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Los 8 BMW más exclusivos que nunca llegaron a venderse en Estados Unidos

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El BMW M3 CS Touring representa la máxima expresión de un familiar deportivo. Con 550 CV, tracción total xDrive y un comportamiento digno de un circuito, este espectacular wagon combina prestaciones de superdeportivo con una gran capacidad de carga. Sin embargo, los compradores estadounidenses nunca tuvieron la oportunidad de adquirirlo oficialmente.

El BMW X5 M60e xDrive apuesta por una combinación de motor de seis cilindros en línea e híbrido enchufable, ofreciendo un elevado rendimiento junto a una mayor eficiencia. A pesar de tratarse de uno de los SUV tecnológicos más interesantes de la marca, BMW decidió no comercializarlo en Estados Unidos.

Mientras que Estados Unidos recibió el BMW Serie 1 M Coupé, las versiones hatchback de tres y cinco puertas permanecieron exclusivas de otros mercados. Su tamaño compacto, excelente comportamiento dinámico y carácter deportivo las convirtieron en modelos muy apreciados por los aficionados europeos.

El BMW 640d Gran Coupé destacó por incorporar un motor diésel de seis cilindros en línea con doble turbocompresor, capaz de entregar un enorme par motor y un excelente equilibrio entre prestaciones y consumo. Sin embargo, BMW consideró que un sedán diésel de lujo tendría poca demanda en el mercado estadounidense.

Antes del nacimiento de la división M, el BMW 1600 TI ya ofrecía una conducción deportiva gracias a sus carburadores dobles Solex y una puesta a punto mucho más dinámica que la del modelo convencional. La llegada de nuevas normativas de emisiones en Estados Unidos impidió finalmente su comercialización en ese país.

l BMW E30 Touring nació casi por casualidad, después de que un ingeniero desarrollara una versión familiar como proyecto personal. Su éxito llevó a BMW a producirlo oficialmente, pero la marca consideró que el mercado estadounidense aún no estaba preparado para un familiar premium compacto, dejando a los clientes norteamericanos sin uno de los E30 más especiales.

Fabricado prácticamente de forma artesanal por BMW M, el E34 M5 Touring escondía bajo una discreta carrocería familiar un potente motor de seis cilindros en línea de 3,8 litros con ADN de competición. Hoy es uno de los modelos más codiciados por coleccionistas y uno de los grandes ausentes del catálogo estadounidense.

El BMW E46 Serie 3 Compact apostó por una carrocería de tres puertas orientada a un público joven europeo. Conservaba gran parte de la calidad dinámica del Serie 3, pero con un formato más compacto y práctico. La creciente preferencia de Estados Unidos por los SUV hizo que BMW descartara su lanzamiento en ese mercado.

Los 8 BMW más exclusivos que nunca llegaron a venderse en Estados Unidos

Curador: Marcelo LagosMarcelo Lagos

: El BMW M3 CS Touring representa la máxima expresión de un familiar deportivo. Con 550 CV, tracción total xDrive y un comportamiento digno de un circuito, este espectacular wagon combina prestaciones de superdeportivo con una gran capacidad de carga. Sin embargo, los compradores estadounidenses nunca tuvieron la oportunidad de adquirirlo oficialmente.

: El BMW X5 M60e xDrive apuesta por una combinación de motor de seis cilindros en línea e híbrido enchufable, ofreciendo un elevado rendimiento junto a una mayor eficiencia. A pesar de tratarse de uno de los SUV tecnológicos más interesantes de la marca, BMW decidió no comercializarlo en Estados Unidos.

: Mientras que Estados Unidos recibió el BMW Serie 1 M Coupé, las versiones hatchback de tres y cinco puertas permanecieron exclusivas de otros mercados. Su tamaño compacto, excelente comportamiento dinámico y carácter deportivo las convirtieron en modelos muy apreciados por los aficionados europeos.

: El BMW 640d Gran Coupé destacó por incorporar un motor diésel de seis cilindros en línea con doble turbocompresor, capaz de entregar un enorme par motor y un excelente equilibrio entre prestaciones y consumo. Sin embargo, BMW consideró que un sedán diésel de lujo tendría poca demanda en el mercado estadounidense.

: Antes del nacimiento de la división M, el BMW 1600 TI ya ofrecía una conducción deportiva gracias a sus carburadores dobles Solex y una puesta a punto mucho más dinámica que la del modelo convencional. La llegada de nuevas normativas de emisiones en Estados Unidos impidió finalmente su comercialización en ese país.

: l BMW E30 Touring nació casi por casualidad, después de que un ingeniero desarrollara una versión familiar como proyecto personal. Su éxito llevó a BMW a producirlo oficialmente, pero la marca consideró que el mercado estadounidense aún no estaba preparado para un familiar premium compacto, dejando a los clientes norteamericanos sin uno de los E30 más especiales.

: Fabricado prácticamente de forma artesanal por BMW M, el E34 M5 Touring escondía bajo una discreta carrocería familiar un potente motor de seis cilindros en línea de 3,8 litros con ADN de competición. Hoy es uno de los modelos más codiciados por coleccionistas y uno de los grandes ausentes del catálogo estadounidense.

: El BMW E46 Serie 3 Compact apostó por una carrocería de tres puertas orientada a un público joven europeo. Conservaba gran parte de la calidad dinámica del Serie 3, pero con un formato más compacto y práctico. La creciente preferencia de Estados Unidos por los SUV hizo que BMW descartara su lanzamiento en ese mercado.

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