Encontrar un Ferrari moderno que reúna todas las características que buscan los coleccionistas no es sencillo. Este 488 Pista Spider cumple prácticamente todos los requisitos: kilometraje extremadamente bajo, configuración de fábrica exclusiva y una enorme lista de opciones. Actualmente está a la venta en Bring a Trailer y la puja ya ha alcanzado los 1,25 millones de dólares.
La unidad está pintada en Matte Bianco Italia, un color especial solicitado de fábrica, y combina esta tonalidad con una decoración de competición Matte Nero DS. Con solo 907 millas, unos 1.460 kilómetros, se encuentra prácticamente en el territorio de los coches de colección, más que en el de un superdeportivo utilizado habitualmente.
El mercado también respalda ese interés. Según los datos de Classic.com, los Ferrari 488 Pista Spider de 2019 y 2020 registran un precio medio de venta cercano a 1,2 millones de dólares. En las ocho operaciones utilizadas para calcular esa referencia, el precio más bajo fue de 612.500 dólares y el más elevado alcanzó los 1,8 millones.
Las últimas ventas muestran hasta qué punto puede variar el precio cuando se combinan una configuración especial y un kilometraje reducido. Un ejemplar de 2020 con aproximadamente 4.000 millas se vendió por 1,51 millones de dólares, mientras que otro de 2019 con solo 701 millas llegó a 1,84 millones. En concesionarios especializados, las unidades con muy poco uso pueden anunciarse entre 1,8 y 2,6 millones de dólares.
El equipamiento de este Ferrari es otro de sus grandes argumentos. La carrocería incorpora numerosos elementos de fibra de carbono, entre ellos el difusor trasero, los splitters laterales, los detalles delanteros, las molduras posteriores y los pilares B. También cuenta con escudos Scuderia aerografiados, cámaras de aparcamiento delanteras y traseras, faros de xenón adaptativos y una película protectora mate.
El interior mantiene el carácter de un deportivo de competición. Combina Alcantara Nero, asientos deportivos de carbono con diseño Daytona y costuras en contraste de color blanco, además del Cavallino Rampante bordado en los reposacabezas. El habitáculo añade molduras de carbono mate, Apple CarPlay, equipo de sonido JBL, botones tricolores en el volante e incluso un extintor de fábrica situado en el espacio para los pies del acompañante.
Detrás de los ocupantes se encuentra el V8 biturbo de 3,9 litros, con 710 CV y 567 lb-pie de par, asociado a una transmisión automática de doble embrague y siete velocidades. El propulsor utiliza componentes derivados del 488 Challenge, mientras que el conjunto se completa con diferencial electrónico de deslizamiento limitado, frenos cerámicos y suspensión magnetorreológica. Todo ello convierte al Pista Spider en mucho más que un Ferrari descapotable.
El 488 Pista Spider nació como la versión abierta del Ferrari 488 Pista y trasladó al descapotable buena parte de las soluciones desarrolladas para maximizar el rendimiento del modelo. Su techo rígido retráctil de dos piezas permite disfrutar de la conducción a cielo abierto sin renunciar a una mecánica de 710 CV. En esta unidad, además, casi 185.000 dólares en opciones de fábrica, entre ellas asientos de carbono, llantas forjadas, escape de titanio, elevación de suspensión y numerosos elementos de carbono, elevan todavía más su atractivo para los coleccionistas.
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