Encontrar un SUV con siete plazas por poco más de 20.000 euros se ha convertido en una misión cada vez más complicada, pero Citroën ha encontrado una fórmula para plantar cara a Dacia. El nuevo C3 Aircross Plus combina unas dimensiones relativamente compactas con un habitáculo capaz de transportar a toda la familia y un equipamiento bastante completo. Con 4,39 metros de longitud, 2,60 metros de batalla y un precio desde 20.740 euros en configuración de siete plazas, se convierte en una alternativa especialmente interesante para quienes necesitan espacio sin querer dar el salto a un SUV mucho más grande.
La gran baza del Citroën C3 Aircross Plus está en su capacidad para adaptarse a diferentes necesidades. La tercera fila cuenta con dos asientos escamoteables que pueden ocultarse bajo el suelo del maletero cuando no son necesarios. De este modo, al utilizar cinco plazas se dispone de 410 litros de capacidad de carga, mientras que la segunda fila puede abatirse en proporción 2/3 y 1/3 para transportar objetos voluminosos. El acabado Plus añade llantas de 17 pulgadas, barras de techo, cristales traseros oscurecidos, detalles Glossy Black, iluminación LED y retrovisores eléctricos, calefactables y abatibles.
El habitáculo también busca marcar diferencias frente a otras propuestas económicas. El SUV incorpora una pantalla táctil de 10,25 pulgadas, concepto C-Zen Lounge con Head-Up Display, consola central elevada, cámara trasera, sensores de aparcamiento y freno de estacionamiento eléctrico. A ello se suman elevalunas eléctricos delanteros y traseros, un suelo del maletero con dos alturas y diferentes espacios de almacenamiento. Es una dotación que demuestra que el segmento de acceso ya no tiene por qué estar reñido con la tecnología y el confort.
Uno de los aspectos donde Citroën pretende diferenciarse es en la comodidad. El C3 Aircross utiliza la conocida suspensión Advanced Comfort con amortiguadores hidráulicos progresivos, diseñada para filtrar mejor las irregularidades del asfalto. También dispone de climatización, seis airbags y el Pack Safety, elementos especialmente relevantes cuando hablamos de un vehículo pensado para transportar habitualmente a familias completas.
Quienes no necesiten las siete plazas tienen además una alternativa todavía más económica. El C3 Aircross de cinco plazas parte de 18.540 euros al contado, mientras que la oferta financiada anuncia un precio de 17.540 euros y cuotas desde 119 euros, aunque exige una entrada y un pago final que hacen recomendable analizar el coste total de la operación antes de contratarla. Bajo el capó aparece el motor 1.2 PureTech de 100 CV y 205 Nm, asociado a un cambio manual de seis velocidades y tracción delantera. Con esta mecánica alcanza los 182 km/h y homologa un consumo de 6,2 l/100 km.
La propuesta de Citroën resulta especialmente interesante porque no intenta ganar la batalla únicamente por precio. El C3 Aircross Plus combina siete plazas, dimensiones contenidas, equipamiento y una filosofía claramente orientada al confort, una receta que puede complicar las cosas a Dacia y a otros SUV familiares de mayor tamaño. Si la prioridad es llevar a toda la familia sin pagar una fortuna ni conducir un vehículo gigantesco, este modelo francés tiene argumentos suficientes para convertirse en uno de los candidatos más racionales del mercado.
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