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Qué dicen los mecánicos del Toyota Camry antes de que lo compre la comunidad latina

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Curador: Ignacio Agustin RojasIgnacio Agustin Rojas

: El Camry actual apuesta por una configuración híbrida como única opción mecánica, una decisión que mejora el consumo pero también introduce más componentes eléctricos que deben ser diagnosticados correctamente. La fiabilidad general sigue siendo buena: Consumer Reports sitúa al Camry 2025 por encima de otros coches de su año en este apartado. Para los mecánicos, esto significa que el mantenimiento ya no consiste únicamente en revisar motor, aceite y frenos. También hay que prestar atención al sistema híbrido, la batería convencional de 12 voltios, los motores eléctricos y la electrónica que coordina todo el conjunto.

: Una de las áreas que más aparece en los reportes de propietarios recientes es la electrónica del vehículo. Consumer Reports recoge comentarios sobre problemas de conectividad, emparejamiento del teléfono y funcionamiento de Android Auto, mientras que los reportes de propietarios también incluyen incidencias relacionadas con pantallas y diferentes sistemas eléctricos. Esto es importante para la comunidad latina que busque un Camry nuevo o seminuevo, porque un fallo electrónico no siempre significa una avería mecánica grave. Sin embargo, puede resultar molesto y requerir actualizaciones de software o una visita al concesionario para solucionarlo.

: Uno de los problemas más curiosos de los primeros Camry de esta generación está relacionado con los asientos delanteros. Algunos propietarios han descrito ruidos, golpes o movimientos en la zona lumbar y el respaldo cuando aceleran o frenan. Los reportes han aparecido tanto en vehículos 2025 como 2026 y en diferentes acabados. No significa que todos los Camry tengan este inconveniente, pero sí es algo que un comprador debería comprobar durante la prueba de conducción: sentarse, frenar, acelerar y prestar atención a cualquier ruido procedente del respaldo.

: Otro punto que ha generado bastantes comentarios entre propietarios recientes es el ajuste del paragolpes delantero, especialmente en la zona próxima a los faros. Algunos usuarios han informado de que determinados clips pueden soltarse y provocar una separación visible entre el paragolpes y la carrocería. Incluso hay propietarios que aseguran haber acudido varias veces al concesionario por este problema. Por eso, antes de comprar un Camry conviene mirar desde diferentes ángulos la unión entre paragolpes, faros y aletas, especialmente en una unidad que ya haya sido matriculada.

: El Camry transmite una imagen sólida, pero la pintura aparece entre las quejas de algunos propietarios. En comunidades de usuarios de los modelos 2025 y 2026 se mencionan arañazos y pequeños daños en la carrocería con relativa facilidad. Para un comprador que pretende conservar el vehículo muchos años, este aspecto merece atención. Una inspección bajo luz natural permite comprobar mejor si existen marcas, desconchones o reparaciones previas, algo especialmente importante cuando se está valorando un Camry de segunda mano.

: Aunque el Camry sea híbrido, no está exento de problemas relacionados con la batería convencional de 12 voltios. Algunos propietarios han contado experiencias en las que la batería se descargó o tuvo que ser sustituida, incluso con vehículos relativamente nuevos. Para un mecánico, distinguir entre un problema de la batería de 12 voltios y una incidencia del sistema híbrido es fundamental. Por eso, ante dificultades de arranque, mensajes de error o comportamientos eléctricos extraños, no conviene asumir inmediatamente que la batería híbrida está dañada.

: Aquí hay un punto que cualquier comprador de un Camry 2025 o 2026 debería comprobar: Toyota está realizando una llamada a revisión que afecta aproximadamente a 508.000 unidades por un problema de software que puede hacer que la pantalla de 7 pulgadas situada detrás del volante quede en negro al arrancar. El problema puede afectar a información relevante del vehículo, incluidos indicadores relacionados con los intermitentes, las luces de emergencia y los avisos del cinturón de seguridad. La solución prevista es una actualización gratuita del software en el concesionario, por lo que comprobar el VIN antes de comprar resulta especialmente importante.

: Al tratarse de un híbrido, el Camry combina frenada regenerativa con el sistema de frenos convencional. Consumer Reports incluye precisamente el sistema de frenos entre las áreas que se monitorizan en sus evaluaciones de fiabilidad del modelo. Para quien compre un Camry usado, una prueba de conducción debe incluir frenadas suaves y fuertes, comprobando que no existan vibraciones, ruidos o cambios extraños en la respuesta del pedal. En un híbrido, además, es normal que la sensación de frenada sea diferente a la de una berlina exclusivamente de gasolina, por lo que el diagnóstico debe hacerlo alguien familiarizado con estos sistemas.

: El mensaje de los mecánicos no es que el Toyota Camry sea un coche poco fiable. De hecho, los datos disponibles para el modelo 2025 siguen mostrando una fiabilidad superior a la media, aunque la nueva generación todavía necesita más años y kilómetros para demostrar su comportamiento a largo plazo. La clave para un comprador latino está en diferenciar los problemas puntuales de las averías estructurales. Antes de firmar, conviene comprobar el historial de mantenimiento, el VIN y las campañas de revisión, el sistema híbrido, la electrónica, el ajuste de la carrocería, los asientos y el estado de la pintura. Así, el Camry puede seguir siendo una de las opciones más interesantes para quien busque una berlina cómoda, eficiente y pensada para muchos kilómetros.