Rancez Damian

Acura quiere recuperar protagonismo en el mercado estadounidense y prepara una renovación importante de su catálogo de aquí a 2030. La marca prémium de Honda trabaja en varios modelos nuevos y actualizados que podrían llegar a los concesionarios a partir de 2028, con los SUV como grandes protagonistas. El objetivo es alcanzar unas ventas anuales de 200.000 vehículos en Estados Unidos, una meta ambiciosa que dependerá de la capacidad de la compañía para diferenciar sus productos frente a Lexus, BMW y Mercedes-Benz.

Una de las novedades más importantes será un SUV de gran tamaño con tres filas de asientos, que se situará por encima del MDX actual. Según las informaciones adelantadas a los concesionarios, podría ser aproximadamente 15 centímetros más largo que el MDX y compartir elementos estructurales con el futuro SUV grande de Honda, conocido provisionalmente como Pilot XXL. Acura buscará competir directamente con el Lexus TX y atraer a familias que necesitan espacio para varios pasajeros sin renunciar al equipamiento y al refinamiento de una marca prémium.

Un nuevo RDX híbrido y un SUV preparado para la aventura

Otra pieza clave será un SUV de orientación todoterreno inspirado en el Honda Passport TrailSport. Aunque compartirá parte de su base técnica con el modelo de Honda, Acura pretende darle una personalidad propia mediante un diseño diferenciado y un posicionamiento más exclusivo. La propuesta buscará atraer a conductores que desean salir del asfalto sin renunciar a un interior cuidado y a la tecnología habitual de la marca. Por ahora, no se han confirmado todas sus especificaciones ni su nombre definitivo.

El nuevo Acura RDX también tendrá un papel fundamental en esta estrategia. La próxima generación adoptará un lenguaje de diseño renovado, inspirado en un prototipo presentado por la marca, con elementos visuales como unos pilotos traseros LED de formas angulosas. Además, utilizará una nueva arquitectura híbrida de Honda que, según los datos adelantados, podría reducir los costes de producción alrededor de un 30 % y mejorar la eficiencia de combustible aproximadamente un 10 %. Estas cifras corresponden a los objetivos comunicados para la tecnología, y habrá que esperar a la presentación definitiva para conocer sus resultados en el RDX de producción.

El Acura MDX también tendrá una nueva generación, aunque su llegada podría retrasarse hasta 2029 o incluso más adelante. El modelo actual lleva varios años en el mercado y seguirá siendo una pieza importante de la gama mientras se desarrolla su sustituto. Se espera que adopte algunos de los rasgos de diseño del nuevo RDX y que mantenga su enfoque familiar, con tres filas de asientos y un equipamiento orientado al confort. Acura todavía no ha confirmado una fecha concreta ni los detalles técnicos del futuro MDX.

La renovación no se limitará a los SUV completamente nuevos. Acura también prepara una edición limitada del Integra Type S con una pintura exclusiva, destinada a reforzar el atractivo de su compacto deportivo, además de versiones especiales de los actuales ADX y MDX. Estas variantes permitirán mantener el interés por los modelos existentes mientras llegan los nuevos productos. En el caso del Integra Type S, la estrategia también busca conservar el vínculo de Acura con la conducción deportiva, una faceta importante para una marca que combina lujo y prestaciones.

El calendario será decisivo para que Acura alcance sus objetivos. Aunque los planes se han presentado a concesionarios, buena parte de las novedades todavía está en desarrollo y se espera que pasen alrededor de dos años antes de que algunos de los nuevos modelos lleguen a los salones de venta. La nueva gama de SUV, la tecnología híbrida y las ediciones especiales representan la apuesta de Acura para recuperar terreno, pero el resultado dependerá de sus precios, su diseño definitivo y su capacidad para competir con las marcas prémium consolidadas. Por ahora, no se ha confirmado que estos modelos vayan a comercializarse en España.