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9 de los SUV y pick-up nuevos que más combustible consumen

Album 1

Curador: Franco Nahuel RiosFranco Nahuel Rios

: El Cadillac Escalade combina una enorme carrocería sobre bastidor con un potente V8, una fórmula que lo coloca entre los SUV menos eficientes del mercado estadounidense. Sus versiones con tracción integral presentan consumos combinados muy alejados de los crossover de tres filas más pequeños. A cambio, ofrece espacio para hasta ocho ocupantes, una elevada capacidad de remolque y un habitáculo diseñado principalmente para el confort, pero los desplazamientos largos y la conducción urbana pueden disparar rápidamente el gasto en combustible.

: El Chevrolet Suburban supera los 5,5 metros de longitud y su enorme tamaño tiene una consecuencia directa en el consumo. Su motor V8 debe mover una carrocería pesada y un chasis preparado para remolcar grandes cargas, por lo que su eficiencia queda claramente por detrás de muchos SUV de tres filas. Precisamente esa capacidad es uno de sus mayores argumentos, con un interior gigantesco y espacio suficiente para pasajeros, equipaje y remolques, aunque quienes utilicen frecuentemente su capacidad de carga tendrán que asumir visitas constantes a la gasolinera.

: La Ram 1500 TRX fue concebida para ofrecer prestaciones extremas fuera del asfalto y utiliza un V8 sobrealimentado derivado de la familia Hellcat. Su enorme potencia, los neumáticos todoterreno, la suspensión de largo recorrido y su carrocería ensanchada hacen que la eficiencia pase a un segundo plano. En conducción urbana y con aceleraciones frecuentes, el consumo puede aumentar todavía más, pero para sus propietarios el gasto es parte del precio que hay que pagar por una pickup capaz de moverse a gran velocidad por terrenos exigentes.

: El Dodge Durango mantiene una filosofía poco habitual entre los SUV de tres filas gracias a sus opciones de motor V8 y a unas prestaciones propias de un deportivo. Incluso las versiones V6 quedan por detrás de muchos rivales en eficiencia, mientras que las variantes V8 llevan el consumo a niveles más propios de una pickup grande. Su aceleración y capacidad de tracción integral explican buena parte de su atractivo, pero quienes conduzcan habitualmente por ciudad o aprovechen con frecuencia toda su potencia deberán prepararse para un gasto considerable en combustible.

: El Jeep Grand Wagoneer es uno de los SUV más grandes y pesados de Jeep, con una construcción sobre bastidor, motor V8 y un peso que puede superar ampliamente las tres toneladas. Esa combinación lo coloca entre los modelos de lujo menos eficientes de su categoría. A cambio, ofrece tres filas de asientos, materiales de alta calidad, una notable capacidad de remolque y auténticas capacidades todoterreno, aunque los viajes familiares largos y el uso con remolque pueden hacer que el gasto en gasolina se acumule rápidamente.

: La Ford F-150 Raptor fue desarrollada para circular a gran velocidad por terrenos desérticos y su configuración está completamente orientada a ese objetivo. La suspensión específica, los neumáticos todoterreno, la carrocería ensanchada y el motor V6 biturbo penalizan el consumo frente a una F-150 convencional. En el caso de la Raptor R, el V8 sobrealimentado eleva todavía más el gasto, mientras que el peso y la aerodinámica poco favorable hacen especialmente evidente la diferencia cuando se utiliza como vehículo diario.

: El GMC Yukon comparte plataforma con el Chevrolet Suburban y utiliza una arquitectura sobre bastidor acompañada por motores V8. Su considerable tamaño y peso hacen que el consumo combinado se encuentre entre los más elevados de los SUV de tres filas, especialmente en las versiones Denali con tracción integral y mayor equipamiento. Su capacidad para remolcar, el amplio habitáculo y el comportamiento propio de un vehículo basado en una pickup justifican su popularidad, aunque el consumo aumenta todavía más cuando se utilizan sus capacidades de remolque.

: El Mercedes-Benz Clase G conserva una carrocería prácticamente cuadrada que se ha convertido en una de sus principales señas de identidad, pero esa forma también perjudica seriamente la aerodinámica. El elevado peso de su estructura y, especialmente en las versiones AMG, los motores V8 biturbo contribuyen a situarlo entre los SUV de lujo con mayor consumo. Sus propietarios pagan por su capacidad todoterreno, su imagen y su exclusividad, no por la eficiencia, ya que su parabrisas vertical y sus superficies planas obligan a realizar más visitas a la gasolinera.

: El Nissan Armada es un SUV de tamaño completo construido sobre una plataforma de arquitectura robusta y orientada a soportar grandes cargas. Su elevado peso y sus motores de gran potencia hacen que el consumo se sitúe entre los más altos de su segmento. Quienes lo eligen buscan principalmente capacidad de remolque, tres filas de asientos y un comportamiento propio de un vehículo de trabajo, pero esas cualidades tienen una consecuencia evidente: en viajes largos o al arrastrar cargas pesadas, el depósito puede reducirse mucho más rápido que en buena parte de sus rivales.