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7 Lexus usados que conviene evitar: los modelos que pueden esconder problemas muy caros

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El Lexus IS250 de segunda generación es uno de los modelos de la marca que más precauciones requiere en el mercado de ocasión. La adopción de un sistema de inyección directa frente a la inyección multipunto utilizada anteriormente favoreció la eficiencia, pero también trajo consigo problemas relacionados con la acumulación de carbonilla en las válvulas de admisión y los inyectores.

Con el paso de los kilómetros, esta acumulación puede provocar fallos de encendido, ralentí irregular, tirones y vibraciones. Además, determinadas unidades de estos años estuvieron implicadas en campañas y llamadas a revisión relacionadas con diferentes componentes, incluido el conocido problema de las alfombrillas que podían interferir con el pedal del acelerador.

El IS250 también ha registrado otros inconvenientes, como problemas de decoloración del espejo retrovisor interior y deterioro o deformación del salpicadero. Por ello, antes de comprar uno usado resulta fundamental revisar el historial de mantenimiento y comprobar las campañas realizadas sobre esa unidad concreta.

El Lexus LS460 es uno de los modelos más emblemáticos de la marca y destacó por su confort, tecnología y calidad de fabricación. Sin embargo, algunas unidades de los primeros años pueden esconder reparaciones especialmente costosas.

Uno de los problemas más importantes está relacionado con el actuador del sistema de frenos, que puede presentar fallos e incluso dejar de funcionar correctamente. Lexus llegó a establecer un programa de garantía ampliada para este componente, aunque una unidad usada que se compre actualmente puede quedar fuera de aquellas condiciones.

Además, determinados vehículos Toyota y Lexus de esa época estuvieron afectados por campañas relacionadas con los muelles de válvula del motor, con el riesgo de que un fallo pudiera provocar una pérdida de funcionamiento del propulsor. Antes de comprar un LS460 usado, conviene comprobar el historial de campañas y el estado de todos sus sistemas.

El Lexus HS250h fue el primer intento de la marca de desarrollar un híbrido específico que combinara la eficiencia de un modelo como el Toyota Prius con el refinamiento propio de Lexus. Sin embargo, su trayectoria comercial fue breve y terminó desapareciendo después de apenas unos años.

Además de su corta vida, el modelo acumuló diferentes campañas de seguridad. Se registraron varias llamadas a revisión relacionadas con problemas que podían provocar pérdida de fuerza motriz, componentes de la suspensión y funcionamiento del sistema de frenos.

En el apartado dinámico tampoco consiguió convencer completamente. Algunos propietarios criticaron el ruido del motor durante las aceleraciones, especialmente por el característico sonido sostenido del sistema híbrido, además de una calidad de marcha que no alcanzaba el nivel esperado de un Lexus. Su habitáculo también podía parecer más pequeño de lo que sugería el tamaño exterior.

El Lexus RX330, correspondiente a la segunda generación del RX, fue comercializado entre 2004 y 2006. Aunque las generaciones posteriores del SUV se han ganado una reputación mucho más sólida, estas primeras unidades presentan varios puntos que conviene revisar cuidadosamente.

Uno de los problemas más importantes afecta al sistema de frenado. Se detectó la posibilidad de que líquido de frenos llegara al servofreno, provocando inicialmente un tacto esponjoso del pedal y, con el tiempo, un deterioro de la capacidad de frenado. Este defecto llevó a una llamada a revisión que afectó a cientos de miles de vehículos producidos por Toyota.

También existen reportes de dirección dura, fugas de aceite y cambios de marcha bruscos, además de posibles problemas de transmisión en unidades con muchos kilómetros. En un RX330 de segunda mano, el estado del sistema de frenos debería ser una de las primeras comprobaciones.

El Lexus GS300 se situaba entre el deportivo IS y el buque insignia LS dentro de la gama de berlinas de la marca. La tercera generación mantuvo el atractivo diseño y el interior lujoso del modelo, pero determinadas unidades de los primeros años estuvieron relacionadas con problemas que merecen atención.

Los GS300 de 2006 y 2007 estuvieron afectados por llamadas a revisión relacionadas con el sistema de alimentación de combustible. En algunos casos, un sensor de presión podía no estar correctamente apretado, aumentando el riesgo de una fuga. Otra campaña estuvo vinculada a la posibilidad de corrosión en los conductos de combustible, que podía terminar provocando una fuga y, en presencia de una fuente de ignición, un riesgo de incendio.

Además, el motor utiliza inyección directa, por lo que también puede aparecer acumulación de carbonilla en las válvulas de admisión. En una unidad usada con muchos kilómetros, este aspecto debe formar parte de la revisión mecánica.

El Lexus ES350 de 2007 y 2008 destaca por un problema especialmente conocido relacionado con los materiales del interior. La exposición al calor y la humedad podía provocar el deterioro, ablandamiento y agrietamiento del salpicadero y de los paneles interiores de las puertas.

En algunos casos, el material comenzaba adquiriendo un aspecto brillante para después volverse pegajoso y terminar deteriorándose. Lexus llegó a establecer un programa de garantía para sustituir estos componentes durante un periodo determinado, pero muchas unidades usadas actualmente pueden encontrarse fuera de esa cobertura.

El ES350 de estos años también estuvo relacionado con diferentes campañas de seguridad, incluidas algunas vinculadas al sistema de airbags y otras relacionadas con el problema de interferencia del pedal del acelerador. Por eso, el historial de reparaciones y llamadas a revisión resulta especialmente importante antes de comprar uno.

El Lexus RX350 de 2007 a 2009 pertenece a la segunda generación del conocido SUV de la marca. Aunque el RX acabaría convirtiéndose en uno de los modelos más importantes de Lexus, determinadas unidades de esta época presentan varios problemas que pueden aparecer con el envejecimiento.

Uno de los inconvenientes más conocidos es el retraso en los cambios de marcha, con una respuesta tardía de la transmisión al seleccionar una relación. También pueden aparecer problemas de salpicadero agrietado, pegajoso o deformado, además de fugas de aceite, irregularidades en la presión de lubricación y fallos del sistema de climatización.

Algunas unidades también estuvieron incluidas en campañas relacionadas con las sujeciones de la moqueta del suelo, que podían interferir con el pedal del acelerador. Por eso, aunque el RX350 puede resultar atractivo por su precio en el mercado de ocasión, conviene revisar cuidadosamente el año, el historial de mantenimiento y las campañas realizadas antes de comprarlo.

7 Lexus usados que conviene evitar: los modelos que pueden esconder problemas muy caros

Curador: Ignacio Agustin RojasIgnacio Agustin Rojas

: El Lexus IS250 de segunda generación es uno de los modelos de la marca que más precauciones requiere en el mercado de ocasión. La adopción de un sistema de inyección directa frente a la inyección multipunto utilizada anteriormente favoreció la eficiencia, pero también trajo consigo problemas relacionados con la acumulación de carbonilla en las válvulas de admisión y los inyectores. Con el paso de los kilómetros, esta acumulación puede provocar fallos de encendido, ralentí irregular, tirones y vibraciones. Además, determinadas unidades de estos años estuvieron implicadas en campañas y llamadas a revisión relacionadas con diferentes componentes, incluido el conocido problema de las alfombrillas que podían interferir con el pedal del acelerador. El IS250 también ha registrado otros inconvenientes, como problemas de decoloración del espejo retrovisor interior y deterioro o deformación del salpicadero. Por ello, antes de comprar uno usado resulta fundamental revisar el historial de mantenimiento y comprobar las campañas realizadas sobre esa unidad concreta.

: El Lexus LS460 es uno de los modelos más emblemáticos de la marca y destacó por su confort, tecnología y calidad de fabricación. Sin embargo, algunas unidades de los primeros años pueden esconder reparaciones especialmente costosas. Uno de los problemas más importantes está relacionado con el actuador del sistema de frenos, que puede presentar fallos e incluso dejar de funcionar correctamente. Lexus llegó a establecer un programa de garantía ampliada para este componente, aunque una unidad usada que se compre actualmente puede quedar fuera de aquellas condiciones. Además, determinados vehículos Toyota y Lexus de esa época estuvieron afectados por campañas relacionadas con los muelles de válvula del motor, con el riesgo de que un fallo pudiera provocar una pérdida de funcionamiento del propulsor. Antes de comprar un LS460 usado, conviene comprobar el historial de campañas y el estado de todos sus sistemas.

: El Lexus HS250h fue el primer intento de la marca de desarrollar un híbrido específico que combinara la eficiencia de un modelo como el Toyota Prius con el refinamiento propio de Lexus. Sin embargo, su trayectoria comercial fue breve y terminó desapareciendo después de apenas unos años. Además de su corta vida, el modelo acumuló diferentes campañas de seguridad. Se registraron varias llamadas a revisión relacionadas con problemas que podían provocar pérdida de fuerza motriz, componentes de la suspensión y funcionamiento del sistema de frenos. En el apartado dinámico tampoco consiguió convencer completamente. Algunos propietarios criticaron el ruido del motor durante las aceleraciones, especialmente por el característico sonido sostenido del sistema híbrido, además de una calidad de marcha que no alcanzaba el nivel esperado de un Lexus. Su habitáculo también podía parecer más pequeño de lo que sugería el tamaño exterior.

: El Lexus RX330, correspondiente a la segunda generación del RX, fue comercializado entre 2004 y 2006. Aunque las generaciones posteriores del SUV se han ganado una reputación mucho más sólida, estas primeras unidades presentan varios puntos que conviene revisar cuidadosamente. Uno de los problemas más importantes afecta al sistema de frenado. Se detectó la posibilidad de que líquido de frenos llegara al servofreno, provocando inicialmente un tacto esponjoso del pedal y, con el tiempo, un deterioro de la capacidad de frenado. Este defecto llevó a una llamada a revisión que afectó a cientos de miles de vehículos producidos por Toyota. También existen reportes de dirección dura, fugas de aceite y cambios de marcha bruscos, además de posibles problemas de transmisión en unidades con muchos kilómetros. En un RX330 de segunda mano, el estado del sistema de frenos debería ser una de las primeras comprobaciones.

: El Lexus GS300 se situaba entre el deportivo IS y el buque insignia LS dentro de la gama de berlinas de la marca. La tercera generación mantuvo el atractivo diseño y el interior lujoso del modelo, pero determinadas unidades de los primeros años estuvieron relacionadas con problemas que merecen atención. Los GS300 de 2006 y 2007 estuvieron afectados por llamadas a revisión relacionadas con el sistema de alimentación de combustible. En algunos casos, un sensor de presión podía no estar correctamente apretado, aumentando el riesgo de una fuga. Otra campaña estuvo vinculada a la posibilidad de corrosión en los conductos de combustible, que podía terminar provocando una fuga y, en presencia de una fuente de ignición, un riesgo de incendio. Además, el motor utiliza inyección directa, por lo que también puede aparecer acumulación de carbonilla en las válvulas de admisión. En una unidad usada con muchos kilómetros, este aspecto debe formar parte de la revisión mecánica.

: El Lexus ES350 de 2007 y 2008 destaca por un problema especialmente conocido relacionado con los materiales del interior. La exposición al calor y la humedad podía provocar el deterioro, ablandamiento y agrietamiento del salpicadero y de los paneles interiores de las puertas. En algunos casos, el material comenzaba adquiriendo un aspecto brillante para después volverse pegajoso y terminar deteriorándose. Lexus llegó a establecer un programa de garantía para sustituir estos componentes durante un periodo determinado, pero muchas unidades usadas actualmente pueden encontrarse fuera de esa cobertura. El ES350 de estos años también estuvo relacionado con diferentes campañas de seguridad, incluidas algunas vinculadas al sistema de airbags y otras relacionadas con el problema de interferencia del pedal del acelerador. Por eso, el historial de reparaciones y llamadas a revisión resulta especialmente importante antes de comprar uno.

: El Lexus RX350 de 2007 a 2009 pertenece a la segunda generación del conocido SUV de la marca. Aunque el RX acabaría convirtiéndose en uno de los modelos más importantes de Lexus, determinadas unidades de esta época presentan varios problemas que pueden aparecer con el envejecimiento. Uno de los inconvenientes más conocidos es el retraso en los cambios de marcha, con una respuesta tardía de la transmisión al seleccionar una relación. También pueden aparecer problemas de salpicadero agrietado, pegajoso o deformado, además de fugas de aceite, irregularidades en la presión de lubricación y fallos del sistema de climatización. Algunas unidades también estuvieron incluidas en campañas relacionadas con las sujeciones de la moqueta del suelo, que podían interferir con el pedal del acelerador. Por eso, aunque el RX350 puede resultar atractivo por su precio en el mercado de ocasión, conviene revisar cuidadosamente el año, el historial de mantenimiento y las campañas realizadas antes de comprarlo.

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