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Los 7 Toyota que acumularon miles de quejas: el Camry encabeza la lista con 3.617 reclamaciones ...

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El Toyota Camry acumula 3.617 reclamaciones, la cifra más elevada entre los modelos de la marca analizados. El año 2008 aparece como el más problemático, principalmente por el consumo excesivo de aceite del motor. Según los registros, solucionar esta avería cuesta una media de 2.700 dólares, cuando el vehículo ronda los 107.000 millas (172.000 kilómetros). Por eso, quienes estén interesados en comprar una unidad de ese año deberían comprobar el historial de lubricación y averiguar si el motor recibió alguna reparación.

El Toyota RAV4 registra 2.666 reclamaciones, con el año 2008 señalado como uno de los más problemáticos. El principal inconveniente vuelve a ser el consumo excesivo de aceite, con reparaciones que alcanzan una media de 35.600 dólares a las 105.000 millas (169.000 kilómetros). También aparecen quejas relacionadas con tirones en las unidades de 2019, cuya reparación media se sitúa en 20.000 dólares. Son cifras procedentes de reclamaciones de propietarios y pueden variar considerablemente según cada caso.

El Toyota Corolla suma 1.568 reclamaciones, y el año 2002 figura como el más problemático. El principal defecto señalado está relacionado con motores que consumen cantidades excesivas de aceite, una avería cuya reparación alcanza una media de 2.500 dólares alrededor de las 99.000 millas (159.000 kilómetros). Para quienes busquen un Corolla usado de esa generación, resulta especialmente importante revisar el nivel de lubricante y comprobar si existen antecedentes de reparaciones en el motor.

El Toyota Prius acumula 1.530 reclamaciones, con el año 2011 identificado como el más conflictivo. En este caso, el consumo excesivo de aceite vuelve a aparecer entre los principales problemas mecánicos, con un coste medio de reparación de entre 3.000 dólares y los gastos asociados a la intervención. La tecnología híbrida no elimina las necesidades de mantenimiento del motor de combustión, por lo que revisar su historial de lubricación resulta tan importante como comprobar el estado de la batería antes de comprar una unidad usada.

La Toyota Tacoma registra 1.174 reclamaciones, y el modelo de 2005 aparece como el año más problemático. A diferencia de otros vehículos de esta selección, su principal inconveniente no está relacionado con el motor, sino con el desprendimiento de la pintura de la carrocería. Las reparaciones alcanzan una media de 3.300 dólares alrededor de las 101.000 millas (163.000 kilómetros). Aunque se trata de un defecto estético, puede representar un gasto importante, especialmente cuando afecta a grandes superficies del vehículo.

La Toyota Sienna acumula 1.002 reclamaciones, con el año 2007 señalado como el más problemático. Uno de los defectos más destacados es la pérdida de potencia después de reducir la velocidad, una avería cuya reparación alcanza una media de 3.000 dólares y que puede aparecer alrededor de las 37.000 millas (59.500 kilómetros). Su aparición con un kilometraje relativamente bajo convierte este problema en un aspecto importante para las familias que estén considerando adquirir un monovolumen usado de esa generación.

El Toyota Highlander suma 821 reclamaciones, con el año 2003 identificado como el más problemático por daños en las roscas de los tornillos del motor. Esta avería alcanza un coste medio de 3.200 dólares alrededor de las 123.000 millas (198.000 kilómetros). Sin embargo, también aparecen problemas de transmisión en unidades de 2017, cuya reparación puede llegar a los 8.600 dólares con apenas 57.000 millas (92.000 kilómetros). Por eso, conviene revisar tanto el historial mecánico como el funcionamiento de la caja de cambios antes de comprar.

Los 7 Toyota que acumularon miles de quejas: el Camry encabeza la lista con 3.617 reclamaciones

Curador: Marcelo LagosMarcelo Lagos

: El Toyota Camry acumula 3.617 reclamaciones, la cifra más elevada entre los modelos de la marca analizados. El año 2008 aparece como el más problemático, principalmente por el consumo excesivo de aceite del motor. Según los registros, solucionar esta avería cuesta una media de 2.700 dólares, cuando el vehículo ronda los 107.000 millas (172.000 kilómetros). Por eso, quienes estén interesados en comprar una unidad de ese año deberían comprobar el historial de lubricación y averiguar si el motor recibió alguna reparación.

: El Toyota RAV4 registra 2.666 reclamaciones, con el año 2008 señalado como uno de los más problemáticos. El principal inconveniente vuelve a ser el consumo excesivo de aceite, con reparaciones que alcanzan una media de 35.600 dólares a las 105.000 millas (169.000 kilómetros). También aparecen quejas relacionadas con tirones en las unidades de 2019, cuya reparación media se sitúa en 20.000 dólares. Son cifras procedentes de reclamaciones de propietarios y pueden variar considerablemente según cada caso.

: El Toyota Corolla suma 1.568 reclamaciones, y el año 2002 figura como el más problemático. El principal defecto señalado está relacionado con motores que consumen cantidades excesivas de aceite, una avería cuya reparación alcanza una media de 2.500 dólares alrededor de las 99.000 millas (159.000 kilómetros). Para quienes busquen un Corolla usado de esa generación, resulta especialmente importante revisar el nivel de lubricante y comprobar si existen antecedentes de reparaciones en el motor.

: El Toyota Prius acumula 1.530 reclamaciones, con el año 2011 identificado como el más conflictivo. En este caso, el consumo excesivo de aceite vuelve a aparecer entre los principales problemas mecánicos, con un coste medio de reparación de entre 3.000 dólares y los gastos asociados a la intervención. La tecnología híbrida no elimina las necesidades de mantenimiento del motor de combustión, por lo que revisar su historial de lubricación resulta tan importante como comprobar el estado de la batería antes de comprar una unidad usada.

: La Toyota Tacoma registra 1.174 reclamaciones, y el modelo de 2005 aparece como el año más problemático. A diferencia de otros vehículos de esta selección, su principal inconveniente no está relacionado con el motor, sino con el desprendimiento de la pintura de la carrocería. Las reparaciones alcanzan una media de 3.300 dólares alrededor de las 101.000 millas (163.000 kilómetros). Aunque se trata de un defecto estético, puede representar un gasto importante, especialmente cuando afecta a grandes superficies del vehículo.

: La Toyota Sienna acumula 1.002 reclamaciones, con el año 2007 señalado como el más problemático. Uno de los defectos más destacados es la pérdida de potencia después de reducir la velocidad, una avería cuya reparación alcanza una media de 3.000 dólares y que puede aparecer alrededor de las 37.000 millas (59.500 kilómetros). Su aparición con un kilometraje relativamente bajo convierte este problema en un aspecto importante para las familias que estén considerando adquirir un monovolumen usado de esa generación.

: El Toyota Highlander suma 821 reclamaciones, con el año 2003 identificado como el más problemático por daños en las roscas de los tornillos del motor. Esta avería alcanza un coste medio de 3.200 dólares alrededor de las 123.000 millas (198.000 kilómetros). Sin embargo, también aparecen problemas de transmisión en unidades de 2017, cuya reparación puede llegar a los 8.600 dólares con apenas 57.000 millas (92.000 kilómetros). Por eso, conviene revisar tanto el historial mecánico como el funcionamiento de la caja de cambios antes de comprar.

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