El nuevo toro de competencia Super Trofeo está listo.
Lamborghini presentó en Sant'Agata Bolognese el nuevo Lamborghini Huracán GT3. Mientras que el Lamborghini Huracán LP 620-2 Super Trofeo competirá en el Blancpain Super Trofeo, en Europa, Asia y Norteamérica, el Lamborghini Huracán competirá las Blancpain Endurance Series.
El Huracán GT 3 tiene un bastidor construido en material compuesto de aluminio y carbono con una jaula antivuelco integrada que cumple las exigencias de seguridad de la FIA. Pesa en vacío 1,239 kg y tiene un reparto de pesos de 42 % delante y 58 % atrás. Ha sido construido en colaboración con Dallara.
El difusor delantero y el alerón trasero son regulables para modificar la aerodinámica. Para mayor seguridad cuenta con un techo desmontable tipo escotilla, para socorrer al piloto más rápido en caso de que fuera necesario, y un sistema de extinción de incendios. OMP se encarga de los cinturones de seguridad y del volante multifunción.
El motor sigue siendo el 5.2 V10 de inyección directa del Huracán de calle, pero con 620 caballos y 570 Nm, montado en posición central-trasera, con transmisión mediante embrague de tres discos y caja de cambios secuencial de seis velocidades a las llantas traseras. La gestión electrónica del motor, control de tracción y caja de cambios, corre a cuenta de una centralita de Bosch Motorsport.
Los frenos cuentan con discos de acero, de 380 mm de diámetro los delanteros y de 355 m los traseros. Los neumáticos son de ancho 315 delante y 325 detrás.
El Lamborghini Huracán GT3 tiene un precio en Europa de 369,000 euros que a tipo de cambio actual serían aproximadamente unos 495,000 dólares.
Como es habitual en la industria automotriz, primero conocemos los estudios de diseño, los goles de la compañía y luego las versiones definitivas que llegarán a las calles. Hace dos años tuve la oportunidad de acercarme al Genesis Neolun Concept en Nueva York, un vehículo que se planteó como el paso previo para competir en […]
Porsche prepara una edición limitada del 911 GT3 para celebrar el centenario del Nürburgring, con detalles exclusivos, opción Manthey y solo 100 unidades. Porsche ha decidido adelantarse al centenario del Nürburgring, que se celebrará oficialmente en 2027, con una edición muy especial de su deportivo más enfocado a circuito. El nuevo Porsche 911 GT3 100 […]
El segundo SUV más vendido de Mazda seguirá prácticamente sin cambios hasta 2030, cuando llegará una nueva generación con más eficiencia y tecnología híbrida. El Mazda CX-30 tendrá una de las vidas comerciales más largas de su segmento. La marca ha confirmado que el sucesor del SUV compacto no llegará hasta el año fiscal 2030, […]
Por primera vez, de los creadores del Mazda CX-30, CX-50 y el nuevísimo CX-90, ...
