Regresar

El Yangwang U9 Xtreme alcanza los 503 km/h y rompe la barrera de los 500 km/h ...

Album 1

Curador: Ignacio Agustin RojasIgnacio Agustin Rojas

: El Yangwang U9 Xtreme ha alcanzado una velocidad máxima de 503,17 km/h (312,65 mph), superando su propio registro anterior y convirtiéndose en el primer automóvil de producción en rebasar la barrera de los 500 km/h. Una hazaña que sitúa al hiperdeportivo eléctrico de BYD entre los vehículos más rápidos de la historia. Detrás de este resultado hay un despliegue tecnológico extraordinario: cuatro motores eléctricos que desarrollan cerca de 3.000 CV, una arquitectura eléctrica de 1.200 voltios, suspensión avanzada, distribución inteligente del par y neumáticos Giti desarrollados específicamente para soportar unas condiciones extremas. Aunque el récord se consiguió en una única dirección y no mediante el promedio de dos pasadas, el resultado ha recibido el reconocimiento de la FIA y Guinness, consolidándose como un hito para los deportivos eléctricos.

: El sistema de propulsión del Yangwang U9 Xtreme está compuesto por cuatro motores eléctricos, cada uno de los cuales puede alcanzar las 30.000 rpm. En conjunto, desarrollan una potencia cercana a los 3.000 CV, una cifra excepcional incluso dentro del exclusivo segmento de los hiperdeportivos. Esta configuración permite gestionar de manera independiente la entrega de potencia en cada rueda y aprovechar al máximo la capacidad de aceleración del vehículo. El conjunto se complementa con una arquitectura eléctrica de 1.200 voltios y un avanzado sistema de reparto de par, elementos fundamentales para conseguir un rendimiento tan elevado.

: Uno de los grandes avances tecnológicos del Yangwang U9 Xtreme se encuentra en su arquitectura eléctrica de 1.200 voltios, una solución que permite gestionar las enormes exigencias energéticas de sus cuatro motores. A ello se suma un sistema avanzado de torque vectoring, encargado de distribuir el par entre las ruedas para optimizar la tracción, la estabilidad y el comportamiento dinámico. Ambos elementos trabajan conjuntamente para mantener el control del vehículo cuando circula a velocidades extremas, donde cualquier variación en la entrega de potencia puede resultar determinante.

: Antes de conseguir el récord definitivo, el piloto Marc Basseng ya había demostrado el potencial del Yangwang U9 Xtreme durante las primeras pruebas de velocidad. En la primera jornada de ensayos logró alcanzar los 490 km/h, una marca que anticipaba que el hiperdeportivo eléctrico todavía tenía margen para mejorar sus registros. Aquella primera actuación supuso un paso importante en el desarrollo del intento definitivo. El equipo pudo seguir trabajando en la puesta a punto del vehículo y en las condiciones necesarias para acercarse a una cifra que hasta entonces parecía reservada a unos pocos automóviles excepcionales.

: El 1 de noviembre de 2026, Marc Basseng consiguió llevar el Yangwang U9 Xtreme hasta los 503,17 km/h durante una prueba realizada en la carretera internacional Sheikh Khalifa Bin Zayed, en Abu Dabi. El registro permitió superar oficialmente la barrera de los 500 km/h y mejorar la marca que el propio vehículo había conseguido anteriormente. La velocidad se alcanzó durante una pasada en una única dirección, en unas condiciones específicas de ensayo que permitieron demostrar el extraordinario potencial del sistema eléctrico desarrollado por BYD.

: La velocidad alcanzada por el Yangwang U9 Xtreme representa un hito para la industria automovilística: es el primer vehículo de producción que supera los 500 km/h. Sus 503,17 km/h establecen una nueva referencia para los automóviles eléctricos de altas prestaciones. Este resultado demuestra hasta dónde puede llegar la tecnología eléctrica cuando se combina una potencia extraordinaria con soluciones avanzadas de control, aerodinámica y gestión energética. Además, supone un importante golpe sobre la mesa de BYD en el exclusivo territorio de los hiperdeportivos, tradicionalmente dominado por fabricantes especializados en motores de combustión.

: Uno de los aspectos que conviene tener en cuenta al analizar la marca del Yangwang U9 Xtreme es el procedimiento utilizado. La velocidad máxima de 503,17 km/h se consiguió en una única dirección, en lugar de calcularse mediante el promedio de dos pasadas realizadas en sentidos opuestos. Esta diferencia es importante porque las condiciones de la carretera, el viento y otros factores ambientales pueden influir en el resultado. Por tanto, el registro no debe confundirse con una marca obtenida mediante un promedio bidireccional. Este matiz también deja abierta la posibilidad de que otros fabricantes intenten superar la cifra bajo condiciones de medición diferentes.

: La hazaña del hiperdeportivo eléctrico también ha recibido el reconocimiento de la Federación Internacional del Automóvil (FIA). La organización validó el registro de 503,17 km/h conseguido en una única dirección, otorgando reconocimiento oficial a una de las actuaciones más destacadas de la historia reciente del automóvil eléctrico. Este respaldo institucional refuerza la importancia del resultado y confirma que el Yangwang U9 Xtreme ha conseguido superar una barrera simbólica para la industria. Con casi 3.000 CV y una velocidad máxima superior a los 500 km/h, el modelo de BYD demuestra que los hiperdeportivos eléctricos pueden competir en el territorio de las cifras más extremas.