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9 Nissan con averías documentadas que pueden costar miles de dólares

Album 1

Curador: Marcelo LagosMarcelo Lagos

: El 2013 Nissan Altima aparece asociado a problemas de tirones, vibraciones y vacilaciones de su transmisión CVT, con un coste medio de reparación de unos 3.100 dólares alrededor de los 56.000 kilómetros. La transmisión continuamente variable utiliza una correa metálica entre dos poleas, por lo que el desgaste puede manifestarse mediante temblores especialmente al acelerar suavemente. Para quien busque una unidad usada, revisar el historial de mantenimiento y comprobar su comportamiento en frío resulta especialmente importante.

: El fallo del bloqueo de la dirección es uno de los problemas más documentados del Nissan Altima 2009, con un coste medio cercano a 900 dólares cuando aparece alrededor de los 90.000 kilómetros. El sistema electrónico está relacionado con el mecanismo de la llave y puede provocar que el volante quede bloqueado o que el vehículo directamente no arranque. Aunque la reparación cuesta mucho menos que sustituir una transmisión, puede dejar al propietario inmovilizado sin previo aviso.

: El Nissan Pathfinder 2005 registra un problema especialmente grave: una fuga de refrigerante que puede terminar contaminando el fluido de la transmisión, con reparaciones que rondan los 3.900 dólares cerca de los 102.000 kilómetros. El origen está en un fallo interno del radiador que permite que ambos líquidos se mezclen, deteriorando rápidamente los componentes internos de la caja. En una unidad usada, comprobar el estado de los fluidos y preguntar si el radiador fue sustituido puede evitar una reparación extremadamente costosa.

: La pérdida de aceleración es el problema más costoso de esta lista, con una factura media de unos 4.700 dólares en el Nissan Rogue 2012, registrada alrededor de los 82.000 kilómetros. Una disminución importante de potencia puede estar relacionada con problemas del sistema de transmisión o del conjunto motriz y no necesariamente con una reparación sencilla. Por eso, ante un Rogue usado que presente síntomas similares, resulta fundamental obtener un presupuesto antes de cerrar la compra.

: El sistema de aire acondicionado y calefacción es el principal problema documentado del Nissan Rogue 2015, con un coste medio de reparación de aproximadamente 2.200 dólares a solo 32.000 kilómetros. Lo preocupante es precisamente el bajo kilometraje al que aparecen algunos de estos casos. Además, una prueba rápida puede pasar por alto el defecto si se realiza con una temperatura exterior agradable. Antes de comprarlo, conviene comprobar tanto el aire frío como la calefacción.

: La transmisión encabeza los problemas registrados en el Nissan Sentra 2015, con una reparación media de unos 4.100 dólares alrededor de los 63.000 kilómetros. Para una berlina compacta de precio relativamente contenido, semejante factura puede representar una parte importante del valor del vehículo. El kilometraje también resulta llamativo porque el problema puede aparecer bastante antes de lo que muchos compradores esperarían de un automóvil de este segmento.

: El Nissan Sentra 2005 aparece relacionado con fallos de junta de culata, con un coste medio de unos 1.300 dólares alrededor de los 76.000 kilómetros. Esta pieza es fundamental porque mantiene separados los circuitos de combustión y refrigeración del motor. Cuando falla, pueden aparecer síntomas como sobrecalentamiento o humo blanco por el escape. Si el problema se ignora y el motor continúa funcionando a temperaturas excesivas, la reparación puede terminar siendo mucho más cara.

: El Nissan Murano 2009 registra problemas relacionados con un pedal de freno blando, con un coste medio de reparación de aproximadamente 2.400 dólares cerca de los 93.000 kilómetros. Un pedal que se hunde más de lo normal puede indicar una pérdida de presión hidráulica y debe considerarse un problema de seguridad, no simplemente una molestia. Cualquier unidad que presente este síntoma debería pasar por una inspección del sistema de frenado antes de continuar circulando.

: El Nissan Murano 2017 sorprende por un problema aparentemente cosmético que puede terminar costando unos 3.900 dólares alrededor de los 47.000 kilómetros: el desprendimiento de la pintura. Reparar la carrocería puede resultar caro debido al trabajo de preparación y repintado de los paneles. Además, dejar expuestas determinadas zonas durante mucho tiempo puede favorecer la aparición de corrosión. Una inspección bajo luz natural permite detectar fácilmente las zonas afectadas antes de comprar el vehículo.