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Los 5 estados más caros para asegurar un vehículo eléctrico en 2025

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Luisiana es otro de los estados más caros, con un promedio de $5,197 anuales para asegurar un eléctrico, un 72% más que los coches tradicionales. El clima extremo con huracanes, inundaciones y granizo eleva el riesgo de siniestros. La baja adopción (0,22%) deja a las aseguradoras con pocos datos para ajustar precios, lo que se traduce en pólizas más caras.

En Indiana, el seguro de un eléctrico cuesta $3,520 al año, un 71% más que en un vehículo de gasolina. La baja adopción (0,42%) y los limitados incentivos estatales son factores clave. Además, la escasa presencia de Tesla (solo dos tiendas en Indianápolis) limita la red de mantenimiento, lo que incrementa el riesgo y, por ende, las primas.

Los propietarios de un vehículo eléctrico en Nevada enfrentan un costo de $5,791 al año, frente a los $3,403 de un coche a gasolina. A pesar de que la adopción es del 1,85% y Las Vegas presume de más de 1.300 estaciones de carga públicas, las altas tasas de robo y el mercado de seguros encarecido colocan a este estado en el top de los más costosos.

En Nuevo México, los conductores pagan unos $3,597 al año, lo que supone un 70% más que en autos a gasolina. La adopción de eléctricos es baja, con apenas un 0,52%, y la limitada red de Tesla complica la asistencia. Además, la alta tasa de robo de coches y los desafíos económicos del estado mantienen las primas elevadas.

Con un promedio anual de $5,283, Florida se coloca en el ranking como uno de los estados más caros para asegurar un vehículo eléctrico. Aunque cuenta con miles de estaciones de carga y una alta tasa de adopción, el clima severo, los fraudes en seguros y las reparaciones costosas elevan las primas muy por encima de los autos de gasolina.

Los 5 estados más caros para asegurar un vehículo eléctrico en 2025.

Curador: Rancez DamianRancez Damian

: Luisiana es otro de los estados más caros, con un promedio de $5,197 anuales para asegurar un eléctrico, un 72% más que los coches tradicionales. El clima extremo con huracanes, inundaciones y granizo eleva el riesgo de siniestros. La baja adopción (0,22%) deja a las aseguradoras con pocos datos para ajustar precios, lo que se traduce en pólizas más caras.

: En Indiana, el seguro de un eléctrico cuesta $3,520 al año, un 71% más que en un vehículo de gasolina. La baja adopción (0,42%) y los limitados incentivos estatales son factores clave. Además, la escasa presencia de Tesla (solo dos tiendas en Indianápolis) limita la red de mantenimiento, lo que incrementa el riesgo y, por ende, las primas.

: Los propietarios de un vehículo eléctrico en Nevada enfrentan un costo de $5,791 al año, frente a los $3,403 de un coche a gasolina. A pesar de que la adopción es del 1,85% y Las Vegas presume de más de 1.300 estaciones de carga públicas, las altas tasas de robo y el mercado de seguros encarecido colocan a este estado en el top de los más costosos.

: En Nuevo México, los conductores pagan unos $3,597 al año, lo que supone un 70% más que en autos a gasolina. La adopción de eléctricos es baja, con apenas un 0,52%, y la limitada red de Tesla complica la asistencia. Además, la alta tasa de robo de coches y los desafíos económicos del estado mantienen las primas elevadas.

: Con un promedio anual de $5,283, Florida se coloca en el ranking como uno de los estados más caros para asegurar un vehículo eléctrico. Aunque cuenta con miles de estaciones de carga y una alta tasa de adopción, el clima severo, los fraudes en seguros y las reparaciones costosas elevan las primas muy por encima de los autos de gasolina.

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