El nuevo Focus se desarrolló de manera global, con equipos de diseño en Europa, de teconlogía en América y materiales y costo en Asia, para satisfacer las necesidades globales, "es el mejor ejemplo de la siguiente generación de una compañía que trabaja en equipo y de manea global", comentó Alan Mullaly, CEO de la empresa.
Finalmente vemos la llegada de tecnologías de última hornada en un sedán de volumen, claros ejemplos son la aerodinámica activa, vista en autos de gama alta como BMW y su concepto EfficientDynamics, en la que el Focus podrá modificar la entrada de aire através de la parrilla.
También debutará un nuevo motor de 4 cilindros con inyección directa de combustible, transmisión de doble embrague, dirección con asistencia eléctrica y una carga tecnológica "ideal para los early adopters" según dijeron, en donde el sistema My Ford permite manipular prácticamente todos los sistemas del auto con una interfase táctil, muy a la orden del iPod Touch. Se ve realmente interesante. Para más datos sobre el nuevo Ford Focus 2011 no dudes en leer la información ya publicada al respecto.
Equivocadamente habíamos supuesto que el RS500 podría ser la primera variante potenciada del renovado Focus. Nos hemos encontrado que en realidad despide de cierta forma a la segunda generación de este exitoso compacto.
Con sus presentaciones en el Auto Show de Detroit, Ford y GM dejaron clara su nueva estrategia: apostar por el mercado de los carros compactos.
El modelo 2027 inaugura una nueva generación con una versión híbrida como principal novedad. ...
