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6 prototipos olvidados de Bugatti que casi nadie recuerda

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El Bugatti Vision Gran Turismo fue creado en colaboración con Gran Turismo. Aunque parecía un diseño digital, era completamente funcional, con un motor W16 llevado hasta unos 1.650 CV. Muchas de sus soluciones aerodinámicas anticiparon el desarrollo del Bugatti Chiron.

El Bugatti Type 57 Aérolithe fue una obra maestra creada por Jean Bugatti. Construido en una aleación de magnesio extremadamente ligera, su característica “costura dorsal” no solo era estética, sino una necesidad técnica. El prototipo original desapareció, aumentando su leyenda.

El Bugatti Galibier 16C buscaba redefinir el lujo con prestaciones extremas. Equipado con el motor W16 del Bugatti Veyron, prometía ser la berlina más rápida del mundo. Sin embargo, cambios estratégicos dentro del grupo Volkswagen cancelaron el proyecto.

El Bugatti Type 73C fue concebido durante la Segunda Guerra Mundial como un coche de carreras ligero y avanzado. Con un motor sobrealimentado y soluciones técnicas innovadoras, nunca llegó a completarse tras la muerte de Ettore Bugatti.

El Bugatti ID 90 fue diseñado por Giorgetto Giugiaro y basado en la tecnología del EB110. Su carrocería compacta, su cúpula de cristal y su motor V12 quad-turbo lo convertían en un prototipo adelantado a su época, aunque nunca pasó de fase conceptual.

El Bugatti Veyron Barchetta fue una idea radical basada en el Veyron. Sin techo y con parabrisas mínimo, proponía una experiencia extrema. A pesar de su potencial, nunca se construyó debido a dudas comerciales dentro de la marca.

6 prototipos olvidados de Bugatti que casi nadie recuerda

Curador: Marcelo LagosMarcelo Lagos

: El Bugatti Vision Gran Turismo fue creado en colaboración con Gran Turismo. Aunque parecía un diseño digital, era completamente funcional, con un motor W16 llevado hasta unos 1.650 CV. Muchas de sus soluciones aerodinámicas anticiparon el desarrollo del Bugatti Chiron.

: El Bugatti Type 57 Aérolithe fue una obra maestra creada por Jean Bugatti. Construido en una aleación de magnesio extremadamente ligera, su característica “costura dorsal” no solo era estética, sino una necesidad técnica. El prototipo original desapareció, aumentando su leyenda.

: El Bugatti Galibier 16C buscaba redefinir el lujo con prestaciones extremas. Equipado con el motor W16 del Bugatti Veyron, prometía ser la berlina más rápida del mundo. Sin embargo, cambios estratégicos dentro del grupo Volkswagen cancelaron el proyecto.

: El Bugatti Type 73C fue concebido durante la Segunda Guerra Mundial como un coche de carreras ligero y avanzado. Con un motor sobrealimentado y soluciones técnicas innovadoras, nunca llegó a completarse tras la muerte de Ettore Bugatti.

: El Bugatti ID 90 fue diseñado por Giorgetto Giugiaro y basado en la tecnología del EB110. Su carrocería compacta, su cúpula de cristal y su motor V12 quad-turbo lo convertían en un prototipo adelantado a su época, aunque nunca pasó de fase conceptual.

: El Bugatti Veyron Barchetta fue una idea radical basada en el Veyron. Sin techo y con parabrisas mínimo, proponía una experiencia extrema. A pesar de su potencial, nunca se construyó debido a dudas comerciales dentro de la marca.

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