Inspirado en la Fórmula 1 y nombrado en honor al fundador de la marca, el Ferrari Enzo es uno de los supercoches más emblemáticos de Maranello. Con su motor V12 atmosférico, su diseño rompedor y sus innovaciones heredadas de la pista, el Enzo marcó una generación y hoy sigue siendo una pieza de colección tan deseada como respetada.
La firma británica Lotus sorprendió al mundo con este modelo eléctrico que ofrece la friolera de 1.972 CV. El Evija no solo ha ganado el premio a «Coche Eléctrico de Hipermovilidad del Año» por GQ, sino que también representa un cambio de paradigma para la marca: del minimalismo ligero al poder eléctrico total con diseño de vanguardia.
El futuro ya está aquí, y habla croata. El Rimac C_Two es un hiperdeportivo totalmente eléctrico con 1.914 CV repartidos en cuatro motores independientes. Su velocidad máxima de 412 km/h y sus funciones autónomas de última generación, como el asistente de IA y el control de crucero adaptativo, lo colocan como el referente tecnológico de la nueva era del automóvil.
Fabricado sobre la base de un Lotus Elise modificado, el Venom GT sorprendió al mundo en 2014 al alcanzar los 435 km/h. Pero lo más impresionante fue su aceleración: de 0 a 300 km/h en solo 13,63 segundos. Con 1.244 CV y carrocería de fibra de carbono, es uno de los supercoches más extremos y ligeros jamás construidos.
Con una velocidad punta verificada de 295 mph (475 km/h) y un diseño aerodinámico que roza la ciencia ficción (Cx de 0,279), el SSC Tuatara ha puesto a Estados Unidos en el mapa de los récords modernos. Su V8 biturbo de 1.750 CV busca romper oficialmente la mítica barrera de las 300 mph, un objetivo que aún genera debate, pero que lo convierte ya en uno de los coches más radicales de nuestro tiempo.
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