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Mitsubishi recorta sus previsiones y confía en el nuevo Pajero para recuperar terreno

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Curador: Ignacio Agustin RojasIgnacio Agustin Rojas

: Mitsubishi espera cerrar el ejercicio fiscal 2027 con un descenso del 7,3 % en su beneficio operativo y una caída del 4,1 % en sus ventas mundiales, dando marcha atrás a las previsiones de crecimiento que había presentado anteriormente. Para intentar cambiar esta tendencia, la compañía confía en el lanzamiento internacional del nuevo Mitsubishi Pajero, que recuperará la tradicional arquitectura de chasis de largueros y travesaños. El modelo pretende reforzar la identidad de la marca y recuperar protagonismo en el segmento todoterreno, aunque llegará sin una versión híbrida. Además, Mitsubishi prepara una nueva pick-up mediana desarrollada en colaboración con Nissan, que estará orientada al mercado estadounidense. Esta estrategia permitirá ampliar su presencia en nuevos segmentos y evitar parte del impacto de los aranceles mediante la producción vinculada a su socio japonés.

: La decisión de Mitsubishi Motors de reducir sus objetivos de ventas y beneficios para 2027 responde a diferentes dificultades que están afectando a su actividad comercial. La compañía se enfrenta a un escenario menos favorable del que esperaba cuando estableció sus anteriores previsiones. Este cambio refleja los problemas para alcanzar los objetivos inicialmente planteados y pone de manifiesto la necesidad de revisar su estrategia comercial. El rendimiento de determinados mercados y una oferta de productos que necesita reforzarse son algunos de los factores que condicionan sus perspectivas.

: Uno de los motivos que explican el ajuste de las previsiones es el menor rendimiento comercial en algunas regiones estratégicas. Mitsubishi reconoce que las ventas en mercados importantes no están evolucionando al ritmo esperado, lo que repercute directamente en sus objetivos globales. Esta situación complica las expectativas de crecimiento de la compañía y reduce sus posibilidades de alcanzar los resultados que había previsto inicialmente para el ejercicio fiscal 2027. La evolución de estos mercados será determinante para comprobar si la marca consigue recuperar el terreno perdido.

: Otro de los factores que preocupa a la compañía es su oferta relativamente reducida de vehículos electrificados. En un mercado donde cada vez más fabricantes amplían sus gamas híbridas y eléctricas, Mitsubishi reconoce que contar con menos alternativas puede perjudicar su capacidad para competir. Esta limitación también influye en las previsiones de ventas y beneficios para 2027. El desafío consiste en reforzar su catálogo y adaptarse a las nuevas demandas del mercado sin perder los atributos tradicionales que han definido a la marca japonesa.

: Mitsubishi ha revisado a la baja su objetivo de beneficio operativo para el ejercicio fiscal 2027, situándolo en 70.000 millones de yenes. Esta cifra representa un recorte del 7,3 % respecto a las expectativas anteriores. El cambio supone un giro importante frente a la previsión inicial, que contemplaba un crecimiento del beneficio del 19 %. La revisión refleja las dificultades que atraviesa la compañía y la necesidad de ajustar sus expectativas ante un escenario comercial menos favorable.

: Las perspectivas comerciales tampoco son especialmente optimistas. Mitsubishi espera vender 764.000 vehículos en todo el mundo durante el ejercicio fiscal 2027, lo que supondría una reducción del 4,1 %. La nueva estimación contrasta con la previsión anterior, que apuntaba a un crecimiento del 7,5 %. Este cambio evidencia el deterioro de las expectativas de la compañía y aumenta la importancia de los próximos lanzamientos para recuperar el impulso comercial.

: El regreso del Mitsubishi Pajero representa una de las grandes apuestas de la compañía para recuperar su identidad dentro del mercado todoterreno. El nuevo modelo se posicionará como el SUV más destacado de la marca en este ámbito y ofrecerá capacidad para transportar hasta siete pasajeros. Su planteamiento estará centrado en las capacidades fuera del asfalto, con un sistema de tracción total preparado para afrontar recorridos exigentes. Mitsubishi busca recuperar así uno de los nombres más reconocidos de su historia y convertirlo nuevamente en un referente de su catálogo.

: Una de las claves técnicas del nuevo Mitsubishi Pajero será su arquitectura. El todoterreno estará construido sobre el chasis de largueros y travesaños de la pick-up Triton, una solución que prioriza la resistencia estructural y las capacidades fuera del asfalto. Esta configuración lo aleja de los SUV convencionales con carrocería autoportante y refuerza su planteamiento como todoterreno auténtico. La elección de esta plataforma resulta fundamental para ofrecer la robustez que se espera de un modelo llamado a recuperar el legado del Pajero.