Skoda ha presentado en India el Slavia 2026 renovado, una actualización que llega casi cinco años después del lanzamiento original y que introduce cambios tanto estéticos como tecnológicos. El sedán, desarrollado bajo la filosofía “Made in India, for India”, mantiene su conocida plataforma y motores TSI, pero incorpora una imagen más moderna, un habitáculo mejor equipado y una nueva transmisión automática que busca mejorar su comportamiento diario.
El frontal es ahora más llamativo gracias a una parrilla rediseñada acompañada por nuevos faros, mientras que el paragolpes incorpora formas más deportivas y una entrada de aire de aspecto más agresivo. También aparecen nuevos faros antiniebla y una moldura cromada más ancha. En la parte posterior, los pilotos estrenan diseño e intermitentes secuenciales, además de una franja con la inscripción “SKODA”, mientras que las llantas también reciben un nuevo diseño.
En el habitáculo, los cambios son más discretos pero mucho más importantes desde el punto de vista tecnológico. El protagonista es el nuevo sistema multimedia de 10,1 pulgadas con un asistente virtual basado en inteligencia artificial, desarrollado mediante el Automotive AI Agent de Google Cloud. El sistema está preparado para reconocer diferentes acentos del inglés indio y permite controlar mediante comandos de voz funciones como la música, las llamadas y la climatización. A ello se suma un cuadro de instrumentos digital de 10,25 pulgadas y nuevas combinaciones de colores.
Bajo el capó, Skoda mantiene los conocidos motores TSI de 1,0 y 1,5 litros, por lo que no hay una revolución en materia de prestaciones. El propulsor de 1,0 litros desarrolla 113 CV y 178 Nm de par y ahora puede asociarse a una nueva transmisión automática de ocho velocidades, que sustituye a la anterior caja automática de seis relaciones. También continúa disponible con cambio manual de seis velocidades.
El motor TSI de 1,5 litros conserva sus 148 CV y 250 Nm, asociados a una transmisión DSG de doble embrague y siete velocidades. Sin embargo, Skoda introduce una mejora interesante en las versiones más potentes: los frenos traseros pasan de tambores a discos, una solución que puede aportar una respuesta más consistente bajo determinadas condiciones de conducción y que mejora el equilibrio técnico del conjunto.
El Skoda Slavia actualizado continúa utilizando la plataforma MQB-A0-IN, desarrollada específicamente para el mercado indio, y seguirá siendo uno de los modelos importantes de la estrategia internacional de la marca. Aunque su principal mercado es India, el sedán también se exporta a diferentes países de África, Asia y Oriente Medio. Con su nueva imagen, inteligencia artificial, equipamiento actualizado y transmisión automática de ocho velocidades, Skoda busca mantener competitivo al Slavia en un segmento donde la tecnología y el confort tienen cada vez más peso.
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