En 1970 se fabricaron solo dos convertibles con motor 426 HEMI. Durante años se los creyó perdidos, pero ambos ejemplares sobreviven y están plenamente identificados. Son piezas históricas por su rareza y legado de alto rendimiento.
Con apenas 678 unidades producidas, el GSX Stage 1 entregaba 510 lb-ft de torque. Disponible solo en Saturn Yellow y Apollo White, sorprendió al superar en el cuarto de milla a rivales icónicos como el Chevelle LS6.
Existe un único Z/28 convertible salido de fábrica. Fue construido como prototipo interno y nunca se vendió al público. Sus detalles exclusivos lo convierten en una de las mayores rarezas del mundo muscle.
Solo se produjeron 20 convertibles LS6 con el brutal V8 de 450 hp. Contaban con cowl induction y suspensión F41. Algunos especialistas afirman que hoy sobreviven menos de 10 unidades.
El AMX/3 combinó diseño audaz con ingeniería italiana. Este prototipo de motor central, creado para competir con Corvette y Pantera, tuvo solo seis carrocerías realizadas por Bizzarrini. Es el único muscle exótico desarrollado por AMC.
El 442 W-30 Convertible unía potencia y escasez. Su V8 455 de 370 hp, tomas Ram Air funcionales y guardabarros rojos lo hacían inconfundible. De las 96 unidades fabricadas, muy pocas sobrevivieron.
El Thunderbolt es una leyenda del drag racing. Basado en el Fairlane y diseñado para la NHRA, montaba un 427 V8 de 425 hp y paneles de aluminio para reducir peso. Ford produjo solo 100 unidades, eliminando cualquier lujo para dominar el cuarto de milla.
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