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Los 9 coches más vendidos en España en 2026: el Dacia Sandero sigue en la cima ...

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El Dacia Sandero suma 24.747 unidades matriculadas hasta septiembre de 2026 y mantiene el primer puesto del mercado español. El modelo rumano continúa aprovechando una fórmula basada en precio contenido, mecánicas sencillas y versiones con GLP, una combinación que le permite mantenerse por delante de rivales mucho más caros.El SEAT Ibiza alcanza 20.817 matriculaciones y ocupa la segunda posición. Su crecimiento interanual es especialmente destacado, con un 26 % más de unidades que en el mismo periodo del año anterior. El Ibiza demuestra que los utilitarios continúan teniendo un papel importante pese al dominio creciente de los SUV.El Toyota C-HR registra 20.491 unidades, suficiente para colocarse tercero. Su crecimiento del 47,7 % resulta especialmente llamativo y confirma la fortaleza que están adquiriendo los SUV electrificados en España. Toyota, además, coloca tres modelos dentro del top 10 nacional.El Toyota Corolla acumula 19.167 matriculaciones y ocupa la cuarta posición. El compacto japonés crece un 14,1 % respecto al año anterior y mantiene una fuerte presencia gracias a su gama híbrida y a sus diferentes configuraciones de carrocería.El MG ZS suma 15.884 unidades y se mantiene quinto en el ranking. Aunque sus matriculaciones caen un 14,9 %, continúa siendo uno de los modelos más vendidos de España. Su combinación de precio, carrocería SUV y equipamiento sigue siendo una de las claves de su éxito comercial.El Peugeot 208 alcanza 15.675 matriculaciones y ocupa la sexta posición. El modelo experimenta un crecimiento del 4,9 %, manteniendo una posición destacada dentro de un segmento en el que cada vez existe mayor presión por parte de los SUV urbanos.El SEAT Arona registra 15.651 unidades y se sitúa séptimo. El pequeño SUV español se mantiene prácticamente a la par del Peugeot 208 y confirma que los B-SUV siguen siendo una de las categorías con mayor demanda entre los compradores españoles.El Toyota Yaris Cross acumula 14.971 matriculaciones y ocupa la octava posición. Su presencia refuerza todavía más el peso de Toyota en la clasificación y demuestra el atractivo que tienen en España los SUV urbanos con tecnología híbrida.El Peugeot 2008 suma 14.449 matriculaciones y cierra este top 9. El SUV compacto francés se mantiene por delante del Hyundai Tucson, que actualmente ocupa la décima posición con 13.700 unidades. El 2008 completa así una clasificación en la que los SUV y los híbridos tienen cada vez más protagonismo.Los 9 coches más vendidos en España en 2026: el Dacia Sandero sigue en la cima

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Curador: Ignacio Agustin RojasIgnacio Agustin Rojas

El Dacia Sandero suma 24.747 unidades matriculadas hasta septiembre de 2026 y mantiene el primer puesto del mercado español. El modelo rumano continúa aprovechando una fórmula basada en precio contenido, mecánicas sencillas y versiones con GLP, una combinación que le permite mantenerse por delante de rivales mucho más caros.
El SEAT Ibiza alcanza 20.817 matriculaciones y ocupa la segunda posición. Su crecimiento interanual es especialmente destacado, con un 26 % más de unidades que en el mismo periodo del año anterior. El Ibiza demuestra que los utilitarios continúan teniendo un papel importante pese al dominio creciente de los SUV.
El Toyota C-HR registra 20.491 unidades, suficiente para colocarse tercero. Su crecimiento del 47,7 % resulta especialmente llamativo y confirma la fortaleza que están adquiriendo los SUV electrificados en España. Toyota, además, coloca tres modelos dentro del top 10 nacional.

El Toyota Corolla acumula 19.167 matriculaciones y ocupa la cuarta posición. El compacto japonés crece un 14,1 % respecto al año anterior y mantiene una fuerte presencia gracias a su gama híbrida y a sus diferentes configuraciones de carrocería.
El MG ZS suma 15.884 unidades y se mantiene quinto en el ranking. Aunque sus matriculaciones caen un 14,9 %, continúa siendo uno de los modelos más vendidos de España. Su combinación de precio, carrocería SUV y equipamiento sigue siendo una de las claves de su éxito comercial.
El Peugeot 208 alcanza 15.675 matriculaciones y ocupa la sexta posición. El modelo experimenta un crecimiento del 4,9 %, manteniendo una posición destacada dentro de un segmento en el que cada vez existe mayor presión por parte de los SUV urbanos.

El SEAT Arona registra 15.651 unidades y se sitúa séptimo. El pequeño SUV español se mantiene prácticamente a la par del Peugeot 208 y confirma que los B-SUV siguen siendo una de las categorías con mayor demanda entre los compradores españoles.
El Toyota Yaris Cross acumula 14.971 matriculaciones y ocupa la octava posición. Su presencia refuerza todavía más el peso de Toyota en la clasificación y demuestra el atractivo que tienen en España los SUV urbanos con tecnología híbrida.
El Peugeot 2008 suma 14.449 matriculaciones y cierra este top 9. El SUV compacto francés se mantiene por delante del Hyundai Tucson, que actualmente ocupa la décima posición con 13.700 unidades. El 2008 completa así una clasificación en la que los SUV y los híbridos tienen cada vez más protagonismo.


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