Desde el Palace of Fine Arts, San Francisco, California. En aquel primer encuentro comprobamos que se trataría del modelo más grande fabricado por Genesis hasta el momento, destacando destellos sumamente atractivos, como los huecos frontales iluminados que forman el emblema de la marca, así como sus impecables y suaves rieles de techo escamoteables.
Hoy, esa visión audaz ha madurado hasta convertirse en el auto de producción. Genesis ha elegido el Palace of Fine Arts en San Francisco para el estreno mundial de su primer SUV insignia Fulls Size basado en el concepto revelado en 2024: el GV90, el cual llega en su versión estándar y en la variante superior GV90 Neolun. Inspirado en la elegante simplicidad de la tradicional vasija de luna coreana, este enorme SUV de 5.28 metros de longitud es la manifestación definitiva de la filosofía “Son-nim” de la marca, buscando tratar a los ocupantes como invitados de honor. Ya saben, todo lo coreano está de moda y el grupo Hyundai quiere construir sobre esa nueva cultura una marca de lujo que conquiste el mervado US. ¿Lo lograrán?
A nivel de ingeniería, el vehículo estrena la plataforma eMP (Electric Mobility Prime) exclusiva para los buques insignia de Genesis. Alberga la batería de mayor capacidad del grupo, con 123.5 kWh, logrando una autonomía estimada en 310 millas (500 kilómetros). Gracias a su arquitectura, el sistema admite cargas de 350 kW, pasando del 10% al 80% en apenas 22 minutos. Su sistema de doble motor produce unos destacables 490 kW (657 hp) de potencia conjunta y 800 Nm (590 lb-ft) de torque. Para asegurar que la dinámica de conducción no se vea mermada por su tamaño, cuenta con suspensión neumática multicámara, diferencial electrónico de deslizamiento limitado (E-LSD) doble y dirección en el eje trasero (RWS), capaz de girar hasta cinco grados para reducir drásticamente el radio de maniobra. Vaya, todo lo que un SUV de este tamaño puede desear.
Lo verdaderamente revolucionario, heredado directamente del auto concepto, se encuentra en la cabina y en la concepción estructural. La variante GV90 Neolun introduce las “Neolun Arch Gate”. Se trata de las primeras puertas tipo carruaje (coach doors) del mundo con pilar B oculto que pueden abrirse y cerrarse de manera independiente. Solo el Cullinan de Rolls Royce tiene una opción parecida en el mercado. Para llevar este diseño conceptual a la producción sin mermar la rigidez y la seguridad en caso de impacto, los ingenieros desarrollaron una estructura de aluminio con tubos de acero de alta resistencia y espuma estructural, conformando una avanzada jaula antivuelco oculta. El conjunto de seguridad se refuerza con 12 bolsas de aire, destacando la introducción de la primera bolsa de aire de techo del mundo.
El interior ha sido diseñado para reinterpretar la distribución de una sala de estar de alta gama. Sobresalen elementos tecnológicos asombrosos como los asientos delanteros motorizados que giran 180 grados, y una pantalla central OLED que se eleva para alcanzar las 24.6 pulgadas cuando el SUV está estacionado. Todo esto se complementa con el sistema acústico Bang & Olufsen Premier 3D de 25 bocinas con tecnología Dolby Atmos.
Nos gusta
Nos gustaría
Estos son los datos técnicos que conocemos hasta la fecha
Así se ve el interior
En palabras de los máximos ejecutivos de Hyundai Group.
“El GV90 no es simplemente un vehículo nuevo, sino una nueva visión de la movilidad de lujo que reúne un diseño inspirador, software y conectividad impulsados por IA, y una seguridad líder en la industria”, afirmó Euisun Chung, Presidente Ejecutivo de Hyundai Motor Group. “La tecnología por sí sola no crea lujo, y el diseño por sí solo no lo define. El valor de la innovación radica en transformar la experiencia del cliente de formas inteligentes e intuitivas para mejorar la vida de las personas”.
“Hoy es una jornada histórica para Genesis y para el futuro de la movilidad de lujo. El GV90 abre un nuevo capítulo para Genesis, construyendo sobre nuestra trayectoria de innovación audaz, experiencias de cliente elevadas y un compromiso inquebrantable con la excelencia”, afirmó José Muñoz, presidente y CEO de Hyundai Motor Company. “En menos de ocho años, Genesis se convirtió en la marca de lujo que más rápido ha alcanzado un millón de ventas en la historia, basándose en un diseño distintivo, innovación líder en su clase y un enfoque implacable en nuestros clientes. Nuestro nuevo SUV insignia representa nuestra visión de futuro mientras encarna lo mejor de Genesis, manteniéndose fiel a los valores puramente coreanos de hospitalidad y artesanía que han forjado nuestro camino”.
Porsche prepara una edición limitada del 911 GT3 para celebrar el centenario del Nürburgring, con detalles exclusivos, opción Manthey y solo 100 unidades. Porsche ha decidido adelantarse al centenario del Nürburgring, que se celebrará oficialmente en 2027, con una edición muy especial de su deportivo más enfocado a circuito. El nuevo Porsche 911 GT3 100 […]
El segundo SUV más vendido de Mazda seguirá prácticamente sin cambios hasta 2030, cuando llegará una nueva generación con más eficiencia y tecnología híbrida. El Mazda CX-30 tendrá una de las vidas comerciales más largas de su segmento. La marca ha confirmado que el sucesor del SUV compacto no llegará hasta el año fiscal 2030, […]
Hyundai prepara un Tucson completamente renovado, más grande, más radical y con un diseño que rompe con la discreción habitual de los SUV compactos. El Hyundai Tucson 2027 llega con una transformación mucho más profunda de lo habitual y apuesta por una imagen que difícilmente pasa desapercibida. La nueva generación abandona las formas redondeadas de […]
Por primera vez, de los creadores del Mazda CX-30, CX-50 y el nuevísimo CX-90, ...
