Ford ya confirmó el calendario de renovación de la F-150 y la Super Duty para 2029, una fecha clave para la marca. No se tratará de un simple restyling, sino de una nueva generación diseñada desde cero. El objetivo es modernizar sus modelos más rentables y adaptar la producción a una nueva era marcada por la eficiencia industrial y el software.
La compañía eliminó su división Model e y unificó operaciones bajo una nueva estructura llamada Creación e Industrialización de Productos, liderada por Kumar Galhotra. Esta reorganización busca acelerar procesos y reducir costes. Ford pretende renovar el 80% de su volumen de producción en Norteamérica antes de finalizar la década.
Ford prevé que para 2030 el 90% de su producción global use arquitecturas eléctricas completamente nuevas. Estas bases técnicas estarán preparadas para funciones avanzadas como conducción autónoma de Nivel 3 y nuevos servicios conectados. BlueCruise será uno de los grandes protagonistas en esta estrategia orientada a ingresos por software.
La futura F-150 2029 podría abandonar sistemas hidráulicos tradicionales para adoptar frenado y dirección electrónicos. Gracias a actuadores eléctricos y supercondensadores, la pickup reduciría peso, complejidad mecánica y tiempos de ensamblaje. Incluso se estudia eliminar la columna física de dirección, algo revolucionario en una camioneta de trabajo.
Ford también replanteará la actual Lightning. La nueva propuesta apunta a una F-150 EREV (vehículo eléctrico de autonomía extendida), donde las ruedas se mueven solo con motores eléctricos, pero un motor térmico actúa como generador para recargar batería. El objetivo sería superar 700 millas de autonomía, eliminando la ansiedad por carga y mejorando remolque.
Antes del debut de la nueva F-Series, Ford lanzará una pickup eléctrica mediana para estrenar su plataforma universal EV. También introducirá el sistema de producción unicasting, que reemplaza cientos de piezas por grandes componentes fundidos. Con Chevrolet preparando la Silverado 2027, Ford apuesta a llegar más tarde, pero con un producto tecnológicamente superior.
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