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7 coches clásicos de los años 70 que saldrán a subasta en 2026: un Aston Martin ...

Album 1

Curador: Benjamin MiglioriniBenjamin Migliorini

: El Aston Martin DB6 MkII Volante de 1970 es una de las piezas más exclusivas de esta selección, ya que solamente se fabricaron 38 unidades durante los dos últimos años de producción del modelo. Este ejemplar, acabado en blanco Old English White y con 54.000 millas recorridas, fue restaurado y recibió una preparación Vantage. Su historia también incluye un capítulo tecnológico: en 2007 fue adquirido por Aston Martin y posteriormente utilizado como vehículo experimental para probar una conversión eléctrica de clásicos. Su motor de seis cilindros en línea diseñado por Tadek Marek fue sustituido temporalmente por un sistema eléctrico, pero el proyecto terminó abandonándose y el coche recuperó su mecánica original. Saldrá a subasta el 14 de noviembre, con una estimación de entre 450.000 y 550.000 libras.

: El Jensen Interceptor II de 1970 destaca inmediatamente por su llamativa carrocería en color Tangerine, un tono naranja que encaja perfectamente con la personalidad de los deportivos de aquella década. Este ejemplar recibió atención especializada por parte de Martin Robey y Riverbourne Classics, además de una restauración estética que incluyó un repintado valorado en 12.000 libras. Desde que entró en una colección privada en 2020, también se invirtieron otras 3.000 libras en componentes como el motor de arranque, la batería y el sistema de encendido. El Interceptor es conocido por combinar diseño británico con un potente motor V8 estadounidense, aunque restaurar uno de estos vehículos puede exigir una inversión considerable. Su subasta tendrá lugar el 15 de noviembre, con una estimación de entre 28.000 y 32.000 libras.

: El De Tomaso Pantera de 1971 pertenece a las primeras unidades conocidas como pre-L, fabricadas antes de que el modelo recibiera la actualización Pantera L, de lusso o lujo. Estas primeras versiones son especialmente interesantes porque mantienen una relación más directa con el diseño original presentado en Módena en marzo de 1970. Este ejemplar, acabado en rojo Rosso, fue entregado nuevo en Arizona, Estados Unidos, un mercado para el que el Pantera fue concebido desde sus orígenes. Su motor V8 de Ford combinaba la ingeniería estadounidense con una carrocería deportiva italiana, una fórmula que convirtió al modelo en uno de los automóviles más particulares de su época. Actualmente cuenta con aproximadamente 35.000 millas y forma parte de una colección británica. Pasará por la subasta del 14 de noviembre, con un precio estimado de entre 75.000 y 85.000 libras.

: El Maserati Indy 4700 de 1971 es probablemente uno de los ejemplares más especiales por su extraordinario estado de originalidad. Se trata de un automóvil de un único propietario que apenas ha recorrido 19.769 kilómetros y que permaneció almacenado durante aproximadamente medio siglo. Su motor V8 de 4.719 centímetros cúbicos, con doble árbol de levas por bancada, pertenece a una de las configuraciones más interesantes de la gama Indy. Según los registros de Maserati, solamente se fabricaron 367 unidades de esta versión 4700. Cuando llegó al Reino Unido en 2010, los especialistas descubrieron que conservaba tanto la pintura como el interior originales. Su propietario tenía previsto devolverlo a la carretera, pero otros proyectos retrasaron los trabajos y el coche permaneció guardado durante otros 16 años. Ahora buscará un nuevo dueño en la subasta del 14 de noviembre, con una estimación de entre 30.000 y 40.000 libras.

: El Citroën SM de 1972 demuestra hasta qué punto la colaboración entre la marca francesa y Maserati dio lugar a automóviles diferentes a cualquier otro de su época. Este ejemplar luce el espectacular acabado metálico Feuille Dorée y utiliza un motor V6 Maserati de 2,7 litros, una mecánica poco habitual en un Citroën. Su diseño aerodinámico, la suspensión hidroneumática y las soluciones técnicas avanzadas lo convirtieron en uno de los grandes turismos más innovadores de los años 70. El actual propietario lo adquirió en una subasta celebrada durante el Classic Motor Show de 2015 y desde entonces solamente ha recorrido unas 2.000 millas. Antes de volver al mercado, recibió una puesta a punto especializada que incluyó una revisión completa, neumáticos Michelin nuevos y otros trabajos por valor de 3.300 libras. Se ofrecerá el 14 de noviembre, con una estimación de entre 60.000 y 70.000 libras.

: El Jaguar XJ12 de 1972 representa el lado más elegante y sofisticado de los automóviles británicos de aquella década. Fue uno de los primeros ejemplares del modelo, presentado precisamente ese año, y utiliza un motor V12 de 5,3 litros derivado de la experiencia de Jaguar con sus deportivos. Este ejemplar, pintado en color Sable Brown, recibió una restauración de ocho años durante la década de 2010, con una inversión aproximada de 50.000 libras. Su actual propietario lo rescató de un especialista de Lancashire que iba a desmontarlo para utilizar sus piezas en otros vehículos. Desde entonces, el coche ha recuperado su protagonismo y llegó incluso a aparecer en un reportaje de la revista del Jaguar Drivers’ Club en noviembre de 2019. Iconic Auctioneers lo considera una unidad excepcional y lo ofrecerá con una estimación de entre 28.000 y 34.000 libras.

: El Maserati Ghibli de 1972 cierra esta selección con una configuración de gran turismo que combina potencia, elegancia y un kilometraje extraordinariamente reducido. Esta unidad incorpora un V8 de 4,7 litros, cambio automático Borg Warner de tres velocidades, aire acondicionado instalado de fábrica y una carrocería en color Graphite Gray. Solamente ha recorrido 10.898 millas y llegó al Reino Unido en 1972 antes de pasar buena parte de su vida en la isla de Jersey, donde recibió mantenimiento especializado. Su actual propietario lo adquirió hace 15 años al hijo del primer dueño y posteriormente encargó la reconstrucción del motor y la restauración de la carrocería a McGrath Maserati. Entre 2019 y 2021 recibió nuevos trabajos y, en 2024, se invirtieron otras 1.500 libras en protección contra la corrosión. Saldrá a subasta el 14 de noviembre, con una estimación de entre 100.000 y 120.000 libras.