Regresar

Los 9 coches más raros que los coleccionistas siguen buscando sin descanso: auténticas joyas de la ...

Album 1

Curador: Marcelo LagosMarcelo Lagos

: El Ferrari 250 GTO ocupa el primer lugar en prácticamente cualquier lista de coches clásicos deseados. Fabricado entre 1962 y 1964 en una producción limitada a solo 36 unidades, combinaba un espectacular motor V12 con una carrocería diseñada para dominar los circuitos. Su impresionante historial deportivo y su exclusividad han llevado a algunas unidades a superar los 70 millones de dólares en subastas, consolidándolo como uno de los automóviles más valiosos de todos los tiempos.

: Considerado por muchos como el coche más bello jamás construido, el Bugatti Type 57SC Atlantic es una auténtica pieza de arte automovilístico. Diseñado por Jean Bugatti, únicamente se fabricaron cuatro ejemplares y solo tres sobreviven actualmente. Su elegante diseño Art Déco y su avanzado motor sobrealimentado lo convirtieron en uno de los vehículos más extraordinarios de la década de 1930, aumentando su leyenda con el paso de los años.

: La colaboración entre Aston Martin y el carrocero italiano Zagato dio origen a uno de los deportivos más admirados de la historia. Con únicamente 19 unidades producidas, el DB4 GT Zagato combinaba ingeniería británica, construcción ligera y un diseño espectacular. Su pasado en competición y su exclusividad han provocado que las pocas unidades existentes alcancen cifras multimillonarias en el mercado de coleccionistas.

: El McLaren F1 LM nació para celebrar la histórica victoria de McLaren en las 24 Horas de Le Mans de 1995. Solo se fabricaron cinco ejemplares de esta versión extrema, equipada con mejoras aerodinámicas, menor peso y un impresionante motor V12 atmosférico. Su combinación de rendimiento, rareza y legado deportivo lo ha convertido en uno de los superdeportivos más codiciados jamás producidos.

: El Lamborghini Miura cambió para siempre la historia de los superdeportivos, pero la variante SVJ elevó esa leyenda a otro nivel. Inspirada en el prototipo Miura Jota destinado a la competición, esta versión extremadamente limitada incorporaba mejoras mecánicas y una construcción más ligera. Su espectacular diseño y su escasísima producción hacen que sea una de las piezas más deseadas dentro del universo Lamborghini.

: El Mercedes-Benz 300 SL Gullwing es uno de los modelos más reconocibles jamás creados gracias a sus icónicas puertas de apertura vertical. Lanzado en 1954, destacó por introducir innovaciones como la inyección mecánica de combustible en un vehículo de producción. Su belleza, tecnología y relevancia histórica han impulsado una constante revalorización que lo mantiene entre los clásicos más buscados del planeta.

: Cuando apareció en los años ochenta, el Porsche 959 Komfort parecía llegado del futuro. Concebido originalmente para homologar la participación de Porsche en el Grupo B, incorporaba tracción total, doble turbocompresor y sofisticados sistemas electrónicos inéditos en la época. Con apenas 337 unidades fabricadas, sigue siendo una de las referencias tecnológicas más importantes en la historia de la marca alemana.

: Pocas creaciones reflejan mejor la filosofía de Carroll Shelby que el Cobra 427 Super Snake. Equipado con un brutal motor V8 sobrealimentado capaz de desarrollar alrededor de 800 CV, este modelo fue concebido para ofrecer prestaciones extremas. La producción se limitó a únicamente dos unidades, una cifra que explica por qué cada aparición en una subasta genera enorme expectación entre los coleccionistas.

: El Jaguar D-Type es uno de los vehículos de competición más exitosos de la historia. Su revolucionario diseño aerodinámico y su eficacia en pista le permitieron conquistar tres victorias consecutivas en las 24 Horas de Le Mans durante la década de 1950. Con solo 71 unidades fabricadas, su prestigio deportivo y su exclusividad continúan impulsando su valor en el mercado internacional de clásicos.