Desde el 1 de enero de 2026, México aplica nuevos aranceles a productos procedentes de países con los que no mantiene un tratado comercial, entre ellos China. En el sector automovilístico, determinadas importaciones pueden afrontar hasta un 50% de arancel, una medida que afecta directamente a los vehículos fabricados en China.
Que exista un arancel del 50% no significa que el precio de un Changan aumente automáticamente en esa misma proporción. El impuesto se aplica a la importación y la marca puede decidir cuánto absorbe, cuánto repercute al precio final y qué margen comercial utiliza. Además, las unidades que entraron en México antes de la entrada en vigor de la nueva tarifa no afrontaron las mismas condiciones. Expansión señala que las marcas chinas adelantaron importaciones durante 2025 precisamente para crear un colchón de inventario.
Durante 2025 las armadoras incrementaron sus importaciones antes del cambio regulatorio. Según datos citados por Expansión, 977.480 vehículos ingresaron por los puertos del Pacífico durante 2025, un 16,2% más que un año antes. Ese inventario permitió a las marcas contener durante meses el impacto de los nuevos aranceles.
La situación de Changan es especialmente relevante porque la marca vendió 12.855 vehículos en México en lo que va de 2026, con un crecimiento del 43,2%, según datos de Inegi citados por Expansión. Ante el nuevo coste de importación, la compañía analiza distintas alternativas para mantener su competitividad, entre ellas absorber parte del impacto y buscar soluciones industriales a medio plazo.
Uno de los modelos que permite visualizar la situación es el Changan CS35 Plus 2026. La marca lo comercializa en México con un motor 1.4 turbo de 158 HP y 192 lb-pie, asociado a una transmisión DCT de siete velocidades. En una oferta publicada por distribuidores Changan, el precio de la versión Comfort aparece en 379.900 pesos, aunque las promociones y su vigencia pueden variar.
El margen para mantener los precios actuales puede reducirse conforme se agoten las unidades importadas antes del cambio arancelario. Expertos consultados por Expansión señalaron que el segundo semestre de 2026 puede convertirse en un momento especialmente relevante porque coinciden la reducción del inventario previo y el cambio hacia los modelos 2027.
Para quien esté buscando un Changan en México, la variable fundamental será la unidad concreta que se compre, su fecha de importación y la política comercial vigente en el concesionario. El arancel ya está en vigor y las importaciones de vehículos chinos cayeron 31,1% interanual durante el primer semestre de 2026, hasta 158.571 unidades, según datos de la Secretaría de Economía citados por El Economista. Esto no permite afirmar cuánto subirá cada modelo, pero sí muestra que el nuevo escenario comercial ya está modificando el mercado.
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