El Nissan Murano 2027 estrena importantes novedades en su gama, aunque no todas serán bien recibidas por los compradores. Nissan ha eliminado el acabado de acceso SV, provocando que el precio inicial del crossover aumente 2.320 dólares, hasta situarse en 43.990 dólares antes de los 1.545 dólares correspondientes al transporte. A cambio, la firma japonesa incorpora una nueva versión Dark Armor, situada entre los acabados SL y Platinum, que apuesta por una imagen mucho más agresiva y una dotación tecnológica superior.
El nuevo Murano Dark Armor AWD cuesta 46.990 dólares y se distingue rápidamente por sus numerosos elementos exteriores acabados en negro brillante. Las llantas de 21 pulgadas, los emblemas específicos y diferentes detalles de la carrocería buscan transmitir una imagen más deportiva y amenazante. La paleta de colores también incluye Gun Metallic y Super Black sin sobrecoste, mientras que determinadas tonalidades y combinaciones de carrocería pueden incrementar la factura hasta 1.000 dólares. En el habitáculo, esta versión incorpora asientos delanteros de Prima-Tex en color grafito, calefactados y con regulación eléctrica, combinando confort con una estética más sofisticada.
La nueva versión también gana argumentos en materia tecnológica. Entre su equipamiento aparecen cristales delanteros acústicos, techo panorámico, equipo de sonido Bose de 10 altavoces, iluminación ambiental LED multicolor y sistema NissanConnect de 12,3 pulgadas con Google integrado. El cuadro de instrumentos digital utiliza otra pantalla de 12,3 pulgadas y el conductor dispone además de cargador inalámbrico Qi2, climatización bizona, retrovisor con oscurecimiento automático y diferentes asistentes de seguridad. El conocido ProPILOT Assist forma parte de la dotación destinada a facilitar la conducción en carretera y los desplazamientos diarios.
Donde el Murano 2027 no presenta cambios relevantes es en el apartado mecánico. Todas las versiones recurren al motor de cuatro cilindros 2.0 VC-Turbo, capaz de desarrollar 241 CV y 352 Nm de par máximo. El propulsor trabaja asociado a una transmisión automática de nueve velocidades y la tracción integral es de serie, una configuración que busca combinar prestaciones suficientes con mayor seguridad cuando las condiciones meteorológicas son complicadas. Como novedad para 2027, Nissan incorpora un nuevo modo de conducción específico para nieve, pensado para mejorar la respuesta del vehículo sobre superficies de baja adherencia.
La estructura de precios deja una gama mucho más sencilla, pero también más cara para quien quiera acceder al Murano. El Murano SL AWD parte de 43.990 dólares, mientras que el nuevo Dark Armor se sitúa en 46.990 dólares y el tope de gama Platinum alcanza los 49.790 dólares. Ninguna de estas cifras incluye el cargo de destino de 1.545 dólares. Por tanto, aunque la nueva variante ofrece una cantidad considerable de equipamiento, la desaparición del SV significa que Nissan ya no ofrece una puerta de entrada tan económica a su SUV de tamaño medio.
La estrategia tiene cierta lógica desde el punto de vista comercial: Nissan concentra la oferta en versiones mejor equipadas y utiliza el Dark Armor como una alternativa diferenciada para quienes buscan un Murano con mayor personalidad. Sin embargo, el aumento del precio de acceso puede complicar la situación para compradores que simplemente buscaban un crossover amplio sin necesidad de equipamiento premium. Con una mecánica sin cambios y una gama que ahora comienza claramente por encima de los 40.000 dólares, el Murano 2027 apuesta definitivamente por una posición más sofisticada dentro del catálogo de Nissan.
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