Hyundai ha mostrado las primeras imágenes de la quinta generación del Tucson, un SUV compacto que llegará a Estados Unidos el próximo año con una transformación estética profunda y unas dimensiones superiores. El nuevo modelo apuesta por una carrocería más robusta y musculosa, con elementos inspirados en el prototipo Boulder y una llamativa barra luminosa delantera que recorre todo el frontal, mientras que el aumento de tamaño busca mejorar su habitabilidad. El Tucson se mueve en uno de los segmentos más competitivos del mercado estadounidense y actualmente se sitúa aproximadamente en quinta posición por ventas, por detrás del Honda CR-V, Toyota RAV4, Nissan Rogue y Chevrolet Equinox.
La nueva generación crecerá 5,8 centímetros en longitud, 3,8 centímetros en anchura y 2,8 centímetros en distancia entre ejes, y buena parte de ese crecimiento se traducirá directamente en un habitáculo más espacioso. Hyundai asegura que ofrecerá una amplitud sin precedentes dentro de su categoría, aunque todavía no ha especificado si esta afirmación se refiere al espacio destinado a los pasajeros, al maletero o al conjunto del vehículo. Lo que sí está confirmado es que los ocupantes traseros tendrán más espacio para las piernas y la cabeza, mientras que las puertas posteriores ofrecerán un ángulo de apertura mayor, algo especialmente práctico para familias que utilizan sillas infantiles. También se espera un incremento de la capacidad de carga, aunque Hyundai todavía no ha publicado las cifras definitivas.
El habitáculo continúa la apuesta tecnológica de la marca con un diseño completamente renovado, combinando superficies curvas, líneas horizontales y una gran pantalla central para controlar el sistema de infoentretenimiento. El salpicadero incorpora espacios retroiluminados que recorren prácticamente toda su anchura, mientras que el volante adopta una peculiar forma cuadrada con las esquinas redondeadas. También aparecen dos cargadores inalámbricos y dos puertos USB-C para los ocupantes delanteros, además de un compartimento oculto bajo el reposabrazos de la consola central. Aunque predominan las soluciones digitales, el diseño parece mantener algunos elementos destinados a facilitar el uso cotidiano.
Para quienes busquen una imagen todavía más agresiva, Hyundai mantendrá una versión XRT, que contará con elementos exteriores exclusivos, nuevos diseños para los paragolpes, revestimientos laterales con apariencia de fibra de carbono forjado, molduras de las ventanillas en negro y llantas específicas. El equipamiento también incorporará alfombrillas para todo tipo de condiciones meteorológicas y luces LED integradas en el portón trasero, pensadas especialmente para actividades al aire libre, acampadas o escapadas de fin de semana. Por ahora, Hyundai no ha confirmado si el XRT recibirá modificaciones mecánicas que mejoren realmente sus capacidades fuera del asfalto.
El apartado mecánico todavía es uno de los grandes interrogantes de esta nueva generación. Hyundai no ha revelado qué motores utilizará el Tucson, aunque todo apunta a que habrá una variante híbrida dentro de la gama. La ausencia de datos definitivos impide saber cómo quedará frente a rivales como el RAV4 y el CR-V, que han convertido la electrificación en uno de sus principales argumentos comerciales. En cualquier caso, el crecimiento de la carrocería y la mejora del espacio interior sugieren que Hyundai quiere convertir al Tucson en una alternativa todavía más completa para las familias.
La quinta generación del Hyundai Tucson llegará a Estados Unidos previsiblemente durante 2027, aunque también existe la posibilidad de que se comercialice como modelo 2028. Su nuevo diseño supone un cambio importante respecto al actual y podría convertirse en una de sus principales armas para ganar terreno en el competitivo mercado de los SUV compactos. Si Hyundai consigue combinar esta mayor habitabilidad con una gama mecánica eficiente, tecnología competitiva y un precio atractivo, el Tucson tendrá argumentos suficientes para plantar cara a dos auténticos referentes del segmento: Honda CR-V y Toyota RAV4.
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