Que Auto Compro

Regresar

Los 9 Jaguar más espectaculares de la historia que todavía enamoran a los amantes de los ...

Album 1

El Jaguar Mk5, presentado en el Salón de Londres de 1948, representó perfectamente el refinamiento británico de la posguerra. Disponible con motores seis cilindros de 2.5 y 3.5 litros, ofrecía una imagen señorial y sofisticada que rápidamente llamó la atención del público. Su diseño clásico y sus proporciones elegantes ayudaron a consolidar la reputación premium de Jaguar en los años posteriores a la Segunda Guerra Mundial.

El Jaguar XK120 fue el modelo que anunció oficialmente el regreso de Jaguar al mundo de las altas prestaciones. Equipado con el revolucionario motor XK de seis cilindros y 160 CV, se convirtió en uno de los deportivos más avanzados de su época. Esta versión ligera de aluminio, desarrollada para competición, estuvo cerca de ganar las 24 Horas de Le Mans de 1950 hasta que un problema de embrague arruinó sus opciones tras 15 horas de carrera.

El Jaguar XK120 sigue siendo considerado uno de los coches más atractivos de toda la historia del automóvil. Sus líneas fluidas, el larguísimo capó y la baja silueta crearon una combinación visual prácticamente perfecta para la época. Jaguar produjo más de 12.000 unidades, consolidando al XK120 como uno de los deportivos británicos más importantes y admirados del siglo XX.

El Jaguar Mk7 evolucionó el concepto del Mk5 incorporando el nuevo motor XK procedente del XK120. Además de mejorar notablemente las prestaciones, también se convirtió en el primer Jaguar disponible con transmisión automática a partir de 1952. Gracias a su excelente equilibrio entre lujo y rendimiento, el Mk7 logró vender cerca de 31.000 unidades y se transformó en una de las berlinas más exitosas de la marca.

El Jaguar C-Type fue desarrollado específicamente para competición utilizando una estructura tubular ultraligera y una evolución del motor XK capaz de alcanzar 205 CV. Su combinación de aerodinámica, ligereza y potencia permitió a Jaguar ganar las 24 Horas de Le Mans en dos ocasiones. De las apenas 53 unidades fabricadas, la mayoría terminó en manos de compradores privados estadounidenses fascinados por su rendimiento.

La extrema rareza del Jaguar C-Type lo transformó con el paso de los años en una de las joyas más cotizadas del mercado de clásicos. Muchas unidades han alcanzado valores cercanos a los tres millones de dólares en subastas internacionales, consolidando su estatus como una de las piezas más exclusivas y deseadas de toda la historia de Jaguar y del automovilismo británico.

El Jaguar XK150 parecía una evolución estética de los XK anteriores, pero escondía mejoras muy importantes. Incorporó una carrocería más ancha, un interior más refinado y motores más potentes que llegaron hasta los 265 CV gracias a la versión 3.8 litros del famoso motor XK. Estas mejoras permitieron al XK150 mantenerse competitivo frente a los deportivos europeos más sofisticados de finales de los años 50.

El Jaguar XK120 diseñado por Bertone llevó la elegancia británica a un nuevo nivel gracias al toque estilístico italiano. Aunque el XK120 original ya era considerado uno de los deportivos más bellos del mundo, la reinterpretación realizada por Bertone añadió todavía más sofisticación visual y exclusividad. El resultado fue una combinación perfecta entre diseño británico e inspiración italiana.

El Jaguar Mk2 destacó inmediatamente por su enorme superficie acristalada, mayor estabilidad y un comportamiento mucho más moderno para su tiempo. Equipado con frenos de disco Dunlop y el potente motor XK 3.8 litros, alcanzaba velocidades cercanas a los 200 km/h, cifras impresionantes para una berlina de finales de los años 50. Su mezcla de elegancia, prestaciones y seguridad lo convirtió en uno de los Jaguar más emblemáticos de todos los tiempos.

Los 9 Jaguar más espectaculares de la historia que todavía enamoran a los amantes de los clásicos

Curador: Marcelo LagosMarcelo Lagos

: El Jaguar Mk5, presentado en el Salón de Londres de 1948, representó perfectamente el refinamiento británico de la posguerra. Disponible con motores seis cilindros de 2.5 y 3.5 litros, ofrecía una imagen señorial y sofisticada que rápidamente llamó la atención del público. Su diseño clásico y sus proporciones elegantes ayudaron a consolidar la reputación premium de Jaguar en los años posteriores a la Segunda Guerra Mundial.

: El Jaguar XK120 fue el modelo que anunció oficialmente el regreso de Jaguar al mundo de las altas prestaciones. Equipado con el revolucionario motor XK de seis cilindros y 160 CV, se convirtió en uno de los deportivos más avanzados de su época. Esta versión ligera de aluminio, desarrollada para competición, estuvo cerca de ganar las 24 Horas de Le Mans de 1950 hasta que un problema de embrague arruinó sus opciones tras 15 horas de carrera.

: El Jaguar XK120 sigue siendo considerado uno de los coches más atractivos de toda la historia del automóvil. Sus líneas fluidas, el larguísimo capó y la baja silueta crearon una combinación visual prácticamente perfecta para la época. Jaguar produjo más de 12.000 unidades, consolidando al XK120 como uno de los deportivos británicos más importantes y admirados del siglo XX.

: El Jaguar Mk7 evolucionó el concepto del Mk5 incorporando el nuevo motor XK procedente del XK120. Además de mejorar notablemente las prestaciones, también se convirtió en el primer Jaguar disponible con transmisión automática a partir de 1952. Gracias a su excelente equilibrio entre lujo y rendimiento, el Mk7 logró vender cerca de 31.000 unidades y se transformó en una de las berlinas más exitosas de la marca.

: El Jaguar C-Type fue desarrollado específicamente para competición utilizando una estructura tubular ultraligera y una evolución del motor XK capaz de alcanzar 205 CV. Su combinación de aerodinámica, ligereza y potencia permitió a Jaguar ganar las 24 Horas de Le Mans en dos ocasiones. De las apenas 53 unidades fabricadas, la mayoría terminó en manos de compradores privados estadounidenses fascinados por su rendimiento.

: La extrema rareza del Jaguar C-Type lo transformó con el paso de los años en una de las joyas más cotizadas del mercado de clásicos. Muchas unidades han alcanzado valores cercanos a los tres millones de dólares en subastas internacionales, consolidando su estatus como una de las piezas más exclusivas y deseadas de toda la historia de Jaguar y del automovilismo británico.

: El Jaguar XK150 parecía una evolución estética de los XK anteriores, pero escondía mejoras muy importantes. Incorporó una carrocería más ancha, un interior más refinado y motores más potentes que llegaron hasta los 265 CV gracias a la versión 3.8 litros del famoso motor XK. Estas mejoras permitieron al XK150 mantenerse competitivo frente a los deportivos europeos más sofisticados de finales de los años 50.

: El Jaguar XK120 diseñado por Bertone llevó la elegancia británica a un nuevo nivel gracias al toque estilístico italiano. Aunque el XK120 original ya era considerado uno de los deportivos más bellos del mundo, la reinterpretación realizada por Bertone añadió todavía más sofisticación visual y exclusividad. El resultado fue una combinación perfecta entre diseño británico e inspiración italiana.

: El Jaguar Mk2 destacó inmediatamente por su enorme superficie acristalada, mayor estabilidad y un comportamiento mucho más moderno para su tiempo. Equipado con frenos de disco Dunlop y el potente motor XK 3.8 litros, alcanzaba velocidades cercanas a los 200 km/h, cifras impresionantes para una berlina de finales de los años 50. Su mezcla de elegancia, prestaciones y seguridad lo convirtió en uno de los Jaguar más emblemáticos de todos los tiempos.

Relacionadas

Abarth 595: turismo y competizione

Abarth 595:

Essential Car Care de Mazda, por el bien común

Mazda North American Operations (MNAO) anunció que hará cambios de aceite...

Los coches eléctricos usados dan la vuelta al mercado:...

Los coches eléctricos usados dan la vuelta al mercado: Tesla dispara sus precios hasta un 22,5%

BMW, la marca más valiosa del planeta

BMW se ha convertido en la firma automovilística más valiosa...

Tienda - Store QAC TV

PRUEBAS

AUTOSHOW

TOP 10

El Bronco Stroppe Edition 2026, el nuevo ...

Ford Explorer Tremor

¿Cómo se conduce y cuánto consume?

Ir a la entrada.

Ford revela un nuevo “indomable”: el Bronco ...

Infiniti QX80 Autograph: comienza la resurrección de ...

El Uncharted se incorpora a la creciente ...

[youtube-feed feed=1]