Ignacio Agustin Rojas

El Ferrari Luce acaba de protagonizar una de las subastas más sorprendentes del año. Su primer chasis alcanzó una cifra récord en Monterey y convirtió al polémico eléctrico en una pieza de colección.

El primer Ferrari eléctrico llega rodeado de polémica
Ferrari ha entrado en una nueva era con el Luce, su primer modelo completamente eléctrico, pero el camino no ha estado exento de críticas. Desde su presentación en mayo de 2026, su diseño y su concepto han generado un intenso debate entre los aficionados más tradicionales de la marca. Ahora, una espectacular venta en Estados Unidos ha vuelto a colocar al Luce en el centro de todas las miradas.

El Ferrari Luce alcanza los 40 millones de dólares
El protagonista de esta historia apareció en una subasta de RM Sotheby’s durante la Monterey Car Week. El resultado fue inesperado: el Ferrari Luce alcanzó los 40 millones de dólares, una cantidad que lo coloca directamente entre las piezas más llamativas del mercado de coches de colección. La cifra demuestra que, pese a las críticas, existe un enorme interés por el futuro eléctrico de Ferrari.

El precio supera al de un Ferrari 250 GTO
La magnitud de la operación se entiende mejor al compararla con otro de los grandes iconos de Maranello. El Luce superó los 38,5 millones de dólares pagados por un Ferrari 250 GTO de 1962 en una operación realizada a comienzos de 2026. Eso no significa que el Luce tenga un valor de mercado superior al legendario 250 GTO, pero sí evidencia la enorme importancia que puede alcanzar una unidad histórica y única.

El Chassis 0 convierte al Luce en una pieza única
La clave de esta venta está en el coche concreto que llegó a la subasta. Se trata del “Chassis 0”, el primer chasis de producción del programa Ferrari Luce, y además fue configurado a través del exclusivo programa Ferrari Tailor Made. Para un coleccionista, tener el primer ejemplar de un modelo que inaugura una nueva etapa tecnológica de Ferrari supone un atractivo difícil de igualar.

Una configuración exclusiva creada para el primer Luce
Ferrari llevó la personalización hasta el extremo en este Chassis 0. El exterior presenta un acabado Madreperla Semi-Gloss creado específicamente para esta unidad, acompañado por llantas blancas de cinco radios, pinzas de freno personalizadas y logotipos Ferrari sobre fondo blanco. El interior mantiene la misma filosofía con cuero metálico Perla Le Mans, creando una combinación que refuerza su condición de automóvil irrepetible.

El diseño del Ferrari eléctrico divide a los aficionados
El aspecto del Luce ha sido uno de los principales motivos de discusión desde su debut. A diferencia de los deportivos clásicos de Ferrari, el modelo apuesta por una carrocería de proporciones más cercanas a un crossover, alejándose de las siluetas bajas y agresivas que caracterizan a buena parte de la gama. El proyecto contó con la colaboración de LoveFrom, el colectivo creativo fundado por Marc Newson y Jony Ive, una decisión que también refleja la intención de Ferrari de acercar el automóvil al mundo del diseño tecnológico.

Un Ferrari de 550.000 euros que llegó a 40 millones
El contraste entre el precio del modelo y el resultado de la subasta es enorme. El Ferrari Luce tiene un precio de 550.000 euros en Europa, mientras que el Chassis 0 alcanzó los 40 millones de dólares en Monterey. La diferencia se explica por su condición de primer ejemplar, su configuración Tailor Made y su posible relevancia histórica como punto de partida de la era eléctrica de Ferrari.

El Luce ya forma parte de la historia de Ferrari
Los ingresos de la subasta tendrán además un destino solidario: todo el dinero recaudado será destinado a la Ferrari Foundation para financiar iniciativas educativas. Después de su paso por Monterey, el Chassis 0 regresará a Maranello antes de su entrega definitiva, prevista para el primer trimestre de 2027. Con este movimiento, Ferrari no solo presenta un nuevo modelo eléctrico, sino que coloca al Luce como uno de los capítulos más importantes de su transformación tecnológica.