Un Wrangler Rubicon preparado para todo
El Jeep Wrangler Rubicon ya es uno de los todoterreno más capaces que se pueden comprar de fábrica. Esta unidad de 2022 lleva esa filosofía todavía más lejos. Se trata de un Unlimited Rubicon 4×4 completamente preparado, con una configuración pensada para quien quiere disfrutar de un Wrangler modificado sin tener que construirlo desde cero.
Una preparación realizada como un proyecto completo
El vehículo fue preparado por Texas Vehicle Exchange y presenta una larga lista de modificaciones. Entre ellas encontramos una elevación Rubicon Express de 2,5 pulgadas, amortiguadores Falcon, neumáticos de 37 pulgadas y llantas de 20 pulgadas. También incorpora paragolpes Fab Four y DV8, pasos de rueda específicos, además de modificaciones en la admisión y el escape.
El V6 de 3,6 litros mantiene 285 CV
Bajo el capó se encuentra el conocido V6 de 3,6 litros con 285 CV y 260 lb-pie de par. Está asociado a un cambio automático de ocho velocidades y al sistema de tracción total del Rubicon. Los ejes con diferenciales Tru-Lok bloqueables y la caja de transferencia de dos velocidades mantienen intactas las principales capacidades todoterreno del modelo.
El Rubicon ya parte de una base excepcional
La versión Rubicon no es un Wrangler convencional. Su equipamiento incluye bloqueos de diferencial delanteros y traseros, barra estabilizadora delantera desconectable, ejes reforzados y una relación de reductora especialmente corta. Todo ello permite enfrentarse a terrenos muy complicados sin necesidad de recurrir a modificaciones externas.
Solo tiene 38.000 millas y ha estado muy cuidado
El propietario asegura que el Wrangler ha permanecido guardado en garaje y nunca ha sido utilizado fuera del asfalto. También afirma haber realizado un mantenimiento constante. Su odómetro marca 38.000 millas, una cifra razonable para un vehículo de 2022, aunque los neumáticos llevan códigos de fabricación de ese mismo año y conviene revisar su estado antes de comprarlo.
Las modificaciones también tienen algunos inconvenientes
Una preparación de este nivel no es perfecta para todos los conductores. Los neumáticos de 37 pulgadas pueden afectar a la aceleración y al comportamiento del V6 con la relación de transmisión original. Un futuro propietario podría plantearse instalar una relación final más corta. Además, algunas modificaciones pueden generar problemas de homologación o emisiones dependiendo del estado donde se matricule el vehículo.
El precio de mercado puede situarse cerca de los 40.000 dólares
Un Wrangler Unlimited Rubicon 2022 de serie puede moverse actualmente en torno a los 33.000 dólares, aunque las unidades modificadas presentan un mercado diferente. Para este ejemplar, una valoración razonable estaría entre 32.000 y 44.000 dólares, con una zona especialmente interesante entre 36.000 y 40.000 dólares. La subasta parte de 5.000 dólares, pero todavía quedan seis días y existe una reserva.
Un Rubicon listo para quien no quiera construirlo desde cero
Esta unidad reúne muchos de los elementos que buscan los aficionados al Wrangler. Tiene una preparación completa, una base Rubicon, 38.000 millas y un aspecto muy llamativo. Antes de pujar, eso sí, conviene comprobar el estado de los neumáticos, estudiar la necesidad de una nueva relación de transmisión y asegurarse de que todas las modificaciones pueden registrarse legalmente. También existe un préstamo pendiente que deberá liquidarse antes de transferir el título.
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