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9 concept cars de Chrysler que parecían llegar desde el futuro

Album 1

Curador: Ignacio Agustin RojasIgnacio Agustin Rojas

: El Dodge M4S fue concebido como un escaparate tecnológico para el futuro de la marca. Su nombre hacía referencia a su configuración de motor central, cuatro cilindros y enfoque deportivo, mientras que su carrocería extremadamente aerodinámica alcanzaba un coeficiente de resistencia de apenas 0,236 Cx. Su motor 2.2 turboalimentado desarrollaba 446 CV y le permitía acelerar de 0 a 60 mph en solo 4,1 segundos, con una velocidad máxima de 194,8 mph. Su espectacular diseño también le permitió aparecer en la película The Wraith y ejercer como coche de seguridad de las 500 Millas de Indianápolis.

: El Dodge Intrepid Concept no debe confundirse con la berlina de producción que apareció años después. Este prototipo de dos puertas apostaba por una carrocería extremadamente aerodinámica coronada por una enorme cúpula acristalada y un llamativo acabado rojo. Su motor turboalimentado de 2,2 litros estaba situado en posición central, anticipando una nueva generación de deportivos estadounidenses con diseños mucho más radicales.

: Pocos prototipos pueden presumir de haber pasado del salón del automóvil a la producción con tanta rapidez como el Dodge Viper. La idea nació en un momento en el que Dodge necesitaba recuperar emoción y personalidad, y el diseño de Tom Gale causó una auténtica sensación en el Salón de Detroit de 1989. La reacción del público fue tan positiva que el proyecto avanzó rápidamente hasta convertirse en un prototipo funcional y, finalmente, en un modelo de producción. Tres años después y tras una inversión de 50 millones de dólares, el Dodge Viper llegó a las calles convertido en una leyenda.

: El Chrysler Thunderbolt fue concebido como un posible modelo halo para la marca y combinaba una elegante carrocería de dos puertas con soluciones tecnológicas muy avanzadas para la época. Basado en una versión alargada de la plataforma LH, incorporaba ABS, navegación por satélite y un sistema de infoentretenimiento con videojuegos integrados. Bajo el capó se encontraba un motor V8 DOHC de 4,0 litros fabricado completamente en aluminio, asociado a una transmisión automática de cuatro velocidades.

: Inspirado directamente en el exclusivo Bugatti Type 57S Atlantique, el Chrysler Atlantic llevó el diseño Art Déco al mundo de los concept cars modernos. Sus líneas elegantes y su habitáculo de inspiración clásica rendían homenaje a uno de los automóviles más bellos y exclusivos de la era anterior a la Segunda Guerra Mundial. Incluso su motor de ocho cilindros en línea imitaba la arquitectura del Bugatti original, aunque en este caso estaba construido a partir de dos motores de cuatro cilindros procedentes del Chrysler Neon.

: El Dodge Copperhead fue concebido como una alternativa más asequible y manejable al brutal Viper. Con una carrocería más corta y estrecha, colocaba sus ruedas en los extremos para mejorar el comportamiento dinámico y apostaba por una filosofía menos centrada en la potencia absoluta. Su motor V6 DOHC de 2,7 litros le permitía acelerar de 0 a 60 mph en 6,8 segundos y alcanzar 135 mph. A pesar de que se llegó a plantear su producción, el Copperhead nunca llegó a los concesionarios.

: El Plymouth Pronto Spyder demostraba que un deportivo estadounidense también podía apostar por la ligereza y la filosofía de los pequeños deportivos europeos. Su motor turboalimentado de cuatro cilindros, situado en posición central, desarrollaba 228 CV y enviaba la potencia a las ruedas traseras mediante una caja manual de cinco velocidades. Con un peso de apenas 1.225 kilos y una carrocería fabricada parcialmente con materiales reciclados, el prototipo tenía una filosofía muy diferente a la de los grandes deportivos americanos, aunque sus problemas de rigidez estructural y seguridad impidieron su producción.