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7 deportivos y coches deportivos muy esperados que llegarán entre 2026 y 2027

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El regreso del Chevrolet Corvette Grand Sport será una de las novedades más interesantes de la gama deportiva estadounidense. Situado entre el Stingray y el más radical Z06, este modelo buscará ofrecer un equilibrio entre comodidad para el uso diario, capacidad para rodar en circuito y un precio más contenido que el de las versiones superiores.

Según las especificaciones previstas, utilizará un motor V8 atmosférico LS6 de 6,7 litros, con una potencia de 535 CV (aproximadamente 543 CV métricos), asociado a una transmisión de doble embrague y ocho velocidades. Esta combinación permitirá realizar cambios rápidos y mantener el carácter mecánico tradicional del Corvette.

Prestaciones del Chevrolet Corvette Grand Sport:
- Motor V8 LS6 atmosférico de 6,7 litros.
- Potencia anunciada de 535 CV.
- Cambio de doble embrague y ocho velocidades.
- Vías más anchas.
- Sistemas de refrigeración mejorados.
Su diseño tomará referencias de las versiones Z06 y ZR1, con una carrocería más agresiva, vías ensanchadas y elementos aerodinámicos específicos. También contará con mejoras en la refrigeración y la admisión para gestionar las exigencias de una conducción deportiva.

El habitáculo incorporará una instrumentación moderna y pantallas orientadas a ofrecer información sobre el rendimiento. La intención de Chevrolet es crear un deportivo capaz de desenvolverse tanto en carretera como en circuito, sin llegar al nivel extremo de las variantes más radicales de la familia Corvette.

El Corvette Grand Sport X podría llevar la electrificación un paso más allá dentro de la gama deportiva de Chevrolet. Esta versión combinaría el concepto Grand Sport con un sistema de tracción total electrificado, situándose como una alternativa de altas prestaciones junto al E-Ray.

La configuración prevista utilizaría el mismo V8 LS6 de 6,7 litros, acompañado de un motor eléctrico encargado de impulsar las ruedas delanteras. De esta manera, el Corvette podría disponer de tracción total y ofrecer una potencia conjunta superior a los 700 CV (710 CV aproximadamente).

Características del Chevrolet Corvette Grand Sport X:
- Sistema de tracción total electrificado.
- Motor V8 LS6 de 6,7 litros.
- Motor eléctrico en el eje delantero.
- Potencia estimada superior a 700 CV.
- Posible evolución del concepto E-Ray.
La tecnología híbrida no estaría enfocada principalmente a reducir el consumo, sino a mejorar las prestaciones. El motor eléctrico aportaría par instantáneo, mientras que la tracción total permitiría aprovechar mejor la potencia disponible y aumentar la estabilidad durante las aceleraciones.

Esta configuración supondría una experiencia de conducción diferente a la de los Corvette tradicionales de propulsión trasera. Chevrolet buscaría así combinar el carácter de su V8 con las ventajas de la electrificación para conseguir una respuesta más contundente.

El Corvette ZR1X apunta a convertirse en una de las propuestas más extremas de la nueva generación del deportivo estadounidense. Su objetivo sería competir con los hiperdeportivos más exclusivos del mundo mediante una mecánica híbrida de enorme potencia.

La configuración prevista combinaría un motor V8 biturbo con un eje delantero electrificado, con una potencia estimada de 1.250 CV (unos 1.268 CV métricos). También se espera que supere los 1.400 Nm de par, una cifra que, junto con la tracción total, permitiría ofrecer una aceleración extraordinaria.

Características técnicas del Chevrolet Corvette ZR1X:
- Motor V8 con doble turbocompresor.
- Eje delantero electrificado.
- Potencia estimada de 1.250 CV.
- Más de 1.400 Nm de par.
- Tracción total.
La aerodinámica también tendrá un papel fundamental en su desarrollo. Se esperan elementos como grandes alerones, difusores y entradas de aire específicas para generar carga aerodinámica y mejorar la estabilidad a velocidades elevadas.

La combinación de potencia extrema, asistencia eléctrica y soluciones aerodinámicas derivadas de la competición situaría al ZR1X en lo más alto de la gama Corvette. Si se cumplen las cifras previstas, será una de las apuestas más ambiciosas de Chevrolet en el segmento de los superdeportivos.

El futuro Porsche 718 Cayman eléctrico supondrá un cambio importante para uno de los deportivos más reconocidos de la marca alemana. La transformación de un modelo tradicionalmente asociado a un motor central de combustión en un vehículo completamente eléctrico representa un importante desafío de ingeniería.

Las previsiones apuntan a una configuración con dos motores eléctricos y una potencia que podría situarse entre 400 y 600 CV (aproximadamente 406 y 608 CV métricos). También se contemplan versiones de propulsión trasera y otras con tracción total, aunque las especificaciones definitivas dependerán de la configuración elegida.

Características del Porsche 718 Cayman EV:
- Deportivo completamente eléctrico.
- Dos motores eléctricos.
- Potencia estimada de entre 400 y 600 CV.
- Posibles versiones de propulsión trasera y tracción total.
- Diseño aerodinámico optimizado.
Uno de los principales objetivos de Porsche será conservar las proporciones características del Cayman. Su diseño mantendrá una silueta reconocible, mientras que las soluciones aerodinámicas buscarán mejorar la eficiencia y la autonomía.

El verdadero desafío estará en conseguir que el peso de las baterías no perjudique el comportamiento dinámico. La marca tendrá que trabajar especialmente en el reparto de masas, la dirección y la puesta a punto del chasis para mantener la agilidad, precisión y capacidad de respuesta que han caracterizado históricamente al 718.

El Porsche 718 Boxster eléctrico será la alternativa descapotable del futuro Cayman EV. Ambos modelos compartirán una arquitectura eléctrica de altas prestaciones, aunque ofrecerán experiencias de conducción diferentes: el Cayman apostará por una carrocería cerrada, mientras que el Boxster mantendrá la filosofía de roadster con techo abierto.

Se espera que utilice una configuración mecánica similar, con una potencia estimada de entre 400 y 600 CV. La respuesta inmediata de los motores eléctricos permitirá ofrecer aceleraciones contundentes y una entrega de potencia progresiva.

Características del Porsche 718 Boxster EV:
- Deportivo eléctrico descapotable.
- Arquitectura eléctrica compartida con el Cayman.
- Potencia estimada de entre 400 y 600 CV.
- Suspensión y dirección específicas.
- Habitáculo digital orientado al conductor.
Porsche también trabajará en la suspensión, la dirección y el reparto de pesos para conservar el comportamiento dinámico característico de sus descapotables. La sustitución del motor de combustión por una batería obligará a adaptar diferentes aspectos del chasis para mantener una conducción precisa y comunicativa.

El apartado aerodinámico será otro elemento importante, ya que deberá contribuir a mejorar la eficiencia sin perjudicar el comportamiento deportivo. En el interior se esperan pantallas digitales y herramientas de información sobre el rendimiento, adaptadas a la nueva tecnología eléctrica.

El Lexus LFR podría convertirse en el sucesor espiritual del exclusivo LFA, uno de los deportivos más emblemáticos de la historia de la marca japonesa. Este nuevo modelo buscaría representar el máximo nivel de ingeniería y prestaciones de Lexus, con una carrocería de construcción ligera y un diseño inspirado en los coches de competición.

Las previsiones apuntan a un sistema híbrido formado por un motor V8 biturbo, con una potencia estimada de entre 900 y 1.000 CV y un par máximo que podría alcanzar los 1.100 Nm. La electrificación permitiría combinar unas prestaciones muy elevadas con los objetivos actuales de eficiencia y emisiones.

Características previstas del Lexus LFR:
- Motor V8 biturbo híbrido.
- Potencia estimada de entre 900 y 1.000 CV.
- Hasta 1.100 Nm de par.
- Construcción con fibra de carbono y aluminio.
- Diseño aerodinámico inspirado en la competición.
Lexus también está trabajando en una versión de competición con especificaciones GT3, que compartiría parte de su desarrollo con el modelo de carretera. La experiencia adquirida en los circuitos podría trasladarse a aspectos como la resistencia mecánica, la estabilidad a alta velocidad y el comportamiento del chasis.

Entre los elementos previstos destaca una transmisión de doble embrague y ocho velocidades. La combinación de materiales ligeros, tecnología híbrida y soluciones aerodinámicas de competición permitiría al LFR convertirse en el nuevo buque insignia deportivo de Lexus.

El regreso del Honda Prelude representa una apuesta por los deportivos accesibles y utilizables en el día a día. La marca japonesa recupera una denominación histórica con una propuesta que combina una carrocería coupé, tecnología híbrida y un enfoque equilibrado entre prestaciones y eficiencia.

Se espera que utilice un motor de gasolina de 2,0 litros con tecnología híbrida, con una potencia estimada de entre 200 y 220 CV y un par de 300 Nm. La asistencia eléctrica permitirá mejorar la respuesta desde parado y ofrecer aceleraciones más inmediatas, sin renunciar a un consumo contenido durante los desplazamientos cotidianos.

Características del Honda Prelude Hybrid:
- Motor híbrido de gasolina de 2,0 litros.
- Potencia estimada de entre 200 y 220 CV.
- Par máximo de 300 Nm.
- Asistencia eléctrica para mejorar la aceleración.
- Orientación hacia el uso diario.
Su carrocería coupé tendrá un diseño estilizado, con superficies aerodinámicas y líneas modernas. El habitáculo estará orientado al conductor y contará con sistemas de seguridad y conectividad adaptados a las necesidades actuales.

7 deportivos y coches deportivos muy esperados que llegarán entre 2026 y 2027

Curador: Ignacio Agustin RojasIgnacio Agustin Rojas

: El regreso del Chevrolet Corvette Grand Sport será una de las novedades más interesantes de la gama deportiva estadounidense. Situado entre el Stingray y el más radical Z06, este modelo buscará ofrecer un equilibrio entre comodidad para el uso diario, capacidad para rodar en circuito y un precio más contenido que el de las versiones superiores. Según las especificaciones previstas, utilizará un motor V8 atmosférico LS6 de 6,7 litros, con una potencia de 535 CV (aproximadamente 543 CV métricos), asociado a una transmisión de doble embrague y ocho velocidades. Esta combinación permitirá realizar cambios rápidos y mantener el carácter mecánico tradicional del Corvette. Prestaciones del Chevrolet Corvette Grand Sport: – Motor V8 LS6 atmosférico de 6,7 litros. – Potencia anunciada de 535 CV. – Cambio de doble embrague y ocho velocidades. – Vías más anchas. – Sistemas de refrigeración mejorados. Su diseño tomará referencias de las versiones Z06 y ZR1, con una carrocería más agresiva, vías ensanchadas y elementos aerodinámicos específicos. También contará con mejoras en la refrigeración y la admisión para gestionar las exigencias de una conducción deportiva. El habitáculo incorporará una instrumentación moderna y pantallas orientadas a ofrecer información sobre el rendimiento. La intención de Chevrolet es crear un deportivo capaz de desenvolverse tanto en carretera como en circuito, sin llegar al nivel extremo de las variantes más radicales de la familia Corvette.

: El Corvette Grand Sport X podría llevar la electrificación un paso más allá dentro de la gama deportiva de Chevrolet. Esta versión combinaría el concepto Grand Sport con un sistema de tracción total electrificado, situándose como una alternativa de altas prestaciones junto al E-Ray. La configuración prevista utilizaría el mismo V8 LS6 de 6,7 litros, acompañado de un motor eléctrico encargado de impulsar las ruedas delanteras. De esta manera, el Corvette podría disponer de tracción total y ofrecer una potencia conjunta superior a los 700 CV (710 CV aproximadamente). Características del Chevrolet Corvette Grand Sport X: – Sistema de tracción total electrificado. – Motor V8 LS6 de 6,7 litros. – Motor eléctrico en el eje delantero. – Potencia estimada superior a 700 CV. – Posible evolución del concepto E-Ray. La tecnología híbrida no estaría enfocada principalmente a reducir el consumo, sino a mejorar las prestaciones. El motor eléctrico aportaría par instantáneo, mientras que la tracción total permitiría aprovechar mejor la potencia disponible y aumentar la estabilidad durante las aceleraciones. Esta configuración supondría una experiencia de conducción diferente a la de los Corvette tradicionales de propulsión trasera. Chevrolet buscaría así combinar el carácter de su V8 con las ventajas de la electrificación para conseguir una respuesta más contundente.

: El Corvette ZR1X apunta a convertirse en una de las propuestas más extremas de la nueva generación del deportivo estadounidense. Su objetivo sería competir con los hiperdeportivos más exclusivos del mundo mediante una mecánica híbrida de enorme potencia. La configuración prevista combinaría un motor V8 biturbo con un eje delantero electrificado, con una potencia estimada de 1.250 CV (unos 1.268 CV métricos). También se espera que supere los 1.400 Nm de par, una cifra que, junto con la tracción total, permitiría ofrecer una aceleración extraordinaria. Características técnicas del Chevrolet Corvette ZR1X: – Motor V8 con doble turbocompresor. – Eje delantero electrificado. – Potencia estimada de 1.250 CV. – Más de 1.400 Nm de par. – Tracción total. La aerodinámica también tendrá un papel fundamental en su desarrollo. Se esperan elementos como grandes alerones, difusores y entradas de aire específicas para generar carga aerodinámica y mejorar la estabilidad a velocidades elevadas. La combinación de potencia extrema, asistencia eléctrica y soluciones aerodinámicas derivadas de la competición situaría al ZR1X en lo más alto de la gama Corvette. Si se cumplen las cifras previstas, será una de las apuestas más ambiciosas de Chevrolet en el segmento de los superdeportivos.

: El futuro Porsche 718 Cayman eléctrico supondrá un cambio importante para uno de los deportivos más reconocidos de la marca alemana. La transformación de un modelo tradicionalmente asociado a un motor central de combustión en un vehículo completamente eléctrico representa un importante desafío de ingeniería. Las previsiones apuntan a una configuración con dos motores eléctricos y una potencia que podría situarse entre 400 y 600 CV (aproximadamente 406 y 608 CV métricos). También se contemplan versiones de propulsión trasera y otras con tracción total, aunque las especificaciones definitivas dependerán de la configuración elegida. Características del Porsche 718 Cayman EV: – Deportivo completamente eléctrico. – Dos motores eléctricos. – Potencia estimada de entre 400 y 600 CV. – Posibles versiones de propulsión trasera y tracción total. – Diseño aerodinámico optimizado. Uno de los principales objetivos de Porsche será conservar las proporciones características del Cayman. Su diseño mantendrá una silueta reconocible, mientras que las soluciones aerodinámicas buscarán mejorar la eficiencia y la autonomía. El verdadero desafío estará en conseguir que el peso de las baterías no perjudique el comportamiento dinámico. La marca tendrá que trabajar especialmente en el reparto de masas, la dirección y la puesta a punto del chasis para mantener la agilidad, precisión y capacidad de respuesta que han caracterizado históricamente al 718.

: El Porsche 718 Boxster eléctrico será la alternativa descapotable del futuro Cayman EV. Ambos modelos compartirán una arquitectura eléctrica de altas prestaciones, aunque ofrecerán experiencias de conducción diferentes: el Cayman apostará por una carrocería cerrada, mientras que el Boxster mantendrá la filosofía de roadster con techo abierto. Se espera que utilice una configuración mecánica similar, con una potencia estimada de entre 400 y 600 CV. La respuesta inmediata de los motores eléctricos permitirá ofrecer aceleraciones contundentes y una entrega de potencia progresiva. Características del Porsche 718 Boxster EV: – Deportivo eléctrico descapotable. – Arquitectura eléctrica compartida con el Cayman. – Potencia estimada de entre 400 y 600 CV. – Suspensión y dirección específicas. – Habitáculo digital orientado al conductor. Porsche también trabajará en la suspensión, la dirección y el reparto de pesos para conservar el comportamiento dinámico característico de sus descapotables. La sustitución del motor de combustión por una batería obligará a adaptar diferentes aspectos del chasis para mantener una conducción precisa y comunicativa. El apartado aerodinámico será otro elemento importante, ya que deberá contribuir a mejorar la eficiencia sin perjudicar el comportamiento deportivo. En el interior se esperan pantallas digitales y herramientas de información sobre el rendimiento, adaptadas a la nueva tecnología eléctrica.

: El Lexus LFR podría convertirse en el sucesor espiritual del exclusivo LFA, uno de los deportivos más emblemáticos de la historia de la marca japonesa. Este nuevo modelo buscaría representar el máximo nivel de ingeniería y prestaciones de Lexus, con una carrocería de construcción ligera y un diseño inspirado en los coches de competición. Las previsiones apuntan a un sistema híbrido formado por un motor V8 biturbo, con una potencia estimada de entre 900 y 1.000 CV y un par máximo que podría alcanzar los 1.100 Nm. La electrificación permitiría combinar unas prestaciones muy elevadas con los objetivos actuales de eficiencia y emisiones. Características previstas del Lexus LFR: – Motor V8 biturbo híbrido. – Potencia estimada de entre 900 y 1.000 CV. – Hasta 1.100 Nm de par. – Construcción con fibra de carbono y aluminio. – Diseño aerodinámico inspirado en la competición. Lexus también está trabajando en una versión de competición con especificaciones GT3, que compartiría parte de su desarrollo con el modelo de carretera. La experiencia adquirida en los circuitos podría trasladarse a aspectos como la resistencia mecánica, la estabilidad a alta velocidad y el comportamiento del chasis. Entre los elementos previstos destaca una transmisión de doble embrague y ocho velocidades. La combinación de materiales ligeros, tecnología híbrida y soluciones aerodinámicas de competición permitiría al LFR convertirse en el nuevo buque insignia deportivo de Lexus.

: El regreso del Honda Prelude representa una apuesta por los deportivos accesibles y utilizables en el día a día. La marca japonesa recupera una denominación histórica con una propuesta que combina una carrocería coupé, tecnología híbrida y un enfoque equilibrado entre prestaciones y eficiencia. Se espera que utilice un motor de gasolina de 2,0 litros con tecnología híbrida, con una potencia estimada de entre 200 y 220 CV y un par de 300 Nm. La asistencia eléctrica permitirá mejorar la respuesta desde parado y ofrecer aceleraciones más inmediatas, sin renunciar a un consumo contenido durante los desplazamientos cotidianos. Características del Honda Prelude Hybrid: – Motor híbrido de gasolina de 2,0 litros. – Potencia estimada de entre 200 y 220 CV. – Par máximo de 300 Nm. – Asistencia eléctrica para mejorar la aceleración. – Orientación hacia el uso diario. Su carrocería coupé tendrá un diseño estilizado, con superficies aerodinámicas y líneas modernas. El habitáculo estará orientado al conductor y contará con sistemas de seguridad y conectividad adaptados a las necesidades actuales.