Que Auto Compro

Regresar

9 Porsche usados que los coleccionistas recomiendan comprar antes de que suban todavía más

Album 1

El legendario Porsche 911 Carrera 3.2 es considerado por muchos entusiastas como uno de los mejores Porsche clásicos para comprar hoy. Su motor bóxer atmosférico refrigerado por aire ofrece una combinación casi perfecta entre fiabilidad, carácter mecánico y sensaciones puras de conducción. Además, la disponibilidad de piezas y su enorme valor histórico siguen impulsando su cotización en el mercado de coleccionistas.

La generación Porsche 911 Carrera (997) se ganó la fama de ser el punto perfecto entre la experiencia tradicional del 911 y la comodidad moderna. Los modelos posteriores a 2009 solucionaron muchos problemas mecánicos anteriores gracias a motores actualizados, mientras que su diseño conserva todavía el espíritu analógico que muchos conductores echan de menos en los deportivos actuales.

El sorprendente Porsche 944 Turbo demostró que Porsche podía construir algo diferente al 911 sin perder deportividad. Gracias a su motor delantero turboalimentado y una distribución de peso casi perfecta, ofrece un comportamiento extremadamente equilibrado en carreteras reviradas. Muchos coleccionistas creen que sigue siendo uno de los Porsche clásicos más infravalorados del mercado.

El espectacular Porsche Cayman S (987) continúa siendo uno de los deportivos más admirados por los puristas gracias a su configuración de motor central. Su equilibrio dinámico, dirección extremadamente precisa y motor bóxer atmosférico convierten cada curva en una experiencia adictiva. Además, muchos especialistas consideran que sigue teniendo un precio relativamente bajo frente a modelos equivalentes del 911.

El exclusivo Porsche Boxster Spyder (987) nació con una filosofía radicalmente enfocada al placer de conducción. Porsche eliminó peso innecesario, instaló una suspensión más agresiva y creó uno de los roadster más divertidos de su época. Su producción limitada también aumentó enormemente el interés entre coleccionistas especializados.

Durante años, el elegante Porsche 928 GTS fue ignorado por muchos aficionados de Porsche, pero actualmente vive un fuerte crecimiento entre coleccionistas. Su motor V8, confort para largas distancias y diseño distintivo lo convierten en una alternativa única dentro de la historia de la marca alemana. Encontrar unidades bien mantenidas es cada vez más complicado.

Aunque la generación 996 fue criticada por su diseño, el impresionante Porsche 911 Turbo (996) logró construir una sólida reputación gracias a sus prestaciones y fiabilidad. Su famoso motor Mezger es considerado mucho más robusto que los utilizados en otros Carrera de la misma época, algo que aumentó considerablemente su valor entre los aficionados más expertos.

El raro Porsche 968 Club Sport apostó completamente por la conducción pura eliminando lujos innecesarios. Su dirección comunicativa, bajo peso y excelente equilibrio de chasis le dieron un estatus de culto entre los entusiastas más exigentes. Hoy es uno de los Porsche más buscados por quienes priorizan sensaciones al volante.

El histórico Porsche 911 SC ayudó a recuperar la reputación de fiabilidad de Porsche durante finales de los años 70. Su motor bóxer refrigerado por aire es conocido por su enorme durabilidad siempre que reciba un mantenimiento adecuado. Además, conserva una conducción completamente mecánica y auténtica que sigue enamorando a los coleccionistas actuales.

9 Porsche usados que los coleccionistas recomiendan comprar antes de que suban todavía más

Curador: Marcelo LagosMarcelo Lagos

: El legendario Porsche 911 Carrera 3.2 es considerado por muchos entusiastas como uno de los mejores Porsche clásicos para comprar hoy. Su motor bóxer atmosférico refrigerado por aire ofrece una combinación casi perfecta entre fiabilidad, carácter mecánico y sensaciones puras de conducción. Además, la disponibilidad de piezas y su enorme valor histórico siguen impulsando su cotización en el mercado de coleccionistas.

: La generación Porsche 911 Carrera (997) se ganó la fama de ser el punto perfecto entre la experiencia tradicional del 911 y la comodidad moderna. Los modelos posteriores a 2009 solucionaron muchos problemas mecánicos anteriores gracias a motores actualizados, mientras que su diseño conserva todavía el espíritu analógico que muchos conductores echan de menos en los deportivos actuales.

: El sorprendente Porsche 944 Turbo demostró que Porsche podía construir algo diferente al 911 sin perder deportividad. Gracias a su motor delantero turboalimentado y una distribución de peso casi perfecta, ofrece un comportamiento extremadamente equilibrado en carreteras reviradas. Muchos coleccionistas creen que sigue siendo uno de los Porsche clásicos más infravalorados del mercado.

: El espectacular Porsche Cayman S (987) continúa siendo uno de los deportivos más admirados por los puristas gracias a su configuración de motor central. Su equilibrio dinámico, dirección extremadamente precisa y motor bóxer atmosférico convierten cada curva en una experiencia adictiva. Además, muchos especialistas consideran que sigue teniendo un precio relativamente bajo frente a modelos equivalentes del 911.

: El exclusivo Porsche Boxster Spyder (987) nació con una filosofía radicalmente enfocada al placer de conducción. Porsche eliminó peso innecesario, instaló una suspensión más agresiva y creó uno de los roadster más divertidos de su época. Su producción limitada también aumentó enormemente el interés entre coleccionistas especializados.

: Durante años, el elegante Porsche 928 GTS fue ignorado por muchos aficionados de Porsche, pero actualmente vive un fuerte crecimiento entre coleccionistas. Su motor V8, confort para largas distancias y diseño distintivo lo convierten en una alternativa única dentro de la historia de la marca alemana. Encontrar unidades bien mantenidas es cada vez más complicado.

: Aunque la generación 996 fue criticada por su diseño, el impresionante Porsche 911 Turbo (996) logró construir una sólida reputación gracias a sus prestaciones y fiabilidad. Su famoso motor Mezger es considerado mucho más robusto que los utilizados en otros Carrera de la misma época, algo que aumentó considerablemente su valor entre los aficionados más expertos.

: El raro Porsche 968 Club Sport apostó completamente por la conducción pura eliminando lujos innecesarios. Su dirección comunicativa, bajo peso y excelente equilibrio de chasis le dieron un estatus de culto entre los entusiastas más exigentes. Hoy es uno de los Porsche más buscados por quienes priorizan sensaciones al volante.

: El histórico Porsche 911 SC ayudó a recuperar la reputación de fiabilidad de Porsche durante finales de los años 70. Su motor bóxer refrigerado por aire es conocido por su enorme durabilidad siempre que reciba un mantenimiento adecuado. Además, conserva una conducción completamente mecánica y auténtica que sigue enamorando a los coleccionistas actuales.

Relacionadas

5 híbridos asequibles con excelente rendimiento en 2025:...

5 híbridos asequibles con excelente rendimiento en 2025: descubre cuál te conviene más.

Auto Show de Shanghái: Qoros2 SUV Concept

Qoros2 SUV Concept

El Salón del Automóvil de Shanghái nos trae el Qoros2 SUV Concept un...

Por una charla en el Auto Show de Bogotá, regresó Seat a...

Directivos de VAS Colombia, empresa que de ahora en adelante estará...

Consejos para mantener y cambiarle llantas a tu auto

Myautomovil.com te trae 10 puntos que debes tomar en cuenta para el...

Tienda - Store QAC TV

PRUEBAS

AUTOSHOW

TOP 10

El Bronco Stroppe Edition 2026, el nuevo ...

Ford Explorer Tremor

¿Cómo se conduce y cuánto consume?

Ir a la entrada.

Ford revela un nuevo “indomable”: el Bronco ...

Infiniti QX80 Autograph: comienza la resurrección de ...

El Uncharted se incorpora a la creciente ...

[youtube-feed feed=1]