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9 deportivos que merecieron vender mucho más: joyas infravaloradas por el mercado

Album 1

Curador: Marcelo LagosMarcelo Lagos

: El Mazda RX-7 es uno de los deportivos japoneses más admirados de todos los tiempos. Fabricado entre 1978 y 2002, destacó por su ligereza, su excelente equilibrio dinámico y el exclusivo motor rotativo Wankel. Especialmente la generación FD se ganó el respeto de los entusiastas gracias a su diseño atemporal y sus impresionantes prestaciones turboalimentadas. Aunque nunca fue un superventas, hoy es uno de los clásicos japoneses más codiciados del mercado.

: El Pontiac Fiero sorprendió al mercado estadounidense al ofrecer una configuración de motor central a un precio relativamente asequible. Su producción entre 1984 y 1988 estuvo marcada por problemas iniciales de calidad que dañaron su reputación, aunque las versiones posteriores mejoraron notablemente. Con el tiempo, los aficionados han sabido valorar su diseño innovador y su enorme potencial para modificaciones de alto rendimiento.

: El BMW Z8 combinó la estética clásica del legendario BMW 507 con la tecnología moderna de finales de los años noventa. Equipado con un potente motor V8 y una fabricación de altísima calidad, ofrecía una experiencia de conducción excepcional. Sin embargo, su elevado precio limitó considerablemente sus ventas. Actualmente es una de las piezas más valoradas por coleccionistas y uno de los BMW más exclusivos jamás producidos.

: Cuando llegó al mercado en 2002, el Nissan 350Z devolvió a Nissan al segmento de los deportivos puros. Su potente motor V6, la tracción trasera y un chasis equilibrado conquistaron a los aficionados, especialmente dentro de la cultura tuning y del drifting. A pesar de la excelente recepción por parte de la prensa especializada, nunca logró alcanzar el nivel de éxito comercial que muchos esperaban frente a otros deportivos japoneses de la época.

: El Ford GT de 2005 y 2006 fue una reinterpretación moderna del legendario GT40 que derrotó a Ferrari en Le Mans. Con un motor V8 sobrealimentado, diseño espectacular y prestaciones de primer nivel, se convirtió inmediatamente en un objeto de deseo. Su producción limitada y su elevado precio restringieron las ventas, pero precisamente esa exclusividad terminó reforzando su estatus como uno de los superdeportivos americanos más importantes del siglo XXI.

: El Toyota Celica GT-Four trasladó directamente la experiencia de los rallyes a la carretera. Equipado con tracción total y motor turboalimentado, ofrecía un rendimiento sobresaliente y una gran capacidad de adaptación a cualquier superficie. Sin embargo, su comercialización limitada y su enfoque especializado impidieron que alcanzara una mayor popularidad. Hoy es uno de los modelos más buscados por los aficionados a la competición y a la historia del Mundial de Rallyes.

: El Acura NSX de primera generación revolucionó el segmento de los superdeportivos al demostrar que un coche exótico podía ser fiable y fácil de conducir a diario. Su construcción ligera, su motor V6 central y el desarrollo en el que participó Ayrton Senna marcaron un antes y un después en la industria. Aunque nunca logró las cifras de ventas de sus rivales europeos, su influencia técnica sigue siendo enorme décadas después.

: El Alfa Romeo 4C destacó por apostar por una filosofía cada vez más rara en el mercado moderno: bajo peso, chasis de fibra de carbono y una experiencia de conducción extremadamente directa. Su diseño italiano y sus excelentes prestaciones conquistaron a los puristas, pero su elevado precio y una producción limitada restringieron su éxito comercial. Actualmente es considerado uno de los deportivos más especiales fabricados por Alfa Romeo en el siglo XXI.

: El Dodge Viper de primera generación nunca intentó agradar a todo el mundo. Su gigantesco motor V10, la ausencia de ayudas electrónicas y su comportamiento exigente lo convirtieron en un deportivo tan temido como admirado. Precisamente esa personalidad extrema limitó sus ventas, pero también ayudó a construir una leyenda que sigue viva entre los aficionados. Hoy es uno de los grandes iconos de la historia del automóvil estadounidense.