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9 Mercedes-Benz ultra raros que probablemente nunca viste

Album 1

Curador: Marcelo LagosMarcelo Lagos

: Presentado en 1954, el 300SL Gullwing es uno de los autos más icónicos jamás fabricados por Mercedes-Benz. Sus puertas de apertura vertical y su avanzado motor seis cilindros en línea de 3.0 litros lo convirtieron en un pionero tanto en diseño como en tecnología. Con solo 1.400 unidades producidas, su combinación de historia, estética y rendimiento lo transformó en una pieza de colección extremadamente codiciada, con valores que hoy rondan el millón y medio de dólares.

: Fabricado entre 1936 y 1940, el 540K representó el máximo lujo de su época. Equipado con un motor ocho cilindros en línea de 5.4 litros con supercargador, ofrecía un rendimiento sobresaliente para los estándares de entonces. Muchas de sus carrocerías fueron realizadas a mano por prestigiosos carroceros, lo que lo convirtió en una obra de arte sobre ruedas. De las cerca de 419 unidades producidas, muy pocas sobreviven, y su valor puede superar los 10 millones de dólares.

: El Mercedes-Benz 600 fue el vehículo elegido por reyes, jefes de Estado y celebridades durante décadas. Lanzado en los años 60, combinaba un potente V8 de 6.3 litros con sistemas hidráulicos avanzados que controlaban desde la suspensión hasta las puertas. Su producción fue limitada a unas 2.677 unidades, y hoy es uno de los sedanes clásicos más exclusivos, con valores que varían según la versión y el estado.

: El 300SLR de 1955 fue prácticamente un auto de carreras con matrícula. Diseñado para competir en pruebas como la Mille Miglia, contaba con un motor ocho cilindros en línea y un rendimiento extraordinario para su época. Solo se fabricaron dos unidades, una de ellas conducida por Stirling Moss. Su rareza y legado deportivo lo convierten en uno de los Mercedes más valiosos de la historia, con un precio prácticamente incalculable.

: Conocido como el “Großer Mercedes”, el 770 fue el máximo exponente del lujo y la imponencia en los años 30 y 40. Equipado con un enorme motor ocho cilindros de 8.0 litros, fue utilizado por líderes mundiales y figuras de alto poder. Su producción fue extremadamente limitada y hoy es uno de los Mercedes-Benz más raros que existen, con valores que pueden oscilar entre 3 y 5 millones de dólares.

: El 190SL nació como una alternativa más accesible al 300SL, pero mantuvo el refinamiento y la calidad de la marca. Producido entre 1955 y 1963, ofrecía un diseño elegante y un motor confiable de cuatro cilindros. Aunque se fabricaron alrededor de 25.000 unidades, encontrar ejemplares bien conservados es cada vez más difícil, lo que elevó su valor dentro del mercado de clásicos.

: El CLK GTR es uno de los superdeportivos más extremos jamás creados por Mercedes-Benz. Derivado directamente de la competición, montaba un V12 de casi 7 litros capaz de superar los 700 caballos. Solo 25 unidades fueron homologadas para la calle, lo que lo convierte en una de las piezas más exclusivas del mundo, con precios actuales cercanos a los 10 millones de dólares.

: Lanzado en 2009 como homenaje a Stirling Moss, este SLR McLaren se destacó por su diseño sin parabrisas ni techo, inspirado en los autos de competición clásicos. Equipado con un V8 sobrealimentado, combinaba brutalidad mecánica y exclusividad absoluta. Solo se produjeron 75 unidades, lo que lo transformó rápidamente en un objeto de deseo para coleccionistas.

: El C111 fue un laboratorio rodante desarrollado en los años 70. Con motores rotativos y un diseño futurista, nunca estuvo destinado a la venta al público. Su función fue probar tecnologías avanzadas y explorar nuevos caminos para la marca. Las pocas unidades existentes son extremadamente raras y representan uno de los capítulos más experimentales en la historia de Mercedes-Benz.