. A pesar de su longevidad comercial, sigue siendo brutalmente rápido gracias a su sistema de tracción total y a potencias que alcanzan los 600 CV en versión Nismo. Capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 2,5 segundos, el GT-R se mantiene como uno de los deportivos más eficaces jamás creados por Nissan y posiblemente el último de su especie.

: El Nissan Z es el estandarte deportivo de la marca japonesa desde hace décadas. A lo largo de sus generaciones ha pasado de deportivo puro a gran turismo y viceversa, adaptándose a los tiempos sin perder su esencia. Su combinación de diseño icónico, buen rendimiento y precio relativamente accesible lo convierten en uno de los modelos más versátiles y representativos de la historia de Nissan.

: El Nissan 240Z fue el coche que cambió el destino de la marca. Lanzado en 1969, ofrecía un seis cilindros en línea, tracción trasera y un diseño espectacular por un precio muy inferior al de sus rivales europeos. Fue clave para el éxito de Nissan en Estados Unidos y redefinió el concepto de deportivo asequible, ganándose una reputación que sigue intacta hoy.

: El Nissan Fairlady Z432 es una de las ediciones especiales más legendarias jamás producidas por la marca. Equipado con el motor S20 de doble árbol de levas —el mismo del Skyline GT-R— y producido en cantidades extremadamente limitadas, es hoy una pieza de museo. Su nombre hace referencia a su configuración técnica: cuatro válvulas por cilindro, tres carburadores y dos árboles de levas.

: El Nissan Silvia S15 Spec R fue el último y más refinado Silvia. Su motor turbo SR20DET, su chasis equilibrado y su enorme potencial de preparación lo convirtieron en un favorito entre conductores y drifters. Nunca se vendió oficialmente en Estados Unidos, lo que aumentó su aura de culto. Hoy, con la regla de importación de 25 años, su valor y demanda no dejan de crecer.

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