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9 crossovers con los que sus propietarios están menos satisfechos

Album 1

Curador: Marcelo LagosMarcelo Lagos

: El Nissan Rogue lleva años utilizando una transmisión de variación continua, conocida como CVT, y este componente se encuentra entre los principales motivos de críticas de algunos propietarios. En determinadas generaciones se han señalado tirones, respuesta lenta, funcionamiento ruidoso y fallos de la transmisión, especialmente en unidades más antiguas. El Rogue ofrece un habitáculo espacioso y se ha convertido en uno de los modelos más vendidos de Nissan, pero compite en una categoría con numerosas alternativas. Cuando la respuesta de la transmisión no está a la altura de las expectativas o aparecen dudas sobre su durabilidad, la experiencia de propiedad puede verse perjudicada.

: El Jeep Compass utiliza una imagen inspirada en los modelos todoterreno de la marca, pero algunas versiones han recibido críticas por ofrecer unas prestaciones que no están a la altura de su apariencia. Entre las quejas aparecen un motor de cuatro cilindros con respuesta limitada, una conducción poco refinada y materiales interiores por debajo de algunos rivales. En generaciones anteriores estas diferencias eran especialmente evidentes. Para quienes compran un crossover atraídos por la imagen aventurera de Jeep, descubrir que el comportamiento diario resulta más convencional puede generar una diferencia importante entre las expectativas y la experiencia real.

: Durante buena parte de la última década, el Mitsubishi Outlander quedó por detrás de numerosos competidores en aspectos como calidad interior, comportamiento y refinamiento mecánico. Las generaciones anteriores recibieron críticas por motores poco refinados, plásticos de apariencia económica y una conducción que empezaba a quedarse anticuada. La tercera fila de asientos y una garantía extensa fueron algunos de sus argumentos principales. El rediseño posterior permitió reducir parte de la distancia frente a sus rivales, pero la reputación acumulada durante años puede tardar mucho más en desaparecer.

: El Chevrolet Trax fue concebido como una de las opciones más económicas de la gama de Chevrolet, pero las primeras generaciones hicieron evidentes algunos de los sacrificios realizados para mantener ese precio. Entre las críticas de los propietarios aparecían plásticos duros, un motor ruidoso y unas prestaciones limitadas. Aunque su precio accesible podía ser un argumento a favor, algunos usuarios consideraban que la sensación general del vehículo estaba por debajo de la de otros rivales asequibles. Las generaciones posteriores mejoraron considerablemente algunos de estos aspectos, pero la imagen que dejó el Trax original entre determinados propietarios condicionó durante años su percepción dentro del segmento.

: El Buick Encore intentó ofrecer una experiencia cercana a la de un vehículo premium dentro del segmento de los SUV subcompactos. Sin embargo, su pequeño motor turboalimentado generó críticas relacionadas con la aceleración, especialmente cuando el vehículo iba cargado con varios pasajeros. Para algunos compradores, el problema estaba en la combinación entre precio, espacio y prestaciones. Si un modelo pretende justificar un posicionamiento superior, los propietarios esperan también una experiencia de conducción más refinada. La falta de respuesta del motor podía hacer difícil cumplir esa expectativa.

: El Nissan Kicks destaca por su precio contenido y su eficiencia, pero tiene una característica que limita su atractivo para determinados compradores: no ofrece tracción integral. Para quienes viven en zonas con nieve o buscan un crossover precisamente por su capacidad para enfrentarse a condiciones meteorológicas complicadas, esta ausencia puede ser un inconveniente importante. A ello se suma un motor de prestaciones modestas y un interior sencillo, lo que puede hacer que algunos propietarios consideren que el Kicks se queda corto más allá del uso urbano.

: El Jeep Renegade consiguió llamar la atención por su diseño cuadrado y retro, además de ofrecer versiones con auténticas capacidades todoterreno. Sin embargo, su atractivo estético convivió con preocupaciones relacionadas con la fiabilidad. Entre los problemas señalados por propietarios y evaluaciones de fiabilidad aparecen incidencias relacionadas con la transmisión y diferentes componentes electrónicos. Cuando un vehículo pasa demasiado tiempo en el taller o necesita reparaciones costosas, la satisfacción puede caer rápidamente.

: El Dodge Journey permaneció durante más de una década en el mercado con cambios relativamente pequeños. Con el paso de los años, esta falta de renovación comenzó a ser cada vez más evidente frente a rivales completamente actualizados. Los propietarios tuvieron que convivir con un diseño interior anticuado, tecnología menos avanzada y motores que empezaban a quedarse atrás. Su precio relativamente bajo y sus tres filas de asientos podían resultar atractivos, pero también implicaban numerosos compromisos frente a modelos más modernos.

: El Ford EcoSport llegó a Norteamérica procedente de otros mercados con un diseño que ya tenía varios años a sus espaldas. Su reducido tamaño podía ser una ventaja para la ciudad, pero también generaba limitaciones evidentes. Los propietarios señalaron una segunda fila estrecha, un portón trasero de apertura lateral poco práctico, un motor básico ruidoso y un comportamiento poco refinado. Ford terminó retirándolo del mercado norteamericano después de pocos años, cerrando una etapa relativamente breve para este crossover.