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Cómo el Geely Starray EM-i le está quitando terreno a Dacia y Seat en España

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Curador: Marcelo LagosMarcelo Lagos

: El Geely Starray EM-i llega a España con una fórmula pensada para atraer a compradores que buscan un SUV grande sin entrar necesariamente en precios premium. Sus 4,74 metros de longitud y un maletero de 528 litros le permiten ofrecer un nivel de espacio considerable, mientras que su sistema híbrido enchufable añade un argumento que cada vez tiene más peso entre los compradores españoles.

: Uno de los principales argumentos del Starray EM-i es su precio. Geely ofrece actualmente el modelo desde 25.215 euros financiando, mientras que el PVP indicado para la versión utilizada en la oferta es de 30.490 euros. Esta diferencia permite que un SUV híbrido enchufable de gran tamaño entre en una zona de precios que puede resultar muy atractiva para compradores que hasta ahora miraban otras alternativas.

: El sistema de propulsión del Starray EM-i alcanza 262 CV de potencia combinada, una cifra que sitúa al SUV claramente por encima de lo que normalmente se espera de un modelo orientado exclusivamente al precio. La combinación de motor térmico y eléctrico permite utilizarlo tanto en desplazamientos cotidianos como en viajes largos sin depender exclusivamente de la recarga.

: La autonomía es otro de los elementos con los que Geely intenta diferenciar al Starray EM-i. La marca anuncia hasta 1.055 kilómetros de autonomía combinada WLTP y hasta 184 kilómetros de autonomía eléctrica en ciclo urbano. Además, el sistema admite carga rápida del 30 al 80 % en unos 16 minutos en las condiciones especificadas por el fabricante.

: El Starray EM-i también intenta diferenciarse por su dotación tecnológica. Entre sus elementos se encuentran una pantalla central de 15,4 pulgadas, cuadro digital, cámara panorámica de 360 grados y sistemas de asistencia a la conducción. Geely también destaca funciones de seguridad como el reconocimiento de señales de tráfico y la advertencia de apertura de puertas.

: El contexto del mercado también favorece a modelos como el Starray. Durante 2026, los vehículos electrificados han aumentado su presencia en España y los híbridos enchufables forman parte de ese crecimiento. En agosto, los vehículos electrificados —híbridos enchufables y eléctricos puros— representaron el 27,7 % del mercado en lo que iba de año.

: El Starray EM-i todavía está lejos de los volúmenes de los modelos más vendidos de Dacia y SEAT. Hasta el 17 de septiembre de 2026, el Dacia Sandero acumulaba 23.991 matriculaciones y el SEAT Ibiza 20.104, mientras que ambas marcas seguían entre las más importantes del mercado español. Sin embargo, la llegada de SUV electrificados chinos como el Starray añade presión en una industria donde el precio, el equipamiento y la electrificación están cambiando rápidamente las alternativas disponibles para los compradores.