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Mazda elimina el CX-70 en Estados Unidos y prepara un CX-90 de dos filas para 2027 ...

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Curador: Ignacio Agustin RojasIgnacio Agustin Rojas

: Mazda cambiará su estrategia comercial en Estados Unidos en 2027 con la retirada del CX-70, un SUV de tamaño medio-grande que será sustituido por una versión del CX-90 con dos filas de asientos. La decisión supone reorganizar una gama en la que ambos modelos ocupaban posiciones muy próximas, diferenciándose principalmente por su configuración interior. Con este movimiento, la marca japonesa busca simplificar su oferta y adaptar mejor sus vehículos a las necesidades del mercado estadounidense. La nueva variante del CX-90 permitirá conservar una alternativa de cinco plazas sin mantener dos modelos independientes con planteamientos similares.

: La reorganización llega después de que Mazda registrara unos resultados inferiores a los previstos en su familia de SUV grandes. Durante el ejercicio fiscal 2025, la compañía vendió 150.637 unidades de estos modelos en todo el mundo, una cifra que quedó por debajo de su objetivo de 200.000 vehículos. La diferencia refleja el reto al que se enfrenta la marca para aumentar su presencia en una categoría muy disputada. Aunque Mazda ha apostado por ofrecer productos con un posicionamiento más refinado, necesita mejorar su capacidad para atraer compradores frente a fabricantes que cuentan con gamas amplias y una fuerte presencia en el segmento.

: Uno de los desafíos de Mazda es enfrentarse a rivales que ofrecen interiores más amplios y una mayor variedad de sistemas de propulsión híbridos. Estas características se han convertido en argumentos importantes para las familias que buscan un SUV cómodo, eficiente y adecuado tanto para el uso diario como para los viajes largos. La compañía pretende responder a esa presión con cambios en sus modelos de mayor tamaño. La habitabilidad, la versatilidad y las motorizaciones serán aspectos fundamentales para reforzar su atractivo comercial, especialmente en Estados Unidos, donde los SUV familiares tienen un peso importante dentro del mercado.

: El presidente y consejero delegado de Mazda, Masahiro Moro, ha anunciado una transformación profunda de los SUV grandes de la compañía. Según sus declaraciones, la marca prepara cambios que ha calificado de «sin precedentes», con intervenciones en el diseño exterior, los habitáculos y los sistemas de propulsión. El objetivo es corregir las debilidades detectadas en los resultados comerciales y adaptar los vehículos a las expectativas actuales de los clientes. La estrategia apunta a una evolución que irá más allá de las actualizaciones estéticas habituales, aunque todavía no se han detallado todas las especificaciones de los futuros modelos.

: Mazda quiere consolidar sus SUV de mayor tamaño como una parte esencial de su gama, con una posición más clara dentro de su oferta. Modelos como el CX-70 y el CX-90 representan una apuesta por vehículos de enfoque más refinado, destinados a competir en una categoría donde el confort, la calidad percibida y la tecnología tienen una importancia creciente. Las próximas actualizaciones deberán ayudar a distinguir mejor las diferentes versiones y a justificar su posicionamiento frente a sus competidores. Para conseguirlo, la marca pretende combinar una imagen más evolucionada con mejoras en el interior y una oferta mecánica capaz de responder a las demandas de eficiencia y prestaciones.

: Los cambios más importantes de la familia de SUV medianos y grandes de Mazda no llegarán hasta 2028, según la información disponible. La revisión prevista afecta a los CX-60, CX-70, CX-80 y CX-90, por lo que el calendario de renovación será más largo de lo que se esperaba inicialmente. Este retraso significa que los modelos tendrán que mantenerse competitivos durante más tiempo antes de recibir una transformación integral. En el caso de Estados Unidos, la desaparición del CX-70 y la incorporación de un CX-90 de dos filas servirán para reorganizar la oferta mientras llega esa renovación más ambiciosa.

: Antes del rediseño de 2028, Mazda prevé aplicar actualizaciones más limitadas durante 2027 a su familia de SUV. Estas mejoras intermedias permitirán mantener los modelos al día sin tener que adelantar la renovación completa de sus carrocerías, interiores y mecánicas. Aunque todavía no se han especificado todos los cambios, esta estrategia puede servir para introducir ajustes de equipamiento y otras mejoras puntuales. La marca tendrá así la oportunidad de mantener el interés de los compradores mientras prepara la siguiente generación de sus SUV de mayor tamaño.

: La decisión de retirar el CX-70 no se aplicará por igual a todos los mercados. Mazda continuará vendiendo el CX-70 en Canadá, donde seguirá ofreciendo una alternativa de dos filas de asientos junto al CX-90 de tres filas. Esta diferencia demuestra que la compañía adaptará su gama a las características de cada país, en lugar de aplicar una única estrategia global. Mientras Estados Unidos concentrará la oferta en distintas configuraciones del CX-90, Canadá conservará dos modelos separados para cubrir las necesidades de quienes buscan un SUV de cinco plazas o uno con mayor capacidad familiar.

: En otros mercados, Mazda también está introduciendo mejoras específicas en sus SUV. Las versiones internacionales de los CX-60 y CX-80 reciben ajustes en la suspensión, destinados a perfeccionar el confort de marcha y el comportamiento dinámico. Estas intervenciones buscan mejorar la experiencia al volante sin necesidad de esperar al rediseño completo previsto para 2028. La suspensión es un elemento clave en vehículos de este tipo, ya que debe equilibrar la comodidad en trayectos largos con la estabilidad en carretera. Por el momento, la información disponible no concreta el alcance técnico de las modificaciones ni cuantifica sus efectos.