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Honda quiere ahorrar 9.000 millones de dólares y ahora la calidad está en juego

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Curador: Marcelo LagosMarcelo Lagos

: Honda lleva décadas asociada a la fabricación de vehículos fiables y duraderos, pero el cambio de las condiciones del mercado está obligando a la compañía a replantear su estrategia. El fabricante estaría pidiendo a sus proveedores que reduzcan sus precios mientras mantiene sus exigencias en materia de calidad. El gran desafío será conseguir los ahorros necesarios para competir con los fabricantes chinos sin perjudicar la fiabilidad y los estándares de calidad que han contribuido a construir la reputación de Honda.

: Honda pretende reducir sus costes de producción aumentando el uso de componentes estandarizados y ampliando el número de proveedores disponibles. La estrategia también contempla recurrir en mayor medida a fuentes de menor coste, incluidos proveedores chinos. Sin embargo, una reducción agresiva de los precios puede generar problemas para las empresas proveedoras, especialmente si tienen que asumir menores márgenes mientras mantienen sus inversiones y cumplen con los exigentes estándares de Honda. El equilibrio entre ahorro y calidad será uno de los principales retos del nuevo plan.

: Los fabricantes chinos han ganado protagonismo en el mercado mundial gracias a vehículos con precios competitivos, baterías avanzadas y funciones de software cada vez más sofisticadas. Marcas como BYD han ampliado su presencia en Europa, Asia y otros mercados, aumentando la presión sobre los fabricantes tradicionales. Su capacidad para desarrollar nuevos productos rápidamente y controlar los costes ha obligado a compañías como Honda a reconsiderar la forma en que diseñan, fabrican y ponen precio a sus futuros vehículos.

: La nueva estrategia de Honda refleja algunas de las técnicas de control de costes que han ayudado a los fabricantes chinos a ganar competitividad internacional. Entre ellas se encuentran una mayor variedad de proveedores y un uso más amplio de componentes estandarizados. El objetivo es reducir los gastos de producción y mejorar la posición de Honda en un mercado donde el precio tiene cada vez más importancia. Con estos cambios, el fabricante también busca responder con mayor rapidez a la evolución de las preferencias de los consumidores y a las nuevas tendencias de la industria.

: El plan de reducción de costes llega después de importantes dificultades en la estrategia de vehículos eléctricos de Honda. La compañía espera que las pérdidas relacionadas con sus programas eléctricos superen los 12.000 millones de dólares y ha puesto nuevamente más atención en los vehículos híbridos de gasolina y electricidad. El cambio pone de manifiesto las dificultades que afrontan muchos fabricantes tradicionales al competir con empresas que ya cuentan con cadenas de suministro de vehículos eléctricos consolidadas y sistemas de producción orientados a reducir costes.

: Honda está ajustando su estrategia después de afrontar importantes desafíos financieros derivados de sus inversiones en vehículos eléctricos. La compañía está dando mayor protagonismo a los híbridos, un tipo de tecnología en el que acumula años de experiencia, mientras revisa el ritmo y la escala de sus futuros programas eléctricos. Este cambio podría permitir al fabricante controlar mejor sus gastos mientras continúa desarrollando las tecnologías que necesitará para competir en un mercado automovilístico cada vez más electrificado.

: Los proveedores de Honda tendrán un papel fundamental para que la compañía pueda alcanzar su objetivo de ahorro. Algunas empresas habrían recibido objetivos que exigen importantes reducciones de precios en componentes esenciales para los vehículos. Aunque estos recortes pueden ayudar a Honda a competir con fabricantes que producen a menor coste, también generan dudas sobre la capacidad de los proveedores para mantener sus niveles de calidad, inversión y estabilidad financiera a largo plazo mientras afrontan las nuevas exigencias del fabricante japonés.

: El nuevo plan de Honda tiene como objetivo reducir los costes en aproximadamente 9.000 millones de dólares hasta 2030. Para conseguirlo, la compañía habría pedido a sus proveedores recortes de precios en diferentes categorías de componentes, entre ellas piezas prensadas y forjadas, componentes eléctricos y elementos relacionados con los vehículos definidos por software. Honda considera que estos ahorros pueden mejorar su competitividad y ayudar a reducir la diferencia de costes que mantiene actualmente frente a los fabricantes chinos.