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Honda cambiará por completo su gama de SUV medianos: el Prologue eléctrico tiene los días contados ...

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Curador: Marcelo LagosMarcelo Lagos

: En lo más alto de la oferta se sitúa el Honda Prologue Elite, con un precio de partida de 50.400 dólares. Esta versión incorpora de serie tracción total, llantas de 21 pulgadas, asientos delanteros calefactados y ventilados, un Head-Up Display y un sistema de cámaras de visión de 360 grados. Sin embargo, su mayor potencia y el mayor tamaño de las ruedas reducen ligeramente la eficiencia y aumentan el consumo energético respecto a las versiones inferiores.

: Honda dejará de comercializar el Prologue al concluir el ciclo del modelo 2026, poniendo fin a la trayectoria del que ha sido su único vehículo totalmente eléctrico hasta la fecha. La decisión forma parte de una revisión de la estrategia de electrificación de la compañía en Estados Unidos, donde el fabricante pretende redefinir su oferta de SUV medianos antes de lanzar una nueva generación de modelos eléctricos desarrollados con tecnología propia.

: La marca japonesa ha confirmado que, aunque el Honda Prologue desaparecerá del catálogo, los clientes seguirán contando con el respaldo de la red oficial de concesionarios. El fabricante mantendrá el suministro de recambios, los servicios de mantenimiento y la cobertura de la garantía, ofreciendo tranquilidad a quienes adquieran el SUV durante sus últimos meses de comercialización.

: El Honda Prologue ocupa un lugar especial en la historia reciente de la marca al convertirse en su primer SUV eléctrico de tamaño medio. Aunque utiliza la plataforma del Chevrolet Blazer EV, Honda desarrolló un diseño completamente propio desde su estudio de California, creando una imagen moderna y diferenciada que evita cualquier parecido evidente con el modelo de General Motors.

: La variante de tracción delantera incorpora un único motor eléctrico que desarrolla 220 CV y 329 Nm de par, convirtiéndose en la opción más eficiente de la gama. Según las estimaciones de la EPA, puede recorrer hasta 308 millas (496 kilómetros) con una sola carga, una cifra que la sitúa entre los SUV eléctricos más competitivos para viajes largos.

: Quienes busquen un comportamiento más dinámico podrán optar por la configuración de doble motor con tracción total, que eleva la potencia hasta 300 CV y 481 Nm de par. A cambio, la autonomía se reduce ligeramente, situándose entre 283 y 294 millas (455 y 473 kilómetros) dependiendo del tamaño de las llantas elegidas.

: Honda mantiene una estructura compuesta por los acabados EX, Touring y Elite. El EX, con un precio inicial de 39.900 dólares, incorpora de serie el paquete de asistentes Honda Sensing, mientras que el Touring, desde 44.200 dólares, añade asientos de cuero, techo panorámico y un sistema de sonido Bose, convirtiéndose en la versión más equilibrada de la gama.