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Comprar antes o después: así te afecta el arancel a Great Wall Motor si buscas auto ...

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Curador: Ignacio Agustin RojasIgnacio Agustin Rojas

: Desde el 1 de enero de 2026, México aplica nuevos aranceles a productos procedentes de países con los que no existe un tratado de libre comercio, y en el caso de determinados vehículos la tasa puede alcanzar hasta el 50%. China es uno de los países directamente afectados por esta modificación. Para Great Wall Motor, que comercializa vehículos fabricados en China en el mercado mexicano, el cambio supone un incremento potencial del coste de importación. Sin embargo, es importante distinguir entre el porcentaje del arancel aplicado al vehículo importado y el aumento final que puede experimentar el precio para el consumidor: no son equivalentes.

: El punto más importante para quien está buscando un GWM es que el arancel no implica que el precio de lista de una SUV tenga que subir exactamente un 50%. El efecto final depende de factores como el valor de importación, inventario disponible, costes logísticos, margen de la marca, promociones y la estrategia comercial de cada fabricante. De hecho, durante los primeros meses de 2026 las marcas pudieron amortiguar parte del impacto utilizando unidades que habían ingresado a México antes de la entrada en vigor de las nuevas tarifas. La AMDA señaló que los inventarios acumulados permitieron reducir inicialmente el impacto sobre los precios.

: Si una unidad GWM ya se encuentra en México y forma parte del inventario adquirido bajo las condiciones anteriores, el concesionario no necesariamente tiene que repercutir de inmediato el nuevo coste arancelario sobre esa unidad. Esto ayuda a explicar por qué los precios pueden mantenerse durante un periodo determinado pese a que el arancel ya esté vigente. Expansión informó en mayo que las armadoras chinas habían adelantado importaciones para disponer de inventario y amortiguar el impacto de las nuevas tarifas. Pero ese colchón no es infinito: conforme se venden esas unidades, los vehículos importados posteriormente quedan expuestos a las nuevas condiciones.

: La gama mexicana de GWM permite observar el escenario actual. La HAVAL Jolion de gasolina parte oficialmente de 399.900 pesos en su versión Active, mientras que la Jolion Luxury figura en 502.900 pesos. La variante híbrida comienza en 538.900 pesos. Además, la marca mantiene promociones sobre otras SUV: la HAVAL H6 de gasolina aparece desde 505.900 pesos, la H6 híbrida desde 586.900 pesos y la H6 PHEV desde 744.900 pesos en las ofertas publicadas actualmente. Estos precios son indicativos y pueden cambiar según versión, disponibilidad, impuestos y condiciones comerciales.

: El impacto arancelario no ha detenido la estrategia de producto de GWM en México. En junio de 2026, la compañía presentó la ORA 5, una SUV urbana que llegó con tres alternativas mecánicas: gasolina, híbrida y eléctrica. La versión de gasolina se lanzó desde 449.900 pesos, mientras que la HEV parte de 574.900 pesos y la eléctrica de 644.900 pesos. GWM también anunció financiación promocional con tasa desde 8,99% durante su lanzamiento. Esto demuestra que la marca continúa incorporando nuevos modelos al mercado mexicano pese al nuevo escenario arancelario, aunque cada vehículo puede tener una exposición diferente dependiendo de su origen y estructura de importación.

: El cambio arancelario no es solamente una cuestión teórica. Durante el primer semestre de 2026, las importaciones de automóviles chinos hacia México cayeron un 31,1% interanual, hasta 158.571 unidades, según datos citados por El Economista a partir de información de la Secretaría de Economía. El movimiento también se ha observado en los puertos. Entre enero y julio, Lázaro Cárdenas movilizó 268.955 vehículos de importación, un 8,9% menos que en el mismo periodo de 2025. Entre las marcas que utilizaron ese flujo se encontraba Great Wall Motor.

: Great Wall Motor no ha planteado abandonar el mercado mexicano como consecuencia del cambio arancelario. En septiembre de 2025, la compañía comunicó a distribuidores y clientes que mantendría su estrategia de largo plazo en México, pese al impacto potencial de los nuevos aranceles. La marca también ha ampliado su red comercial y actualmente ofrece modelos de las familias HAVAL, TANK, ORA y POER, con más de 60 distribuidores según su información comercial. Además, GWM promociona en México una garantía de 7 años defensa a defensa y 8 años para baterías eléctricas.

: Para quien está pensando en comprar un GWM en México, la comparación más útil no consiste únicamente en calcular cuánto representa el arancel. Lo determinante es el precio final que ofrece el concesionario sobre una unidad concreta, su disponibilidad, la vigencia de la promoción y si se trata de inventario ya nacionalizado. Con los aranceles ya vigentes, esperar no garantiza que el vehículo vaya a ser más barato, mientras que comprar ahora tampoco significa automáticamente que se esté evitando una futura subida. La propia GWM advierte que sus precios son indicativos y pueden cambiar según versión, paquetes, impuestos, financiación y condiciones establecidas por el distribuidor. Por eso, si una unidad concreta tiene actualmente un precio promocional atractivo y está disponible para entrega, conviene comparar esa cotización con el precio oficial y preguntar expresamente por la vigencia de la oferta antes de tomar la decisión.