Franz von Holzhausen, responsable del diseño de Tesla desde 2008, es uno de los nombres más importantes detrás de la identidad visual de la marca estadounidense. Por eso resulta especialmente llamativo que sea propietario del Tesla Model S Plaid Signature Edition #001, la primera unidad de una serie limitada a apenas 250 ejemplares. En lugar de modificar la carrocería, el diseñador decidió llevar su exclusivo eléctrico a Unplugged Performance, en California, para someterlo a un completo tratamiento de protección. El objetivo era claro: conservar intacto el diseño original del automóvil y protegerlo durante los próximos años.
Aunque el Model S Plaid Signature #001 acababa de salir de fábrica, el proceso comenzó con una profunda limpieza y descontaminación química para eliminar partículas de hierro, residuos de transporte y suciedad adherida a la superficie. Después, los especialistas desmontaron diferentes elementos exteriores para instalar una película protectora de pintura (PPF) sin dejar juntas visibles. Esta solución crea una barrera física frente a piedras, pequeños arañazos y desgaste cotidiano, algo especialmente importante cuando se trata de una unidad tan exclusiva. Von Holzhausen ya había recurrido anteriormente a Unplugged Performance con su Model 3, aunque también en aquella ocasión prefirió mantener intacta la carrocería.
Tras la protección exterior, los técnicos aplicaron un tratamiento cerámico completo sobre los paneles y elementos de acabado, aportando propiedades hidrofóbicas que ayudan a repeler agua y suciedad y facilitan posteriormente el lavado. El último paso se centró en los cristales, que recibieron una película capaz de bloquear aproximadamente el 99 % de la radiación ultravioleta y el 98 % del calor infrarrojo. Más que una preparación deportiva, el trabajo realizado sobre el Tesla #001 parece pensado para preservar un automóvil que podría convertirse con el tiempo en una pieza histórica de la compañía.
El Model S Plaid Signature Edition representa una especie de despedida especial para una berlina que ha desempeñado un papel fundamental en la historia de Tesla. Su producción está limitada a 250 unidades, ofrecidas mediante invitación a determinados clientes por un precio de 159.420 dólares. Mecánicamente mantiene el espectacular sistema de tres motores eléctricos del Plaid, con 1.020 CV (1.034 PS), mientras que esta edición añade elementos exclusivos como la pintura Garnet Red, emblemas dorados, insignias específicas y llantas Velarium de 21 pulgadas acompañadas por pinzas doradas y frenos carbocerámicos. En el habitáculo aparecen tapizados de Alcantara blanco, volante tipo yoke y distintivos Signature.
Precisamente esa combinación de prestaciones extremas, exclusividad y el número de producción #001 convierte al automóvil de von Holzhausen en una unidad especialmente singular. Y quizá lo más interesante sea que el diseñador que contribuyó a crear la silueta del Model S haya decidido no alterar precisamente aquello que convirtió al coche en un icono. Mientras otros propietarios recurren a preparadores para añadir potencia, nuevas llantas o kits aerodinámicos, el responsable de diseño de Tesla ha optado por una estrategia completamente diferente: proteger la obra original en lugar de reinterpretarla.
La decisión tiene además cierto sentido desde una perspectiva histórica. El Model S fue uno de los vehículos que ayudaron a demostrar que un eléctrico podía competir en prestaciones, autonomía y tecnología con las berlinas premium tradicionales. Ahora, con la llegada de esta edición limitada, la unidad número 001 podría adquirir un significado todavía mayor para los coleccionistas. Con sus 1.020 CV, producción limitada a 250 ejemplares y protección integral, el Tesla no necesita modificaciones para llamar la atención. En este caso, el mayor lujo consiste precisamente en mantenerlo tal y como salió de fábrica.
¿Cómo se conduce y cuánto consume?
