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7 roadsters tan encantadores que sus dueños no quieren venderlos

Album 1

Curador: Marcelo LagosMarcelo Lagos

: El Mazda MX-5 Miata se convirtió en uno de los roadsters más queridos gracias a una fórmula sencilla: poco peso, dos plazas, tracción trasera y conducción directa. Desde su lanzamiento en 1989, Mazda mantuvo el concepto de un deportivo ligero y accesible, con la filosofía Jinba Ittai, que busca una conexión estrecha entre conductor y automóvil. Su fiabilidad, facilidad de mantenimiento y carácter divertido han conseguido que numerosas unidades permanezcan durante décadas en manos de sus propietarios.

: El MG MGB representa una de las interpretaciones más reconocibles del roadster británico clásico. Su capó largo, habitáculo compacto y techo plegable crearon una silueta que todavía define para muchos aficionados cómo debe ser un deportivo descapotable tradicional. No necesitaba una potencia extraordinaria para resultar atractivo: su bajo peso, mecánica relativamente sencilla y conducción directa formaban parte de su encanto. Para muchos propietarios, vender un MGB significa desprenderse de un automóvil con una personalidad que los deportivos modernos difícilmente reproducen.

: El Triumph TR6 llevó la fórmula británica hacia una personalidad más musculosa, con un diseño de capó largo, posición de conducción baja y motor de seis cilindros. El sonido del propulsor y la experiencia de conducirlo a cielo abierto forman una parte esencial de su atractivo. Aunque requiere más atención que un deportivo moderno, esa mecánica también permite que muchos aficionados participen directamente en su mantenimiento y restauración. Cuando un TR6 queda bien puesto a punto, su combinación de estilo, sonido y carácter puede convertirlo en una pieza muy difícil de sustituir.

: El Jaguar E-Type Roadster es uno de los deportivos británicos más reconocibles de todos los tiempos gracias a sus proporciones extremadamente bajas, su largo capó y sus elegantes formas. Las versiones de seis cilindros y posteriormente las V12 añadieron prestaciones a una carrocería que ya destacaba incluso estando detenida. La configuración descapotable hace que su presencia sea todavía más espectacular en carretera. Aunque mantener un E-Type puede exigir tiempo y recursos, para muchos propietarios esa dedicación forma parte de la experiencia de conservar una pieza tan especial.

: El Austin-Healey 3000 combinó las proporciones tradicionales de un roadster británico con un motor de seis cilindros y una personalidad especialmente marcada. Su capó alargado, habitáculo compacto, ruedas de radios y parabrisas abatible le proporcionaban una imagen inconfundible. Podía ofrecer una conducción divertida sin dejar de ser apropiado para recorridos tranquilos de fin de semana. Además, cada unidad suele acumular su propia historia a través de restauraciones, viajes y años de propiedad, algo que puede hacer que desprenderse de ella resulte especialmente complicado.

: El Porsche 356 Speedster llevó la filosofía de un deportivo abierto y minimalista a otro nivel. Su parabrisas bajo, carrocería ligera, asientos tipo baquet y pequeña capota crearon una configuración enfocada en disfrutar de la conducción a cielo abierto. Porsche desarrolló el Speedster a mediados de los años 50 y produjo una cantidad limitada de unidades, lo que contribuyó posteriormente a su enorme atractivo entre coleccionistas. Cada ejemplar puede conservar décadas de historia, restauraciones y experiencias, haciendo que sus propietarios desarrollen un vínculo especialmente fuerte con el automóvil.

: El BMW 507 combinó una elegante carrocería biplaza con un sofisticado motor V8 y unas proporciones que lo convirtieron en uno de los grandes diseños de la década de 1950. Su capó bajo, pasos de rueda curvados y habitáculo abierto le daban una personalidad distinta frente a otros deportivos de la época. Además, su producción fue extremadamente limitada, por lo que encontrar y sustituir un ejemplar resulta complicado incluso para un coleccionista. Esa mezcla de belleza, exclusividad e ingeniería hace que un BMW 507 pueda convertirse en una posesión para toda la vida.