El Lucid Air Grand Touring con llantas de 19 pulgadas encabeza la clasificación con una autonomía anunciada de hasta 512 millas (824 kilómetros), una cifra que lo coloca como referencia entre los eléctricos de gran alcance en 2026. Sin embargo, ese registro corresponde específicamente a dicha combinación de versión y tamaño de llanta, por lo que otras configuraciones del Air pueden ofrecer cifras diferentes. La aerodinámica de su carrocería, la eficiencia del sistema eléctrico y la optimización del conjunto permiten que esta berlina de lujo supere ampliamente la barrera de las 400 millas.
La Chevrolet Silverado EV Max Range Trail Boss alcanza una autonomía EPA de 493 millas (793 kilómetros), situándose entre los eléctricos con mayor alcance y destacando especialmente dentro del segmento de las pick-up. La cifra pertenece a una configuración concreta de batería y acabado, mientras que otras variantes ofrecen autonomías inferiores. Además, en utilización real factores como remolcar, transportar grandes cargas, las condiciones meteorológicas o circular a alta velocidad pueden reducir considerablemente la distancia disponible entre recargas.
La GMC Sierra EV Denali Edition 1 figura con una autonomía de hasta 478 millas (769 kilómetros), quedándose muy cerca de su pariente técnica, la Chevrolet Silverado EV. Su posición demuestra hasta qué punto las grandes pick-up eléctricas pueden aprovechar baterías de enorme capacidad para conseguir cifras que hace pocos años parecían reservadas a berlinas aerodinámicas. No obstante, el dato corresponde a una configuración específica de la Sierra EV, por lo que resulta fundamental diferenciar entre versiones al comparar autonomía, equipamiento y precio.
El Cadillac Escalade IQ alcanza una autonomía estimada de 460 millas (740 kilómetros), un registro especialmente destacado teniendo en cuenta las dimensiones y el peso de este SUV eléctrico de lujo. Conseguir semejante alcance en un vehículo de gran tamaño requiere una batería de elevada capacidad, además de una gestión energética capaz de compensar una carrocería menos favorable aerodinámicamente que la de una berlina. El Escalade IQ demuestra así que tener un SUV eléctrico grande ya no significa necesariamente renunciar a una autonomía elevada.
El Lucid Gravity lleva la filosofía de eficiencia de la marca estadounidense al terreno de los SUV familiares y aparece con una autonomía de hasta 450 millas (724 kilómetros). La cifra resulta especialmente relevante en un vehículo con tres filas de asientos, ya que el mayor tamaño, peso y capacidad para transportar pasajeros suelen penalizar el consumo energético frente a modelos más pequeños. Con este registro, Lucid consigue colocar dos vehículos entre los eléctricos con mayor autonomía de 2026, aunque el alcance definitivo dependerá de la configuración elegida.
La Rivian R1T alcanza hasta 420 millas (676 kilómetros) de autonomía en 2026, una cifra que refuerza su posición entre las pick-up eléctricas diseñadas tanto para carretera como para actividades al aire libre. Una autonomía superior a las 400 millas resulta especialmente interesante para quienes realizan trayectos largos por zonas donde la infraestructura de carga todavía es limitada. Sin embargo, en una pick-up de estas características hay que tener en cuenta que la carga transportada, el remolque, el terreno y el estilo de conducción pueden modificar notablemente la autonomía real.
El Tesla Model S Dual Motor ofrece una autonomía EPA de 410 millas (660 kilómetros), suficiente para mantenerse entre los eléctricos de mayor alcance pese a la llegada de numerosos competidores más recientes. Lo destacable es que esta cifra corresponde a la configuración básica de doble motor y no a una variante enfocada exclusivamente en maximizar prestaciones. El Model S continúa demostrando que la eficiencia sigue siendo uno de sus principales argumentos, aunque modelos como el Lucid Air ya han conseguido establecer una diferencia considerable en autonomía máxima.
El Rivian R1S con sistema Dual Motor y batería Max completa la clasificación con una autonomía EPA de 410 millas (660 kilómetros), exactamente la misma cifra indicada para el Tesla Model S. Que un SUV eléctrico grande pueda igualar sobre el papel el alcance de una berlina demuestra la evolución experimentada por las baterías y los sistemas de gestión energética, aunque esta autonomía está vinculada específicamente al paquete Max. Las configuraciones con baterías de menor capacidad ofrecen cifras inferiores, por lo que la elección de batería resulta determinante para alcanzar las 410 millas.
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